بگذارید پل‌ها داستان‌های سایگون گذشته و حال را روایت کنند

مرکز «باستانی» که منطقه شهری جدید را به هم متصل می‌کند

کمیته مردمی شهر هوشی مین به تازگی سیاست سرمایه‌گذاری را تصویب کرده و از سازمان‌ها و افراد داخلی بودجه‌ای برای سرمایه‌گذاری در ساخت پل عابر پیاده بر روی رودخانه سایگون دریافت کرده است. پیش از این، رهبران شهر طرح معماری پل عابر پیاده بر روی رودخانه سایگون را با تصویر برگ‌های نارگیل آبی - تصویری آشنا از جنوب - انتخاب کرده بودند. این پل بین پل با سون و تونل رودخانه سایگون واقع شده است. سمت منطقه ۱ در پارک بندر باخ دانگ، نزدیک خیابان پیاده‌روی نگوین هوئه واقع شده است، در حالی که سمت شهر تو دوک در پارک کنار رودخانه و خارج از مرز منطقه A، در جنوب میدان مرکزی واقع شده است.

Để những cây cầu kể chuyện Sài Gòn xưa và nay - Ảnh 1. — پروژه پل عابر پیاده که ناحیه ۱ را به منطقه شهری جدید تو تیم، شهر تو دوک متصل می‌کند

پس از ۱۲ سال برنامه‌ریزی و ایده‌پردازی، مردم شهر هوشی مین بالاخره در آستانه‌ی ساخت اولین پل عابر پیاده بر روی رودخانه هستند که مرکز «قدیمی» (انتهای خیابان نگوین هو، تقاطع با تون دوک تانگ) را به منطقه‌ی شهری جدید تو تیم متصل می‌کند.

طبق طرح مصوب، پل عابر پیاده بر روی رودخانه سایگون با آبشاری گردشی، که برای طراحی میدان مرکزی تو تیم مناسب است، توسط شورای انتخاب به عنوان طرحی منحصر به فرد، چشمگیر، غیر تکراری، ساده و جذاب برای مردم و گردشگران هنگام ورود به شهر هوشی مین ارزیابی شد. کمیته مردمی شهر قصد دارد ساخت پل عابر پیاده بر روی رودخانه سایگون را در 30 آوریل 2025 به مناسبت پنجاهمین سالگرد اتحاد مجدد کشور آغاز کند. پس از تکمیل پل، یک فضای عابر پیاده از خیابان نگوین هو، پارک بن باخ دانگ، از طریق پل عابر پیاده و تا منطقه شهری جدید تو تیم امتداد خواهد یافت.

30 آوریل 2025 همچنین هدفی است که وزارت حمل و نقل شهر هوشی مین برای شروع ساخت پل تو تیم 4 که شهر تو دوک و منطقه 7 را به هم متصل می‌کند، در نظر دارد. این پل از خیابان نگوین ون لین - تقاطع پل تان تو آن 2 شروع می‌شود و نقطه پایانی آن خیابان نگوین کو تاچ - تو تیم است. طول کل مسیر بیش از 2.1 کیلومتر با سرمایه‌گذاری تخمینی حدود 5000 میلیارد دانگ ویتنام است. در حال حاضر، "سر پل" نگوین کو تاچ (شهر تو دوک) یک منطقه شهری مدرن و وسیع را تشکیل داده است. انتظار می‌رود پل تو تیم 4، پس از تکمیل، شتاب توسعه قوی‌تری را برای منطقه تو تیم، به ویژه تو دوک و شهر هوشی مین به طور کلی ایجاد کند.

جایی که پل متصل می‌شود، تو تیم در آنجا توسعه می‌یابد

همزمان با تصویب معماری پل عابر پیاده بر روی رودخانه سایگون، ایده طراحی و نوسازی ساحل شرقی رودخانه سایگون در سمت منطقه شهری تو تیم، به تازگی توسط کمیته مردم شهر و طبق پیشنهاد اداره برنامه‌ریزی و معماری تصویب شده است. ساحل بازسازی شده رودخانه تقریباً ۱ کیلومتر طول دارد، از پل با سون تا سقف تونل تو تیم. روبروی این مکان، پارک بن باخ دانگ، خیابان پیاده‌روی نگوین هو قرار دارد. طبق این طرح، ساحل رودخانه در حال حاضر دارای درختان و چمن‌های زیادی است و قبل از اجرای موارد نوسازی، از زباله پاکسازی خواهد شد. انتظار می‌رود این ساحل در محدوده‌ای از رودخانه به سمت داخل، به طول ۵۰ متر پاکسازی شود. بخش جلوی کلیسا تا سقف تونل تو تیم ...

