دانانگ مصمم است که محل پروژه راه‌آهن سریع‌السیر شمال-جنوب را پاکسازی کند تا پیشرفت برنامه‌ریزی‌شده تضمین شود.

این یک پروژه ملی بسیار مهم است. بنابراین، شهر دانانگ باید مسئولیت اجرای جدی و مؤثر دستورالعمل‌های دولت مرکزی در زمینه پاکسازی محل و تضمین برنامه زمانی تعیین‌شده را بر عهده داشته باشد.

نگوین ون کوانگ، دبیر کمیته حزب شهر، سخنرانی پایانی را در این جلسه ایراد کرد. عکس: NGOC PHU

بعدازظهر 30 ژوئیه، کمیته دائمی حزب شهر، جلسه‌ای با کمیته راهبری پاکسازی محل پروژه راه‌آهن سریع‌السیر شمال-جنوب، بخشی که از شهر دانانگ عبور می‌کند، برگزار کرد تا گزارشی از پیشرفت پروژه ارائه دهد. این جلسه به صورت آنلاین برای بخش‌ها و کمون‌های تحت تأثیر پروژه برگزار شد.

نگوین وان کوانگ، عضو کمیته مرکزی حزب، دبیر کمیته حزبی شهر، رئیس هیئت نمایندگی مجلس ملی شهر و رئیس کمیته راهبری، ریاست این جلسه را بر عهده داشت. همچنین نگوین دین وین، معاون دبیر دائمی کمیته حزبی شهر؛ نگوین دوک دونگ، معاون دبیر کمیته حزبی شهر، رئیس شورای مردمی شهر؛ و له تری تان، رئیس کمیته جبهه میهن ویتنام شهر، حضور داشتند.

پروژه راه‌آهن پرسرعت شمال-جنوب در مجموع حدود ۱۵۴۱ کیلومتر طول دارد و از ۲۰ استان و شهر تحت مدیریت مرکزی عبور می‌کند (پس از ادغام، ۱۵ استان و شهر وجود خواهد داشت). این مسیر دارای ریل دوخطه، سرعت طراحی ۳۵۰ کیلومتر در ساعت و کل مسیر دارای ۲۳ ایستگاه مسافربری و ۵ ایستگاه باری است که در مجموع حدود ۱,۷۱۳,۵۴۸ میلیارد دونگ ویتنام (۶۷.۳۴ میلیارد دلار آمریکا) سرمایه‌گذاری شده است.

بخش راه‌آهن پرسرعت شمال-جنوب از طریق شهر دانانگ، نقطه شروع خود را در بخش های وان و نقطه پایان آن را در کمون نویی تان با طول ۱۱۶.۰۵ کیلومتر دارد؛ این مسیر عمدتاً در امتداد بزرگراه شمال-جنوب در شرق و بزرگراه دانانگ- کوانگ نگای امتداد دارد.

این مسیر دارای 2 ایستگاه مسافربری (ایستگاه دا نانگ، ایستگاه تام کی)، 1 ایستگاه باربری (ایستگاه چو لای)، 4 انبار و ایستگاه تعمیر و نگهداری است. این مسیر از 24 کمون و بخش می گذرد که عبارتند از: های وان، لین چیو، هوآ خان، کام لی، با نا، هوآ وانگ، هوآ تین، دین بان باک، دین بان تای، گو نوی، دوی ژوین، ژوان فو، کوئه سون ترونگ، تانگ بین، تانگ فو، بان هو، تانگ دین، ژوان، تام آنه، تام مای، نوی تان.

خط آهن از رودخانه تو بن به سمت شمال تا مرز شهر دا نانگ، طولی در حدود ۴۵.۲۲ کیلومتر دارد که شامل شاخه‌هایی می‌شود و از ۹ بخش و بخش با مساحت کل ۵۰۶ هکتار عبور می‌کند که از این مقدار، ۳۶۹ هکتار مربوط به منطقه آزاد و ۱۳۷ هکتار مربوط به کریدور ایمنی ترافیک راه‌آهن است.

مسیر رودخانه تو بون به سمت جنوب تا مرز شهر دانانگ، ۷۵.۲۶ کیلومتر طول دارد و از ۱۵ بخش و بخش عبور می‌کند که مساحت زمین‌های بازیابی شده آن ۶۰۴.۹ هکتار است.

در مورد پیشرفت اجرا: نقشه‌برداری، آمارگیری از وضعیت واقعی کاربری زمین و بررسی جمعیتی از سپتامبر ۲۰۲۵ تا نوامبر ۲۰۲۵ انجام خواهد شد؛ اجرای سرمایه‌گذاری در ساخت مناطق اسکان مجدد، جابجایی زیرساخت‌ها، از سپتامبر ۲۰۲۵ تا دسامبر ۲۰۲۶ انجام خواهد شد؛ از مارس ۲۰۲۶، موجودی، جبران خسارت و پشتیبانی اسکان مجدد انجام خواهد شد.

در مورد اجرای عملیات پاکسازی محل از رودخانه تو بن تا شمال تا مرز شهر: مساحت کل زمین‌های بازیابی شده ۲۳۸.۶۵ هکتار است که از این تعداد حدود ۳۶.۷۹ هکتار مربوط به زمین‌های مسکونی، حدود ۸۸.۳۶ هکتار مربوط به زمین‌های برنج، حدود ۳.۱۲ هکتار مربوط به زمین‌های جنگلی، حدود ۱۱۰.۳۸ هکتار مربوط به سایر زمین‌ها (کشاورزی، ترافیک، آبیاری و...) است. ۶۲۹ خانه آسیب دیده‌اند. حدود ۸۵۴ قطعه زمین برای اسکان مجدد مورد نیاز است. هزینه‌های جبران خسارت، پشتیبانی و پاکسازی محل حدود ۶۳۴۷.۶۸ میلیارد دانگ ویتنام است.

