پیشنهاد تأمین مالی تکمیلی برای پروژه ساخت بزرگراه بای ووت.

محل ساخت بزرگراه بای ووت - هام نگی.

از کل سرمایه، منطقه دوک تو ۱۵.۷۵ میلیارد دونگ، منطقه کان لوک ۵۵.۶۷ میلیارد دونگ، منطقه تاچ ها ۴۰.۲۷ میلیارد دونگ و شهر ها تین ۷.۶۱ میلیارد دونگ درخواست کرده‌اند.

طبق اعلام کمیته مردمی منطقه تاچ ها، مبلغ ۴۸۶.۹ میلیارد دونگ ویتنام به این منطقه اختصاص داده شده است (تاکنون ۴۸۱.۲ میلیارد دونگ ویتنام پرداخت شده است). سرمایه اضافی مورد نیاز برای تکمیل عملیات پاکسازی زمین برای این پروژه توسط این منطقه ۴۰.۲۷ میلیارد دونگ ویتنام است (۶.۴ میلیارد دونگ ویتنام در سال ۲۰۲۴ و ۳۳.۸ میلیارد دونگ ویتنام در سال ۲۰۲۵).

مقامات محلی برای تسریع جابجایی زیرساخت‌های شبکه برق و تسهیل واگذاری زمین به سرمایه‌گذاران و پیمانکاران، به بودجه اضافی برای پاکسازی زمین نیاز دارند.

در همین حال، در منطقه Can Loc، برای انجام عملیات پاکسازی زمین برای بخش پروژه بزرگراه Bai Vot – Ham Nghi که از این منطقه عبور می‌کند، مبلغ ۶۵۳.۲۸ / ۵۲۷.۲۱ میلیارد دانگ به این منطقه اختصاص داده شده است. در حال حاضر، این منطقه ۵۵.۶۷ میلیارد دانگ دیگر برای پاکسازی زمین پیشنهاد داده است (۳۴.۵ میلیارد دانگ در سال ۲۰۲۴ و ۲۱.۱۷ میلیارد دانگ در سال ۲۰۲۵).

طبق اعلام وزارت حمل و نقل استان ها تین، از ۱۱۹.۳ میلیارد دانگ ویتنام که مردم محلی برای تکمیل صندوق جبران خسارت زمین پیشنهاد داده‌اند، بخش عمده آن برای جابجایی زیرساخت‌های شبکه برق جهت خدمت‌رسانی به ساخت و ساز پروژه است که به کندی در حال پیشرفت است، به خصوص شبکه برق ولتاژ بالا (۲۲۰ کیلوولت، ۵۵۰ کیلوولت). جابجایی کند سیستم شبکه برق، ساخت بزرگراه بای ووت - هام نگی را در برخی مناطق تحت تأثیر قرار داده است.

در حال حاضر، وزارت حمل و نقل گزارشی را به کمیته مردمی استان ارائه کرده است که در آن بودجه اضافی پیشنهادی مورد نیاز برای انجام عملیات آزادسازی زمین برای پروژه بزرگراه بای ووت - هام نگی توضیح داده شده است.

اطلاعات بیشتر از هیئت مدیریت پروژه بای ووت – هام نگی (هیئت مدیریت پروژه تانگ لانگ) نشان می‌دهد که این هیئت از کمیته مردمی استان - آژانس مسئول جبران خسارت، پشتیبانی و اسکان مجدد - درخواست کرده است تا یک سند رسمی را به وزارت حمل و نقل و هیئت مدیریت پروژه تانگ لانگ به عنوان مبنایی برای گزارش به مقامات ذیصلاح ارسال کند.

بزرگراه بای ووت - هام نگی به طول ۳۵.۲۸ کیلومتر شناخته شده است، که نقطه شروع آن در تقاطع با بزرگراه ملی ۸ در بخش تان بین تین، منطقه دوک تو، به بزرگراه دین چائو - بای ووت متصل می‌شود و نقطه پایان آن در بخش تاچ شوان، منطقه تاچ ها، با بزرگراه هام نگی - وونگ آنگ ادامه می‌یابد.

این پروژه با سرمایه‌گذاری کل ۷۶۴۳ میلیارد دونگ ویتنام، توسط هیئت مدیریت پروژه تانگ لانگ (وزارت حمل و نقل) مدیریت می‌شود و در ۱ ژانویه ۲۰۲۳ آغاز شد و تاریخ افتتاح آن ۳۰ آوریل ۲۰۲۵ پیش‌بینی شده است. برای تأمین زمین برای این پروژه، وزارت حمل و نقل تقریباً ۱۲۴۳ میلیارد دونگ ویتنام را به چهار محل در استان ها تین برای جبران خسارت، پشتیبانی و اسکان مجدد اختصاص داده است که مساحتی بالغ بر ۳۱۸.۶ هکتار از انواع مختلف زمین را پوشش می‌دهد.

با هدف تکمیل مسیر اصلی قبل از 30 آوریل 2025، کنسرسیوم پیمانکاران در حال حاضر به 100٪ از حفاری خاکریز (خاک و سنگ)؛ 94.96٪ از خاکریز خاکی K95 و 74.25٪ از خاکریز خاکی K98؛ 17.26 کیلومتر از لایه پایه سنگ خرد شده تثبیت شده با سیمان؛ 13.16 کیلومتر روسازی بتن آسفالتی متخلخل C25 و 6.07 کیلومتر روسازی بتن آسفالتی متراکم C19 دست یافته است.

پیمانکار همچنین همزمان در حال ساخت ۲۵ پل در طول مسیر است که ۱۰۰٪ حفاری شمع‌ها انجام شده، ۱۰۰٪ پایه‌های پل تکمیل شده، ۶۳۹ تیرآهن Super-T ریخته‌گری شده و در حال حاضر ۵۸۵ قطعه تیرآهن بالا برده و نصب شده است؛ و ۴۸ زیرگذر عابر پیاده نیز ساخته شده است.

منبع: https://dangcongsan.vn/kinh-te/de-xuat-bo-sung-von-vao-du-an-xay-dung-cao-toc-bai-vot-ham-nghi-686452.html