Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

«بیداری» پتانسیل کریدور اقتصادی شرق

Việt NamViệt Nam01/01/2025


کریدور اقتصادی شرق-غرب (EWEC) یکی از پنج کریدور اقتصادی در منطقه فرعی مکونگ بزرگ است که در اکتبر ۱۹۹۸ تأسیس شد و از ۱۳ استان و شهر از چهار کشور ویتنام، لائوس، تایلند و میانمار عبور می‌کند. این کریدور عنصر مهمی برای تقویت همکاری‌های توسعه اقتصادی در منطقه فرعی مکونگ محسوب می‌شود.

«بیداری» پتانسیل کریدور اقتصادی شرق-غرب

دبیر کمیته حزبی استان، فرماندار استان سکونگ (لائوس) لک-لای سی-وی-لای (سمت راست تصویر) و دبیر کمیته حزبی استان کوانگ تری، لو کوانگ تونگ، در مارس 2024 مفاد همکاری را امضا کردند - عکس: LT

آغاز همکاری‌های بین‌المللی از سوی غرب

با این مزایا، این استان در سال‌های اخیر همکاری و ارتباط با EWEC را به شدت ارتقا داده است. در سال 2024، دو هیئت از رهبران ارشد استان کوانگ تری از استان‌های سکونگ، سالاوان، چامپاساک و ساواناکت (لائوس) بازدید و در آنها کار کردند تا از آنها بازدید کنند، یاد بگیرند و توافق‌نامه‌های همکاری مهمی را در زمینه اجتماعی-اقتصادی امضا کنند.

استان سکونگ دارای معدن زغال سنگ کالئوم در ناحیه کالئوم است - بزرگترین معدن زغال سنگ روباز در لائوس که توسط گروه فونساک مورد بهره برداری قرار گرفته است. این معدن زغال سنگ دارای ذخایری حدود ۸۰۰ میلیون تن است که ۴۰۰ میلیون تن آن به عنوان سوخت برای نیروگاه حرارتی این شرکت استفاده می‌شود و بقیه آن مورد بهره برداری قرار می‌گیرد. کل ذخایر بهره برداری شده در سال ۲۰۲۴ حدود ۲۲.۶ میلیون تن تخمین زده می‌شود که حدود ۱۹ میلیون تن آن به خارج از کشور صادر می‌شود که ۱۱ میلیون تن آن برای بازار ویتنام است. زغال سنگ از طریق دروازه‌های مرزی بین‌المللی (CKQT) لا لای (استان کوانگ تری) و لا لای (استان سالاوان) لائوس به ویتنام وارد می‌شود.

در این معدن زغال سنگ، در اواخر ژانویه ۲۰۲۴ و مارس ۲۰۲۴، دو هیئت متوالی از رهبران ارشد استان کوانگ تری از شرکت سرمایه‌گذاری مشترک سرمایه‌گذاران Phonesack Group، Hoanh Son Group Joint Stock Company و Nam Tien Company Limited (به اختصار Phonesack Joint Venture) بازدید و با آنها همکاری کردند. هدف از این بازدید و همکاری، ترویج پروژه‌ها، تسهیل حمل و نقل و صادرات زغال سنگ از لائوس به ویتنام از طریق دروازه مرزی بین‌المللی La Lay است.

در جلسات کاری، رهبران استان کوانگ تری تأیید کردند که این منطقه همیشه اولویت را به تسهیل حمل و نقل زغال سنگ از لائوس به ویتنام از طریق دروازه مرزی بین‌المللی لا لی می‌دهد. برای رفع مشکلات و موانع، این استان از ادارات، شعب و مناطق مربوطه درخواست کرد تا به طور فعال با سرمایه‌گذاران هماهنگی کنند تا تکمیل مراحل برای تسریع پیشرفت اجرای پروژه تسریع شود.

همچنین در جریان سفر کاری به لائوس در مارس 2024، برای تکمیل زودهنگام سازوکارهای سرمایه‌گذاری جهت ساخت زیرساخت‌های حمل و نقل و تسهیل تجارت کالا در مناطق مرزی، رهبران ارشد استان کوانگ تری و استان‌های لائوس در مورد محتوا توافق کردند و با امضای توافق‌نامه‌های همکاری در همه زمینه‌ها، روابط را به سطح جدیدی رساندند.

شایان ذکر است، استان‌های کوانگ تری - سالاوان و ساواناخت توافق کردند که در تحقیق و اجرای مفاد نتایج تحقیقاتی پروژه "همکاری در اجرای کریدور اقتصادی کوانگ تری (ویتنام) - سالاوان (لائوس) - اوبون راتچاتانی (تایلند)" هماهنگی داشته باشند؛ استان‌های کوانگ تری و ساواناخت به زودی این پیش‌نویس را تکمیل و تکمیل خواهند کرد تا مبنایی برای اجرای وظایف بعدی داشته باشند و تلاش کنند تا منطقه تجاری اقتصادی مرزی لائو بائو - دنساوان را در سال 2025 به بهره‌برداری برسانند.