از رودخانه تو بون به سمت جنوب تا مرز شهر دانانگ، کل مساحت زمین‌های قابل بازیابی ۶۰۴.۹۰ هکتار است که از این تعداد، زمین‌های مسکونی حدود ۶۸.۴۱ هکتار، زمین‌های برنج حدود ۱۳۷.۳۱ هکتار؛ زمین‌های جنگلی حدود ۲۳۷.۵۱ هکتار، زمین‌های دیگر حدود ۱۶۱.۶۷ هکتار است؛ ۱۵۱۰ خانه آسیب دیده‌اند که به حدود ۲۸۲۶ قطعه زمین برای اسکان مجدد نیاز دارند؛ هزینه‌های جبران خسارت، پشتیبانی و پاکسازی محل حدود ۶۵۶۰.۱۴ میلیارد دونگ ویتنام است.

در این جلسه، نمایندگان هیئت‌های مدیره تحت کمیته مردمی شهر پیشنهاد دادند که شهر به اتفاق آرا منطقه اسکان مجدد در خدمت پروژه راه‌آهن پرسرعت شمال-جنوب در بخش دین بان باک را به عنوان منطقه اسکان مجدد برای شروع خدمت‌رسانی به این پروژه در 19 آگوست 2025 انتخاب کند.

به کمیته‌های مردمی بخش‌ها و مناطق در طول مسیر دستور دهید تا فوراً کار بررسی داده‌های کاداستر، فهرست اولیه زمین، دارایی‌های موجود در زمین و جمعیت را مطابق با مرز پروژه انجام دهند. مرکز توسعه صندوق زمین، ریاست و هماهنگی با واحدهای مربوطه را برای تدوین یک طرح و برنامه دقیق برای اجرای کارهای جبران خسارت، پشتیبانی و اسکان مجدد بر عهده خواهد داشت...

نمایی از جلسه. عکس: NGOC PHU

در پایان جلسه، نگوین ون کوانگ، دبیر کمیته حزب شهر، تأکید کرد که این یک پروژه ملی بسیار مهم است. بنابراین، شهر باید مسئول اجرای جدی و مؤثر دستورالعمل‌های دولت مرکزی، به ویژه دستورالعمل‌های دفتر سیاسی و نخست‌وزیر در زمینه پاکسازی سایت، تضمین پیشرفت تعیین‌شده باشد؛ باید مسئولیت‌های سازمان‌ها و واحدها را در فرآیند اجرا و زمان و نتایج حاصل از آن به وضوح تعریف کند.

دبیر حزب شهر از کمیته مردمی شهر درخواست کرد که فوراً برنامه مشخصی را برای اجرای وظایف تحت هدایت نخست وزیر و کمیته راهبری تدوین کند، که در آن روح "6 واضح"، به ویژه مسئولیت هر بخش، شعبه، کمیته و کمیته مردمی بخش‌ها و کمون‌هایی که خط راه‌آهن از آنها عبور می‌کند، باید روشن باشد.

بخش‌ها و کمون‌ها کمیته‌های راهبری به ریاست دبیر حزب کمون تشکیل دادند که وظیفه آنها سازماندهی و اجرای دستورالعمل‌های کمیته راهبری شهر بود؛ همزمان، کمیته‌های مردمی در سطح کمون را هدایت و ترغیب می‌کردند تا اجرای غرامت و پاکسازی محل را طبق اختیارات سطح کمون هماهنگ و سازماندهی کنند.

کمیته مردمی شهر از نزدیک با هیئت مدیریت پروژه راه‌آهن پرسرعت وزارت ساخت و ساز هماهنگ است تا در طرح‌های مناسب برای زمین و کارهای موجود در شهر شرکت کند.

دبیر حزب شهر خاطرنشان کرد که لازم است مفاد قطعنامه شماره ۱۳۶/۲۰۲۴/QH۱۵ در مورد سازماندهی حکومت شهری به طور کامل مطالعه و اعمال شود و تعدادی از سازوکارهای سیاست توسعه برای دا نانگ به صورت آزمایشی اجرا شود، همچنین مفاد جدید قانون زمین برای اجرای مؤثر، به ویژه در زمینه ترتیبات اسکان مجدد و پاکسازی محل، مورد توجه قرار گیرد.

سرشماری باید از خانه‌ها تا گورها به طور دقیق انجام شود؛ مکان‌های اسکان مجدد باید به طور مناسب بررسی شوند؛ ساخت و ساز مناطق اسکان مجدد باید با توسعه مسکونی و شهری مرتبط باشد و دارای معیارها و نهادهای فرهنگی خاص باشد.

کمیته مردمی شهر به طور فعال با شورای مردمی شهر برای تدوین سازوکارهای خاص برای جبران خسارت و پاکسازی محل، هماهنگی کرد. اداره تبلیغات و بسیج عمومی کمیته حزب شهر با کمیته جبهه میهنی ویتنام شهر برای ترویج تبلیغات و بسیج مردم در مورد اهمیت پروژه هماهنگی کرد...

منبع: https://baodanang.vn/da-nang-quyet-tam-giai-phong-mat-bang-du-an-duong-sat-toc-do-cao-tren-truc-bac-nam-bao-dam-dung-tien-do-de-ra-3298278.html