گروه CT پیشنهاد سرمایه‌گذاری در راه‌آهن شهر هوشی مین - کان تو - کا مائو را ارائه می‌دهد

شرکت گروه سی‌تی اعلام کرد که با شرکای معتبر بین‌المللی برای بسیج سرمایه جهت سرمایه‌گذاری در راه‌آهن شهر هوشی مین - کان تو - کا مائو، با سرمایه‌ای بالغ بر ۱۲ میلیارد دلار آمریکا، همکاری خواهد کرد.

گروه CT پیشنهاد تحقیق و سرمایه‌گذاری در راه‌آهن شهر هوشی مین - کان تو - کا مائو با سرعت طراحی ۲۰۰ تا ۲۵۰ کیلومتر در ساعت را داد - عکس از: AI

گروه CT این موضوع را در سندی که به نخست وزیر فام مین چین، وزیر ساخت و ساز ، ارسال کرده است، اعلام کرده و پیشنهاد داده است که این شرکت یک گزارش مطالعه پیش امکان سنجی تهیه کند و سیاست سرمایه گذاری برای پروژه راه آهن شهر هوشی مین - کان تو - کا مائو را تحت روش مشارکت عمومی-خصوصی - PPP درخواست کند.

به گفته گروه CT، این شرکت از سال ۲۰۲۰ با سازمان‌ها و پیمانکاران داخلی و بین‌المللی برای تحقیق در مورد این پروژه راه‌آهن همکاری داشته است.

که در آن، گروه CT قراردادی را با شرکت طراحی راه‌آهن چین برای هماهنگی تحقیقات و تهیه گزارش مطالعه پیش‌امکان‌سنجی برای پروژه امضا کرد؛ و یک توافقنامه همکاری با شرکت ساخت و ساز برق چین برای تحقیق، پیشنهاد یک مدل سرمایه‌گذاری و اجرای پروژه در قالب پیمانکار عمومی EPC امضا کرد.

بدینوسیله، گروه CT مایل است پیشنهاد دهد که یک گزارش مطالعات پیش امکان‌سنجی برای پروژه راه‌آهن شهر هوشی مین - کان تو - کا مائو تحت روش PPP با محتوای اصلی زیر تهیه شود:

خط آهن شهر هوشی مین - کان تو - کا مائو از ایستگاه تو تیم (ایستگاه مرکزی شهر هوشی مین) شروع می‌شود تا یک شبکه ارتباطی با راه‌آهن سریع‌السیر در محور شمال - جنوب تشکیل دهد و با راه‌آهن به فرودگاه لانگ تان متصل شود؛ نقطه پایانی فاز اول خط، ایستگاه کای رانگ، شهر کان تو است؛ نقطه پایانی فاز دوم خط، ایستگاه دات موی، کا مائو است.

این پروژه از شهر هوشی مین، تای نین، دونگ تاپ، وین لونگ، کان تو و کا مائو عبور خواهد کرد و طول کل فاز ۱ آن ۱۶۰ کیلومتر و فاز ۲ آن ۱۲۰ کیلومتر پیش‌بینی می‌شود.

خط آهن شهر هوشی مین - کان تو - کا مائو به صورت دو خطه، با عرض ۱۴۳۵ میلی‌متر، برقی، با قابلیت جابجایی مسافر و کالا با سرعت طراحی ۲۰۰ تا ۲۵۰ کیلومتر در ساعت ساخته خواهد شد. همزمان، سرعت طراحی ۳۰۰ تا ۳۵۰ کیلومتر در ساعت نیز مورد مطالعه قرار خواهد گرفت.

در مورد طرح مالی، گروه CT اعلام کرد که با شرکای معتبر بین‌المللی برای یافتن منابع مالی جهت سرمایه‌گذاری در این پروژه همکاری خواهد کرد و کل سرمایه اولیه این پروژه حدود ۱۲ میلیارد دلار آمریکا خواهد بود (بدون احتساب هزینه‌های جبران خسارت، پشتیبانی جابجایی و اسکان مجدد برای پاکسازی زمین از بودجه دولتی).