در مورد زیرساخت‌های دروازه مرزی، کوانگ تری پیشنهاد داد که استان سالاوان به گسترش منطقه و ارتقاء زیرساخت‌ها در منطقه دروازه مرزی بین‌المللی لا لی در طرف دیگر توجه کند تا ساده‌سازی رویه‌های ترخیص گمرکی برای کامیون‌های بدون کالا هنگام عبور از این قلمرو تسهیل شود...

«بیداری» پتانسیل کریدور اقتصادی شرق-غرب

گوشه‌ای از معدن زغال سنگ روباز کالئوم، استان سکونگ، لائوس - عکس: LT

برای استان سِکونگ، محتوای همکاری در تحقیقات، ارتقاء و گسترش مسیر از ناحیه کالئوم (سِکونگ) به ناحیه تا اوی (سالاوان) برای اتصال به مسیر ترافیک از طریق ناحیه نونگ به بان دونگ (ساواناخت) به دروازه مرزی بین‌المللی لائو بائو است که شرایط مطلوبی را برای تجارت و سفر مردم محلی، به ویژه حمل و نقل زغال سنگ، ایجاد می‌کند.

دو طرف توافق کردند که به طور مشترک راهکارهایی را برای ارتقای همکاری در زمینه تجارت - سرمایه‌گذاری، خدمات لجستیکی و گردشگری از طریق کریدوری موازی با کریدور اقتصادی شرق - غرب بررسی کنند و استان‌های سکونگ - چامپاساک - سالاوان - کوانگ تری و منطقه اقتصادی کلیدی منطقه مرکزی را از طریق دروازه مرزی بین‌المللی لا لای به طور قوی به هم متصل کنند.

لِک-لای سی-وی-لای، دبیر کمیته حزبی استان و استاندار استان سِکونگ (لائوس)، در گفتگو با خبرنگاران روزنامه کوانگ تری گفت: با توجه به مفاد امضا شده در یادداشت تفاهم همکاری بین دو منطقه، این استان تلاش خواهد کرد تا استخراج، حمل و نقل و صادرات زغال سنگ از سِکونگ از طریق استان‌های سالاوان و ساواناکِت به ویتنام از طریق دروازه‌های مرزی بین‌المللی لا لای - لا لای و دِنساوان - لائو بائو را برای شرکت‌ها تسهیل کند. کمیته حزبی و دولت استان سِکونگ آماده استقبال و ایجاد مطلوب‌ترین شرایط برای سرمایه‌گذاری شرکت‌های ویتنامی به طور کلی و کوانگ تری به طور خاص در این منطقه هستند.

تلاش برای تکمیل زیرساخت‌های همگام‌سازی

استان کوانگ تری مصمم است تا با ایجاد قطب‌های رشد جدید و افزایش درآمد پایدار بودجه برای این منطقه، از مشاغل دعوت به سرمایه‌گذاری کند. برای انجام این کار، کوانگ تری تلاش‌هایی را در سرمایه‌گذاری و تکمیل همزمان زیرساخت‌های مرتبط با تولید کالا، واردات-صادرات و تجارت داخلی از طریق پروژه‌های پویا برای ایجاد پیشرفت‌های چشمگیر انجام داده است.

در میان آنها، پروژه‌های استراتژیک و ارتباطی عبارتند از: جاده ساحلی متصل کننده کریدور اقتصادی شرق-غرب؛ بزرگراه کام لو-لائو بائو؛ بزرگراه ملی ۱۵D؛ منطقه بندری مای توی؛ فرودگاه کوانگ تری، پارک صنعتی کوانگ تری در حال اجرا هستند.

«بیداری» پتانسیل کریدور اقتصادی شرق-غرب

پل Thach Han 1، بخشی از پروژه جاده ساحلی که کریدور اقتصادی شرق-غرب را به هم متصل می‌کند، در دست ساخت است - عکس: LT

دروازه مرزی بین‌المللی لا لی در موقعیت مناسبی برای همکاری‌های بین‌المللی در غرب قرار دارد و دروازه‌ای است که استان‌های مرکزی ویتنام را با استان‌های جنوبی لائوس و استان‌های شمال شرقی تایلند متصل می‌کند. بنابراین، کوانگ تری منابع زیادی را برای سرمایه‌گذاری در زیرساخت‌های این منطقه مرزی بسیج کرده است تا پتانسیل‌ها را بیدار کرده و توسعه اجتماعی-اقتصادی را در منطقه EWEC ارتقا دهد.

