مقاوم‌سازی جاده‌های روستایی: دستاوردی در سال ۲۰۲۳

– سال ۲۰۲۳ سال پیشرفت در ساخت جاده‌های روستایی با طول کلی ۴۶۹ کیلومتر است که ۳۴ درصد از برنامه فراتر می‌رود. برای دستیابی به این نتیجه، همه سطوح، بخش‌ها و مردم دست به دست هم داده‌اند تا راه‌حل‌های بسیاری را به طور مؤثر اجرا کنند.

مردم کمون لام کا، ناحیه دین لاپ، در سال ۲۰۲۳ در ساخت جاده‌های روستایی مشارکت می‌کنند.

ترانگ دین، منطقه‌ای با بیشترین حجم جاده‌های روستایی در استان در سال ۲۰۲۳ است. بر این اساس، تا پایان سال ۲۰۲۳، کل منطقه ۸۵.۷۸ کیلومتر جاده روستایی را تقویت کرده بود که تقریباً ۲ برابر بیشتر از سال ۲۰۲۲ است.

آقای نگوین نهو بین، رئیس بخش اقتصادی - زیرساختی ناحیه ترانگ دین، تأکید کرد: نتایج مقاوم‌سازی جاده‌های روستایی این ناحیه به لطف ادغام منابع مختلف برای تقویت زیرساخت‌های ترافیکی در منطقه، مانند سرمایه طبق پروژه راه‌های روستایی استان و سرمایه از برنامه هدف ملی، بالا بوده است. به طور خاص، با اجرای مکانیسم ادغام منابع سرمایه در سال 2023، کل ناحیه 61.54 کیلومتر مقاوم‌سازی شده و منبع پشتیبانی سیمان جاده‌های روستایی ناحیه در سال 2023، 24.24 کیلومتر مقاوم‌سازی شده است. برای ساخت جاده، مردم 1.86 میلیارد دانگ ویتنام و بیش از 17000 روز کاری کمک کرده‌اند. بدین ترتیب، تا پایان سال 2023، نرخ مقاوم‌سازی جاده‌های بخش در این ناحیه به 58.84 درصد، نرخ مقاوم‌سازی جاده‌های روستایی به 49.2 درصد و جاده‌های کوچه‌ای به 44.5 درصد خواهد رسید.

در سال ۲۰۲۳، بخش‌ها و شهرها بیش از ۲۸۸۰۰ تن سیمان تأمین کردند. مردم بیش از ۴۰۰۰۰ متر مکعب سنگ و شن استخراج کردند و ۱۴۴۰۰۰ روز کاری و بیش از ۳۱.۳ میلیارد دونگ ویتنامی (افزایشی نزدیک به ۴ میلیارد دونگ ویتنامی در مقایسه با سال ۲۰۲۲) برای ساخت جاده‌های روستایی اختصاص دادند.

مشابه ترانگ دین، منطقه دین لاپ نیز حجم بالایی از جاده‌های روستایی مقاوم‌سازی شده را دارد. طبق داده‌های اداره اقتصاد و زیرساخت منطقه، در سال ۲۰۲۳، کل منطقه ۵۶.۹۴ کیلومتر جاده روستایی مقاوم‌سازی شده است که در مقایسه با سال ۲۰۲۲، ۱۰ کیلومتر افزایش داشته است. نکته قابل توجه این است که منابع بسیج شده از سوی مردم برای مقاوم‌سازی جاده‌های روستایی به شدت افزایش یافته است، به طور خاص، مردم ۵.۰۵ میلیارد دانگ ویتنامی کمک کرده‌اند (در سال ۲۰۲۲، مردم برای ساخت جاده‌ها ۲.۸ میلیارد دانگ ویتنامی پول نقد کمک کرده‌اند).

به طور خاص، کمون لام کا، که تلاش می‌کند تا سال ۲۰۲۳ به استانداردهای جدید روستایی دست یابد، ۲۱.۲ کیلومتر از انواع جاده‌های روستایی را مستحکم‌سازی کرده است. این منطقه بیش از ۸۰۰ تن سیمان برای ساخت جاده‌ها تأمین کرده است و کمون، مشارکت اجتماعی را از مشاغل و مردم برای کمک مالی، تأمین روزهای کاری، بهره‌برداری از مصالح و ماشین‌آلات به ارزش بیش از ۲ میلیارد دونگ ویتنام بسیج کرده است.