گروه CT ساختار سرمایه را طبق سازوکار ویژه آزمایشی PPP پیشنهاد می‌دهد: ۸۰٪ از بودجه دولتی در طرح‌های سرمایه‌گذاری عمومی میان‌مدت و سایر منابع سرمایه قانونی؛ ۲۰٪ سرمایه سهام و سایر منابع قانونی بسیج سرمایه‌گذاران.

گروه CT سازوکاری را برای تأمین ۷۵٪ از درآمد حاصل از پروژه‌های توسعه صندوق زمین پیشنهاد داد که شامل موارد زیر است: ۴۰۰ هکتار در نزدیکی ایستگاه تان کین، بین چان (HCMC)، ۲۰۰ هکتار در منطقه شهری راه‌آهن کان تو و ۲۰۰ هکتار در منطقه ایستگاه ترمینال کا مائو (ارزش کل تخمینی ۳۰۰۰۰۰ میلیارد دانگ ویتنام که حدود ۲۵۰۰۰۰ میلیارد دانگ ویتنام را شامل می‌شود).

در همان زمان، گروه CT پیشنهاد داد که از درآمد حاصل از حراج حقوق کاربری زمین در مناطق شهری TOD در امتداد مسیر، برای بسیج 20 تا 25 درصد از کل سرمایه‌گذاری برای پروژه استفاده شود.

برای اجرای پروژه راه‌آهن هوشی مین سیتی - کان تو - کا مائو، گروه CT پیشنهاد اعمال سازوکارها و سیاست‌های ویژه‌ای مانند: معافیت از مالیات واردات تجهیزات و قطعات یدکی برای ساخت، نگهداری و تعمیر؛ چارچوب کرایه رقابتی پیشنهادی برای مسافران و کالاها؛ وام‌های ترجیحی ۴۰ تا ۵۰ درصد از کل سرمایه‌گذاری پروژه را ارائه داد.

در خصوص پیشرفت، گروه CT پیشنهاد داد که گزارش مطالعه پیش امکان‌سنجی پروژه را در سال‌های 2025-2026 تهیه و تکمیل کند؛ گزارش مطالعه امکان‌سنجی و ارزیابی اثرات زیست‌محیطی را در سال‌های 2026-2027 تهیه کند؛ ساخت و ساز را در سال 2027 آغاز کند؛ و در سال‌های 2031-2032 به بهره‌برداری تجاری برساند.

اخیراً، هیئت مدیره پروژه مای توآن، گزارش مطالعات پیش امکان‌سنجی پروژه راه‌آهن شهر هوشی مین - کان تو را به وزارت ساخت و ساز ارائه کرده است. بر این اساس، این پروژه با طول ۱۷۵.۲ کیلومتر در حال مطالعه است؛ نقطه شروع در ایستگاه آن بین در بخش دی آن، شهر هوشی مین؛ نقطه پایان در ایستگاه کان تو در بخش هونگ فو، شهر کان تو است.

خط آهن شهر هوشی مین - کان تو به تازگی برای حمل و نقل مسافر و کالا سرمایه گذاری شده است. این خط آهن دو خطه، با عرض ۱۴۳۵ میلی متر، برقی و با سرعت طراحی شده ۱۶۰ کیلومتر در ساعت است.

فاز اول شامل سرمایه‌گذاری در یک مسیر واحد با سرمایه‌گذاری کلی حدود ۱۷۳۶۴۳ میلیارد دانگ ویتنام، معادل ۷.۱۶ میلیارد دلار آمریکا خواهد بود؛ فاز دوم (پس از سال ۲۰۳۰) شامل سرمایه‌گذاری در تکمیل یک مسیر دوخطه با هزینه‌ای حدود ۶۴۹۷۳ میلیارد دانگ ویتنام، معادل حدود ۲.۷ میلیارد دلار آمریکا خواهد بود.

توان پونگ

منبع: https://tuoitre.vn/ct-group-de-xuat-dau-tu-duong-sat-tp-hcm-can-tho-ca-mau-20251010161116396.htm