همزمان، اجرای پروژه ساخت سیستم نقاله برای انتقال زغال سنگ از لائوس به ویتنام در داخل خاک ویتنام را تسریع کنید. در 28 ژوئن 2024، کمیته مردمی استان تصمیمی مبنی بر تصویب سیاست سرمایه‌گذاری و همزمان با آن، سرمایه‌گذار، شرکت نام تین لیمیتد، برای سرمایه‌گذاری در این پروژه با طول نقاله مورد انتظار بیش از 6.1 کیلومتر، صادر کرد. با سرمایه‌گذاری کل بیش از 1489 میلیارد دونگ ویتنامی، پس از بهره‌برداری، سیستم نقاله به حمل و نقل زغال سنگ با ظرفیت 30 میلیون تن در سال خدمت خواهد کرد.

در رابطه با این پروژه، در تاریخ ۵ سپتامبر ۲۰۲۴، کمیته مردمی استان تصمیمی مبنی بر تصویب سیاست سرمایه‌گذاری صادر کرد و به سرمایه‌گذار، شرکت نام تین لیمیتد، اجازه داد تا در ساخت انباری برای جمع‌آوری کالا در روستای آ دنگ، کمون آ ان‌گو، منطقه داکرونگ سرمایه‌گذاری کند.

ها سی دونگ، رئیس موقت کمیته مردمی استان، در مورد نتایج بازدید و کار در استان‌های همسایه لائوس، تأیید کرد: «بازدیدها و کار در استان‌های سکونگ، سالاوان، چامپاساک و ساواناکت توسط رهبران استان کوانگ تری بسیار موفقیت‌آمیز بود. این موفقیت با استقبال گرم طرف همسایه از تعهدات توافق شده برای تحقق و ارتقاء سطح همکاری در همه زمینه‌ها، با تمرکز بر به حداکثر رساندن نقاط قوت استان در مسیر EWEC، نشان داده شده است. هر چهار منطقه دارای یک رابطه همکاری جامع با کوانگ تری هستند، با این حال، هر استان ویژگی‌ها و نقاط قوت خاص خود را دارد. بنابراین، برای هر استان، کوانگ تری در مورد وظایف خاص، که همگی با هدف توسعه اجتماعی-اقتصادی، حفظ دفاع ملی و امنیت برای همه طرف‌ها انجام می‌شود، بحث و توافق کرد.»

با این حال، کوانگ تری هنوز با مشکلات زیادی روبرو است و به حمایت و مشارکت دولت مرکزی برای تدوین سازوکارها و سیاست‌های مناسب جهت توسعه استان به یک مرکز حمل و نقل بار منطقه‌ای و بین‌المللی نیاز دارد. به طور خاص، در 9 اکتبر، کمیته مردمی استان کوانگ تری در مورد وضعیت اجرا به وزارت حمل و نقل گزارش داد و تعدادی از مسائل مربوط به پروژه‌های کلیدی حمل و نقل در استان را پیشنهاد داد.

به طور خاص، این استان پیشنهاد داد که تخصیص منابع بودجه مرکزی در اولویت قرار گیرد و مراحل سرمایه‌گذاری برای بازسازی و ارتقاء بزرگراه ملی ۱۵D از شاخه غربی جاده هوشی مین تا دروازه مرزی بین‌المللی لا لی برای بهره‌برداری در سال ۲۰۲۸ به سرعت تکمیل شود.

علاوه بر این، استان با قاطعیت اجرای سرمایه‌گذاری در پروژه بزرگراه کام لو - لائو بائو را هدایت کرد؛ برنامه‌ریزی دقیق بنادر دریایی، بنادر، اسکله‌ها، پل‌های پانتون، مناطق آبی و مناطق آبی را برای دوره 2021 تا 2030، با چشم‌اندازی تا سال 2050 برای فاز 1 پروژه های لانگ ال‌ان‌جی، بررسی و به سرعت برای راهنمایی و تصویب به نخست‌وزیر ارائه داد؛ از کسب‌وکارهای استان کوانگ تری به طور خاص و ویتنام به طور عام حمایت و از آنها خواست تا سرمایه‌گذاری در لائوس را افزایش دهند...

لو ترونگ



منبع: https://baoquangtri.vn/danh-thuc-tiem-nang-tren-hanh-lang-kinh-te-dong-tay-190792.htm

نظر (0)

No data
No data

در همان موضوع

در همان دسته‌بندی

هر رودخانه - یک سفر
شهر هوشی مین در فرصت‌های جدید، سرمایه‌گذاری شرکت‌های FDI را جذب می‌کند
سیل تاریخی در هوی آن، از دید یک هواپیمای نظامی وزارت دفاع ملی
«سیل بزرگ» رودخانه تو بن، از سیل تاریخی سال ۱۹۶۴، ۰.۱۴ متر بیشتر بود.

از همان نویسنده

میراث

شکل

کسب و کار

شهر ساحلی ویتنام در سال ۲۰۲۶ به برترین مقاصد گردشگری جهان تبدیل می‌شود

رویدادهای جاری

نظام سیاسی

محلی

محصول