آقای نگوین چی سون، رئیس کمیته مردمی کمون لام کا، گفت: در روند مقاوم‌سازی جاده‌های روستایی در سال ۲۰۲۳، علاوه بر کمک‌های مردمی بیش از ۴۰۰ میلیون دونگ، کمون حدود ۱۵ شیفت ماشین‌آلات از مشاغل را نیز برای ساخت جاده‌ها در جاده‌های اصلی روستاها و کوچه‌ها بسیج کرد. به طور خاص، روستای که کا نقطه روشنی در بسیج نیروی مردمی برای مقاوم‌سازی جاده‌های اصلی روستاها و کوچه‌ها است که با مجموع ارزش نقدی، روزهای کاری و مصالح اهدایی مردم به میزان ۳۳۶ میلیون دونگ، نزدیک به ۱.۵ کیلومتر جاده با سطح جاده‌ای به عرض ۳ متر مقاوم‌سازی شده است.

طبق گزارش وزارت حمل و نقل، در سال ۲۰۲۳، کل استان ۴۶۹ کیلومتر از جاده‌های روستایی را سخت‌کاری کرده و به ۱۳۴٪ از برنامه رسیده است که از این تعداد، ۹/۱۱ بخش‌ها و شهرها از برنامه فراتر رفته‌اند. بخش‌ها و شهرها بیش از ۲۸.۸ هزار تن سیمان تأمین کرده‌اند، مردم بیش از ۴۰ هزار متر مکعب سنگ و شن استخراج کرده‌اند و ۱۴۴ هزار روز کاری، بیش از ۳۱.۳ میلیارد دونگ ویتنامی (افزایشی نزدیک به ۴ میلیارد دونگ ویتنامی در مقایسه با سال ۲۰۲۲) برای ساخت جاده‌های روستایی اختصاص داده‌اند.

آقای دونگ کونگ وی، مدیر اداره حمل و نقل، گفت: نتایج مقاوم‌سازی جاده‌های ترافیکی فراتر از اهداف برنامه‌ریزی شده، به لطف اجرای مداوم طرح حمایت دولتی توسط مناطق و شهرها و همچنین اجرای آن توسط مردم است؛ در کنار آن، ترویج سرمایه‌گذاری در سیستم جاده‌های بخش‌ها و روستاها در جهت یکپارچه‌سازی منابع. به عنوان مثال، منبع سرمایه برنامه هدف ملی، بودجه‌ای را برای تکمیل بستر جاده اختصاص می‌دهد، در حالی که سطح بتنی جاده طبق پروژه توسعه ترافیک روستایی و سایر منابع اجتماعی اجرا می‌شود. با ورود به سال 2024، این اداره علاوه بر ادامه ترویج مقاوم‌سازی مسیرهای ترافیکی طبق برنامه، به کمیته مردمی استان نیز توصیه کرد که از مناطق بخواهد برای مقاوم‌سازی پل‌های ترافیکی ثبت‌نام کنند. هدف، مقاوم‌سازی 10 پل برای افزایش ظرفیت حمل و نقل در جاده‌های بخش‌ها و بخش‌ها در کل استان است.

با ترویج نتایج به‌دست‌آمده، از ابتدای سال ۲۰۲۴، بخش‌ها و شهرها در حال تسریع مناقصه برای خرید سیمان جهت تأمین نیاز بخش‌ها برای اجرای طرح بهاری سخت‌کاری جاده‌های روستایی طبق برنامه بوده‌اند. هدف، افزایش سرعت سخت‌کاری جاده‌های بخش‌ها، روستاها و کوچه‌ها و کمک به ایجاد ارتباط یکپارچه از شبکه جاده‌ای ملی به سیستم جاده‌های روستایی برای افزایش ظرفیت تولید مناطق روستایی و بهبود تدریجی کیفیت زندگی مردم است.

منبع