Để những cây cầu kể chuyện Sài Gòn xưa và nay - Ảnh 2. — چشم‌انداز ساحل رودخانه سایگون در تو تیم در آینده

۲۰۰ متر مربع از این مساحت برای ایجاد موانع ساختمانی همراه با کاشت بامبو استفاده خواهد شد که یک دیوار سبز در امتداد ساحل رودخانه تشکیل می‌دهد. قایق‌های شناور برای پرورش گیاهان آبزی، با انواع مختلفی مانند نیلوفر آبی، نیلوفر آبی، تمر هندی و غیره نصب خواهند شد. یک چرخ و فلک بزرگ در سقف تونل تو تیم نصب خواهد شد تا جلوه‌ای برجسته به این منطقه ببخشد. در همان نزدیکی، روبروی کلیسای تو تیم، صفحه نمایش‌های بزرگ LED برای تشویق، تبلیغات و ایجاد نور در شب چیده خواهد شد. علاوه بر این، در امتداد بخش ساحل رودخانه از طریق سقف تونل تو تیم، یک پل عابر پیاده با طراحی منحصر به فرد ساخته خواهد شد تا مردم و گردشگران را برای آمدن و بازی کردن جذب کند.

دکتر هوانگ نگوک لان (موسسه شهرهای هوشمند و مدیریت - دانشگاه اقتصاد ، شهر هوشی مین) با قدردانی از رویکرد همزمان شهر هوشی مین در ترویج ساخت پل‌ها به موازات شکل‌گیری فضا در امتداد ساحل شرقی رودخانه سایگون، تأکید کرد که پل عابر پیاده تنها زمانی واقعاً معنادار خواهد بود که ساحل شرقی، میدان تو تیم را تشکیل دهد. از آنجا که شهر هوشی مین فاقد فضای عمومی است. مردم تقریباً هیچ فضای عمومی ندارند، بنابراین هر آخر هفته، تعطیلات و سال نو، تعداد افرادی که به خیابان پیاده‌روی نگوین هو، اسکله باخ دانگ "می‌ریزند" بسیار زیاد است. اگر یک پل عابر پیاده به تو تیم متصل باشد، طرف دیگر رودخانه نیز باید مکان‌هایی برای بازی، فضای عمومی و افزایش فضای باز داشته باشد. تنها در این صورت است که هر دو ساحل رودخانه می‌توانند مردم و گردشگران را جذب کنند، منطقه شهری را باز کنند و زمینه‌ای برای توسعه قوی اجتماعی-اقتصادی فراهم کنند.

به گفته دکتر هوانگ نگوک لان، اگر پل عابر پیاده وظیفه باز کردن فضای شهری و فضای فرهنگی را بر عهده بگیرد، پل‌های ارتباطی ترافیک و امکان عبور وسایل نقلیه، نیروی محرکه توسعه منطقه شهری تو تیم خواهند بود. به طور معمول، شهر شانگهای در چین نیز بافتی مشابه شهر هوشی مین دارد، به طوری که کرانه غربی آن اسکله شلوغ شانگهای و کرانه شرقی آن منطقه پودونگ فعلی است که قبلاً تقریباً 20 سال پیش فقط یک زمین کشاورزی دورافتاده مانند باتلاق تو تیم بود. دولت شانگهای هنگام تعیین هدف توسعه شرق به یک منطقه ویژه اقتصادی، همزمان با ساخت پل‌های ارتباطی متعدد و ایجاد یک سیستم زیرساختی مستحکم، شروع به ساخت این منطقه کرد. از آن زمان، تنها در 20 سال تأسیس و توسعه، پودونگ انفجاری ایجاد کرده و به یکی از شلوغ‌ترین و مرفه‌ترین مناطق جهان تبدیل شده است.

