
طبق گزارش هیئت مدیریت پروژه ۷، در سالهای اخیر، بارانهای غیرمعمول و سیلهایی با میزان بارندگی بیش از دادههای طراحی، باعث سیل محلی در مسیر شده است. علت، باریک شدن جریان پاییندست تشخیص داده شد: دهانه آبگذر عرضی بزرگراه ۲ (۳x۳) متر است، در حالی که دهانه آبگذر عرضی در جاده محلی پاییندست بسیار کوچکتر است (۱.۵x۱.۷ متر)؛ نهرهای طبیعی پر شدند؛ برخی از مکانها توسط مردم برای آبیاری مسدود شدند؛ جویهای خاکی در امتداد جاده خدماتی با علف پوشیده شده و مانع زهکشی شده و باعث سیل در بزرگراه شدند.

برای مقابله با وضعیت سیل، هیئت مدیره مدیریت پروژه شماره ۷ طرحی را به وزارت راه و شهرسازی ارائه کرده است که شامل گسترش دهانه آبگذر پایین دست جاده محلی به ۴x(2x2) متر؛ لایروبی و گسترش نهر پایین دست به طول ۵۵۰ متر؛ تقویت جوی جمع آوری در سمت راست مسیر برای جمع آوری آب به آبگذر در کیلومتر ۲۳۳+۱۰۰ است. این طرح توسط هیئت مدیره مدیریت پروژه شماره ۷ با وزارت اقتصاد - سرمایه گذاری، اداره راه ویتنام و مقامات محلی از جمله کمیته مردمی استان، وزارت راه و شهرسازی، کمیته مردمی کمون هام کیم و واحد آبیاری مورد بحث و توافق قرار گرفته است.
انتظار میرود این پروژه حدود ۷۰۰۰ متر مربع زمین برای پاکسازی ایجاد کند. هیئت مدیره پروژه ۷ در حال همکاری با مسئولین محلی است تا به زودی زمین را برای ساخت و ساز تحویل دهد. هزینه کل اجرای موارد پیشگیری از سیل حدود ۳۰ میلیارد دانگ ویتنام تخمین زده میشود.
منبع: https://baolamdong.vn/de-xuat-30-ty-dong-khac-phuc-bao-lu-chong-ngap-tren-cao-toc-vinh-hao-phan-thiet-403159.html






نظر (0)