مشکل برخورد بارج به ریل‌های پل اسکله برطرف شد.

Đội ngũ kỹ sư và công nhân khẩn trương khắc phục sự cố xô lệch đường ray trên cầu Quay do bị sà lan tông phải - Ảnh: T. THẮNG — تیمی از مهندسان و کارگران فوراً مشکل جابجایی ریل‌ها روی پل کی را که به دلیل برخورد با بارج رخ داده بود، برطرف کردند - عکس: T. THANG

رئیس ایستگاه های فونگ در گفتگو با Tuoi Tre Online در تاریخ 7 جولای گفت که تا ظهر همان روز، خط آهن هانوی - های فونگ پس از حادثه‌ای که در آن کابین بارج با قسمت زیرین پل اسکله در امتداد رودخانه دائو ها لی برخورد کرد و باعث جابجایی ریل‌ها شد، بازگشایی شده است.

امکان بازگشایی سریع خط به لطف تیمی از تکنسین‌ها و کارگرانی بود که تمام شب را برای تعمیر و تنظیم بخش ریل جابجا شده روی پل کی به موقعیت اصلی خود تلاش کردند.

صبح روز 7 جولای، شعبه حمل و نقل ریلی های فونگ، لوکوموتیو را به منطقه پل اسکله آورد تا بار آن را آزمایش کند و ظرفیت عملیاتی آن را قبل از افتتاح مسیر بررسی کند.

آقای تران ون هان، مدیر شعبه حمل و نقل ریلی های فونگ از شرکت حمل و نقل ریلی هانوی - های فونگ، گفت که تا ساعت ۱۲ ظهر روز ۷ ژوئیه، خط آهن به حالت عادی بازگشته است.

در حال حاضر، هر روز در مسیر راه‌آهن هانوی - های فونگ، ۴ جفت قطار مسافربری و ۱ تا ۳ جفت قطار باری در حال تردد هستند.

همانطور که Tuoi Tre Online پیش از این گزارش داده بود، عصر روز 6 ژوئیه، یک بارج حامل سیمان از رودخانه لاچ تری به رودخانه دائو ها لی هنگام عبور از پل کی با پل برخورد کرد و باعث شد ریل‌ها حدود 1 متر جابجا شوند و کابین بارج آسیب دید.

Đã khắc phục sự cố sà lan tông lệch đường ray cầu Quay- Ảnh 2.

Đã khắc phục sự cố sà lan tông lệch đường ray cầu Quay- Ảnh 3.

Đã khắc phục sự cố sà lan tông lệch đường ray cầu Quay- Ảnh 4.

ظهر روز ۷ جولای، عیب‌یابی برای بازگشایی خط آهن هانوی - های فونگ به پایان رسید - عکس: تی. تانگ

این حادثه باعث شد قطار از هانوی به ایستگاه های فونگ موقتاً متوقف شود و فقط بتواند به ایستگاه تونگ لی، حدود ۴ کیلومتری ایستگاه آخر، برسد.

مقامات در ابتدا تشخیص دادند که سیلاب از بالادست باعث شده است که آب رودخانه حدود 20 سانتی‌متر بالاتر از حد معمول باشد و باعث برخورد کابین بارج با پل شود.

پل معلق در های فونگ ۱۰۰ متر طول دارد و توسط فرانسوی‌ها در سال ۱۹۰۲ ساخته شده است. پیش از این، این پل می‌توانست ۹۰ درجه بچرخد تا راه را برای عبور کشتی‌ها باز کند، اما پس از بازسازی، این پل دیگر نمی‌تواند بچرخد.

پس از ساخت پل جدید در نزدیکی، پل اسکله اکنون عمدتاً برای تردد قطار و عابر پیاده استفاده می‌شود.

منبع: https://tuoitre.vn/da-khac-phuc-su-co-sa-lan-tong-lech-duong-ray-cau-quay-20240707123759527.htm