بر این اساس، سازمان هواپیمایی کشوری ویتنام از واحدها می‌خواهد که رویه‌ها و مقررات عملیاتی مربوط به زمان کار و استراحت کارکنان هوانوردی را به طور دقیق رعایت کنند. به طور خاص، خلبانان باید به ویژه در مراحل مهم پرواز، از جمله: تاکسی کردن، برخاستن و فرود، رویه‌های عملیاتی استاندارد را به طور دقیق رعایت کنند.
در طول تاکسی کردن، خلبان باید نظارت خود را افزایش دهد، تقاطع‌های مهم، نقاط حساس، تقاطع‌ها، تاکسی‌وی‌های باریک یا مناطقی با تراکم بالای فعالیت‌ها را به طور پیشگیرانه شناسایی کند. اگر در مورد فاصله ایمن از موانع اطراف شکی وجود داشته باشد، خلبان باید فوراً حرکت را متوقف کرده و به کنترل ترافیک هوایی اطلاع دهد.
خلبانان هواپیما باید به دستورالعمل‌های کنترل‌کنندگان ترافیک هوایی گوش دهند، آنها را تکرار کنند و به درستی تأیید کنند تا از رعایت مقررات و رویه‌ها اطمینان حاصل شود؛ فقط وظایف مربوط به تضمین ایمنی را انجام دهند، از وسایل نقلیه شخصی برای گرفتن عکس یا ضبط فیلم استفاده نکنند؛ بازرسی، ارزیابی و نظارت داخلی را در پروازها تقویت کنند...
کنترل‌کنندگان ترافیک هوایی در برج کنترل ترافیک هوایی، نظارت و مشاهده کامل و جامع را در طول عملیات شیفت تضمین می‌کنند؛ از تجهیزات پشتیبانی مانند سیستم‌های نظارت زمینی، دوربین‌های دوچشمی و غیره به طور مؤثر استفاده می‌کنند تا به سرعت موقعیت‌های پیش‌آمده و غیرمعمول و همچنین حرکت و پارک هواپیما در خلاف مقررات را شناسایی و مدیریت کنند.
سازمان هواپیمایی کشوری، اپراتورهای فرودگاه‌ها و بنادر را ملزم به بررسی و بازرسی سیستم علائم، خط‌کشی جاده‌ها، رنگ‌های سیگنال و سیستم‌های روشنایی می‌کند تا از آمادگی سیستم برای سرویس‌دهی، تضمین ایمنی عملیاتی، جلوگیری از ورود غیرمجاز به باند فرودگاه‌ها و جلوگیری از برخورد با هواپیما در فرودگاه‌ها و بنادر با تراکم ترافیک بالا، اطمینان حاصل شود.
منبع: https://www.sggp.org.vn/dam-bao-an-toan-hang-khong-trong-cao-diem-he-va-thoi-tiet-bat-loi-post801626.html
نظر (0)