دکتر لان اظهار داشت: «تو تیم نیز دو دهه توسعه را پشت سر گذاشته است، اما شاید زیرساخت‌ها عامل اصلی کاهش شتاب این سرزمین با پتانسیل بالا باشند. بنابراین، هر جا که پل متصل شود، کرانه شرقی رودخانه سایگون فرصت‌هایی را برای تحول و توسعه فراهم خواهد کرد.»

روایت تاریخ شهر از طریق پل‌ها

معمار نگوین نگوک دونگ، مدیر شرکت V.Arichi، گفت که پل‌ها بخش جدایی‌ناپذیر ترافیک هستند و انواع ترافیک را نمی‌توان از مناطق شهری جدا کرد. در ویتنام، اکثر شهرهایی که از مزیت احاطه شدن توسط رودخانه‌ها برخوردارند، پل‌هایی را بر روی رودخانه به عنوان یک نقطه برجسته و نمادی از سرزمین ساخته‌اند. به عنوان مثال، دا نانگ به خاطر شهر پل موضوعی خود مشهور است، هوئه پل‌های میراثی و هنری زیادی دارد، هوی آن پل سرپوشیده معروف ژاپنی را دارد... پل‌های بر روی رودخانه‌ها یا پل‌های روی آب، وارد فرهنگ و موسیقی شده‌اند. با نگاهی به جهان، بر روی رودخانه هان در پایتخت سئول کره، رودخانه تیمز در انگلستان یا رودخانه سن در فرانسه... ده‌ها پل وجود دارد. هر پل در زمان متفاوتی ساخته شده است، معماری از دوره‌های مختلف را حمل می‌کند و داستان متفاوتی را منتقل می‌کند. در پشت هر پل ساده نه تنها یک نماد معماری، بلکه یک داستان، فرهنگ و حامل روح شهر پنهان شده است.

برای شهر هوشی مین، تو تیم مدت‌هاست که به عنوان "قلب" شهر شناخته می‌شود. از نظر هندسی، روی نقشه، تو تیم درست در وسط شهر واقع شده است، بنابراین این منطقه قبلاً منطقه ۲، در کنار منطقه ۱ نامگذاری شده بود. با چنین موقعیت و نقشی، بیش از ۱۰ سال پیش، هنگام شروع طراحی معماری پل تو تیم، معمار نگوین نگوک دونگ پیشنهاد داد که باید ۶ پل برای اتصال دو ساحل رودخانه سایگون از مرکز شهر از طریق تو تیم طراحی شود. از آنجا که "زمین خوب پرندگان را جذب می‌کند"، شهر هوشی مین در آینده ۲۰ تا ۳۰ میلیون نفر را جذب خواهد کرد و نیاز است که فضای شهری از مرکز موجود تا منطقه شهری جدید تا حد امکان گسترده باشد.

معمار نگوین نگوک دونگ امیدوار است: «هر پلی که در هر دوره، هر مرحله، با معماری و اشکال مختلف ساخته شده است، داستان‌های مختلفی را نیز در مورد روند توسعه شهر هوشی مین روایت خواهد کرد. پلی که دو ساحل رودخانه سایگون را به هم متصل می‌کند، تصویر قایق‌های روی اسکله را بازسازی می‌کند و گذشته، حال و آینده، از جمله عوامل توسعه تاریخی، فرهنگی و اقتصادی شهر را به هم متصل می‌کند.»

در ویتنام امروز، تقریباً هیچ محلی سیستمی زیبا و منظم از فضاهای عمومی در امتداد رودخانه ایجاد نکرده است. اگر شهر هوشی مین می‌توانست یک سیستم پل کامل بسازد که پارک‌های کرانه‌های شرقی و غربی رودخانه سایگون را به هم متصل کند، به نقطه قوت این شهر به عنوان یک شهر رودخانه‌ای تبدیل می‌شد.

دکتر هوانگ نگوک لان ، موسسه شهرهای هوشمند و مدیریت -
دانشگاه اقتصاد شهر هوشی مین

لینک منبع