دا نانگ: رفع موانع در پروژه‌های ترافیکی به ارزش بیش از ۱۸۴۸ میلیارد دونگ ویتنام

مشکلات مربوط به تملک زمین دلیل اصلی کندی اجرای پروژه ارتقاء بزرگراه ملی ۱۴E است.

مسائل مربوط به تملک زمین

طبق گزارش هیئت مدیریت پروژه شماره ۴، پروژه نوسازی و ارتقاء بزرگراه ملی ۱۴E دارای طول کل مسیر بیش از ۷۱ کیلومتر، با سرمایه‌گذاری کل بیش از ۱۸۴۸ میلیارد دونگ ویتنام از بودجه دولتی است که سرمایه‌گذار آن هیئت مدیریت پروژه شماره ۴، تحت نظارت اداره راه ویتنام، و دوره اجرا از ۲۰۲۱ تا ۲۰۲۵ می‌باشد.

در حال حاضر، واحد ساخت و ساز بیش از ۲۲۰ کارگر، ۵۵ مهندس و ۲۶۴ دستگاه و ماشین آلات را برای ساخت کل این مسیر بسیج کرده است.

خانم هوین تی مای، در کمون تانگ بین، گفت که در حال حاضر، ترتیبات مربوط به زمین‌های اسکان مجدد هنوز کندتر از تعهد (30 ژوئیه 2025) است؛ ساخت این پروژه بهداشت محیط را تضمین نمی‌کند و باعث ایجاد گرد و غبار می‌شود که بر کسب و کار و زندگی روزمره مردم تأثیر می‌گذارد؛ لازم است زمین‌های اسکان مجدد به طور معقولی ترتیب داده شوند. خانوارهایی که در خانه‌های رو به خیابان زندگی می‌کنند باید خیابان را مرتب کنند تا تداوم کسب و کار تضمین شود. وقتی پیمانکار در حین ساخت و ساز خاک را ریخت، باران بارید و سیل جاری شد و هیچ راهی برای رسیدن به خانه باقی نماند.

به همین ترتیب، آقای نگوین تین کوانگ گفت که وقتی مافوق‌ها سیاست جابجایی داشتند، خانواده‌اش اولین کسانی بودند که از آن پیروی می‌کردند، غرامت دریافت می‌کردند و محل را تحویل می‌دادند.

با این حال، «فرآیند» ساخت مناطق اسکان مجدد هنوز مشکلات زیادی دارد. تیرهای برق و ایستگاه‌های ترانسفورماتور واقع در زمین‌های مسکونی باید برای اطمینان از ایمنی جابجا شوند. آقای کوانگ گفت: «ما قبل از جابجایی، حتی اگر کمی دیر شده باشد، منتظر خواهیم ماند تا زمین اسکان مجدد ایمن شود.»

آقای دوآن تان خیت، رئیس کمیته مردمی کمون تانگ بین، گفت: «مشکلات مربوط به این پروژه همچنان تبلیغ، بسیج و مورد بحث قرار خواهد گرفت تا همه مردم بتوانند آن را درک و اجرا کنند. همه چیز باید طبق قانون و مطابق با خواسته‌های مردم تضمین شود. نقطه عبور راه‌آهن در بزرگراه ملی ۱۴E باید به طور فعال حل شود و در صورت لزوم، باید از اقدامات قهری برای پاکسازی زمین استفاده شود.»

رئیس هیئت مدیره مدیریت پروژه شماره ۴ گفت که در حال حاضر، کار پاکسازی محل برای این پروژه با مشکلاتی روبرو است. دلیل اصلی این است که نقطه کانونی برای جبران خسارت و پاکسازی محل مشخص نشده است، بنابراین نمی‌توان غرامت را به مردم پرداخت کرد. محل تحویل داده شده است اما نه به طور مداوم، در برخی از مکان‌ها جابجایی سیستم‌های برق و آب تکمیل نشده است، بنابراین بسیاری از بخش‌ها فقط می‌توانند در امتداد ترانشه‌ها ساخته شوند.

پشتیبانی اولویت‌دار برای کارهای جبرانی

رئیس هیئت مدیره مدیریت پروژه شماره ۴ گفت که این واحد به کمیته مردمی شهر دانانگ پیشنهاد داده است که به بخش‌های مربوطه توجه کرده و آنها را راهنمایی کند تا به سرعت محل را پاکسازی کرده و محل باقی مانده را برای شروع ساخت و ساز پروژه تحویل دهند.

تصمیم اولیه‌ای برای تعیین سرمایه‌گذار پروژه فرعی GPMB برای واحدها گرفته خواهد شد (پیش از این، کمیته مردمی استان کوانگ نام، مناطق قدیمی تانگ بین، هیپ دوک و فوک سون را به عنوان سرمایه‌گذار GPMB تعیین کرده بود).

همزمان، دستورالعمل‌ها و وظایفی به واحدهای مشارکت‌کننده در جبران خسارت و پاکسازی محل اختصاص داده شده است تا به پرداخت‌ها و تحویل محل برای پروژه ادامه دهند.

آقای لو دوک لوک گفت: «در حال حاضر، این پروژه از نظر پاکسازی محل، توجه زیادی از سوی دولت دریافت می‌کند. ما تلاش می‌کنیم تا پاکسازی محل را قبل از ۲۵ آگوست ۲۰۲۵ تکمیل کنیم.»

آقای فان تای بین ، نایب رئیس کمیته مردمی شهر دانانگ، در خصوص پروژه فوق گفت که پروژه نوسازی و ارتقاء بزرگراه ملی ۱۴E نقش بسیار مهمی در توسعه اجتماعی-اقتصادی محلی ایفا می‌کند.

این یک پروژه کلیدی است که مورد توجه همه سطوح دولت و مردم قرار گرفته است. بنابراین، شهر همیشه سیاست‌های اولویت‌داری را برای حمایت از جبران خسارت و اسکان مجدد و همچنین ارتقای پیشرفت ساخت و ساز در نظر می‌گیرد. هر خانواری که واجد شرایط دریافت غرامت باشد، باید فوراً تمام سیاست‌های حمایت از مردم را اجرا، بررسی و اعمال کند و همچنین بر تبلیغات و بسیج عمومی تمرکز کند.

منبع: https://baodautu.vn/da-nang-thao-go-vuong-mac-du-an-giao-thong-hon-1848-ty-dong-d357408.html