تسریع روند تحویل محل پروژه ارتقاء بزرگراه ملی ۲۸B از طریق بین توان

آقای لو وان چونگ، معاون مدیر هیئت مدیره شماره ۵ مدیریت پروژه (هیئت مدیره شماره ۵)، در تاریخ ۳۰ ژوئن، در گفتگو با خبرنگاران روزنامه جیائو تونگ، گفت که سندی را به کمیته مردمی منطقه باک بین، استان بین توآن، ارسال کرده است تا منطقه را بدون مشکلات مربوط به آزادسازی زمین، از قبل تحویل دهد تا پیمانکار بتواند به زودی ساخت بسته پروژه برای نوسازی و گسترش بزرگراه ملی ۲۸B از طریق این منطقه را آغاز کند.

ساخت و ساز در بزرگراه ملی ۲۸B در مرز بین توان و لام دونگ . عکس: وین فو

بر این اساس، از ماه مه، بسته ساختمانی XD02، بخش Km42+00 - Km69+00 از پروژه بهبود و ارتقاء بزرگراه ملی 28B (QL28B) از طریق استان‌های بین توآن و لام دونگ، ساخت بخشی از گذرگاه دای نین را آغاز کرده است. بسته ساختمانی XD01، بخش Km0 - Km42+00، در حال انتخاب پیمانکار است.

آقای نگوین تان سانگ، رئیس دپارتمان عملیات ۱، هیئت مدیریت پروژه ۵ (نماینده سرمایه‌گذار) گفت که تاکنون، مساحت زمین از طریق استان لام دونگ اساساً مطابق با برنامه پیشرفت بوده است. با این حال، مساحت زمین از طریق منطقه باک بین (بین توان) هنوز کند است.

برای داشتن مبنایی برای اجرای ساخت بسته XD01، کمیته 5 از کمیته مردمی ناحیه باک بین درخواست کرد تا واحدهای مربوطه را موظف کند تا مرز زمین‌های عمومی (که مشمول غرامت و آزادسازی - PV نیستند) را برای تحویل از قبل تعیین کنند تا پیمانکار به محض امضای قرارداد، محل ساخت و ساز را در اختیار داشته باشد.

ساخت و ساز پر جنب و جوش در محل ساخت و ساز بسته شماره ۲ در بالای گردنه دای نین، بزرگراه ملی ۲۸B.

طبق سوابق خبرنگار، در آخرین روزهای ژوئن در محل ساخت‌وساز پکیج XD02، پیمانکار در حال سازماندهی تیم‌های ساختمانی زیادی در گذرگاه دای نین (در بزرگراه ملی ۲۸B) است.

باران شدید روزهای اخیر، جمع‌آوری تجهیزات و ساخت‌وساز در این مسیر را دشوار کرده و خطرات احتمالی رانش زمین را به همراه داشته است.

پیمانکاران بر صاف کردن بخش‌های منحنی جاده تمرکز دارند، بسیاری از بخش‌ها باریک شده‌اند و کامیون‌های سنگین به آرامی از میان بخش‌های ساختمانی عبور می‌کنند.

طبق ارزیابی کمیته مردمی استان بین توآن، پیشرفت پرداخت غرامت و پاکسازی محل (GPMB) برای این پروژه از طریق منطقه باک بین هنوز کند است و طبق برنامه پیش نرفته است.

در ماه مه ۲۰۲۴، کمیته مردمی استان سندی صادر کرد و از منطقه باک بین - که پروژه از آن عبور می‌کند - درخواست کرد تا فوراً فهرست‌برداری و بررسی منشأ قانونی زمین را برای ارزیابی انجام دهد. همزمان، طرح جبران خسارت و حمایت را فوراً تصویب کند و بسیج پرداخت‌های جبران خسارت و حمایت به خانوارها را سازماندهی کند.

تلاش برای تکمیل پرداخت غرامت و تحویل سایت به سرمایه‌گذار تا پایان سپتامبر ۲۰۲۴.

پروژه نوسازی و ارتقاء بزرگراه ملی ۲۸B با هزینه کل بیش از ۱۴۰۰ میلیارد دونگ ویتنام، طول کلی حدود ۶۹ کیلومتر دارد، در مقیاس یک جاده درجه سه سرمایه‌گذاری شده است، سرعت طراحی شده ۶۰ تا ۸۰ کیلومتر در ساعت است. عرض بستر جاده ۱۲ متر و سطح جاده ۱۱ متر است. سرمایه‌گذار پروژه، اداره راه ویتنام است و هیئت مدیریت پروژه ۵ برای مدیریت پروژه تعیین شده است. زمان اتمام پیش‌بینی شده در سه ماهه اول سال ۲۰۲۶ است.

پس از تکمیل ارتقاء، این مسیر استان‌های لام دونگ، بین توآن، داک نونگ و داک لاک را به هم متصل می‌کند و ضمن تقویت ارتباطات منطقه‌ای، نیازهای حمل و نقل در کریدور شرق-غرب را برآورده می‌سازد و منطقه ارتفاعات مرکزی را به استان‌های جنوب مرکزی متصل می‌کند.

.

منبع: https://www.baogiaothong.vn/day-tien-do-ban-giao-mat-bang-du-an-nang-cap-ql28b-qua-binh-thuan-19224063012112652.htm