پیشنهاد بسته شدن جزئی تقاطع دروازه شرقی شهر هوشی مین.

برای تسریع در ساخت تقاطع غیرهمسطح آن فو، بخشی از تقاطع مای چی تو - دونگ ون کونگ در محدوده پروژه، برای تعطیلی موقت به مدت تقریباً ۴ ماه در نظر گرفته شده است.

این پیشنهاد توسط آقای لونگ مین فوک، مدیر هیئت مدیریت پروژه سرمایه‌گذاری ساخت و ساز ترافیک شهر هوشی مین (TCIP - سرمایه‌گذار)، زمانی که فان وان مای، رئیس کمیته مردمی شهر، بعدازظهر ۱۲ مارس از محل پروژه تقاطع آن فو در شهر تو دوک بازدید کرد، مطرح شد.

رئیس کمیته مردمی شهر هوشی مین در بعد از ظهر ۱۲ آوریل از محل ساخت تقاطع آن فو بازدید می‌کند. عکس: گیا مین — رئیس کمیته مردمی شهر هوشی مین در بعد از ظهر ۱۲ آوریل از محل ساخت تقاطع آن فو بازدید می‌کند. عکس: *گیا مین*

این یک پروژه حمل و نقل کلیدی در شهر هوشی مین است که در اواخر سال 2022 با سرمایه‌گذاری بالغ بر 3400 میلیارد دانگ ویتنام آغاز شد. این تقاطع در مقیاسی سه لایه ساخته می‌شود، از جمله یک زیرگذر دو طرفه که بزرگراه هوشی مین - لانگ تان - دائو گیای را به جاده مای چی تو (نزدیک تونل رودخانه سایگون) متصل می‌کند و سپس از طریق تقاطع مای چی تو - دونگ ون کونگ امتداد می‌یابد.

در سطح زمین، این تقاطع دارای دو روگذر است: یک پل Y شکل که مای چی تو (به سمت بزرگراه هانوی ) و لونگ دین کوا را از طریق جاده دسترسی بزرگراه به هم متصل می‌کند؛ و پلی که مستقیماً از جاده دسترسی بزرگراه به مای چی تو منشعب می‌شود. در سطح زمین، این تقاطع دارای یک میدان مرکزی و یک برج نمادین خواهد بود.

به طور خاص در تقاطع مای چی تو - دونگ وان کونگ، علاوه بر زیرگذر توسعه‌یافته، دو روگذر نیز برای اتصال این مسیرها ساخته شده است. پل موجود گیونگ اونگ تو در مسیر دونگ وان کونگ نیز دارای دو شاخه اضافی است که در کنار آن ساخته شده است تا مساحت آن افزایش یابد.

آقای فوک اظهار داشت که بخش تونل محصور از طریق تقاطع دونگ ون کونگ در شرف ساخت است، بنابراین واحدها در حال حاضر در حال بازسازی جاده مای چی تو هستند تا جریان ترافیک را در طول دوره ساخت و ساز تسهیل کنند. از آنجا که این تقاطع وضعیت ترافیکی بسیار پیچیده‌ای دارد، مشاوران و پیمانکاران پیشنهاد دادند که بخشی از جاده بسته شود تا امکان ساخت بخش‌های تونل محصور به همراه اجزای پل فراهم شود.

طبق طرح پیشنهادی، وسایل نقلیه‌ای که در خیابان مای چی تو به سمت تونل رودخانه سایگون حرکت می‌کنند، به جای اینکه به سمت چپ و به خیابان دونگ ون کونگ بپیچند، به مسیری کوتاه‌تر هدایت می‌شوند، سپس دور می‌زنند و در جهت مخالف به جاده مذکور به سمت منطقه کات لای می‌روند. سرمایه‌گذار ادعا می‌کند که این روش زمان ساخت را ۳ تا ۴ ماه کوتاه‌تر می‌کند. در صورت تصویب طرح، انتظار می‌رود تقاطع از پایان ماه آوریل بسته شود و زیرگذر و دو پل در تقاطع مای چی تو - دونگ ون کونگ تا حد زیادی تا ماه سپتامبر تکمیل شوند و فشار ترافیکی در منطقه را کاهش دهند.

نمای هوایی از محل ساخت تقاطع آن فو، ۱۲ آوریل. عکس: گیا مین — نمای هوایی از محل ساخت تقاطع آن فو، ۱۲ آوریل. عکس: *گیا مین*

با این حال، به گفته آقای فوک، تراکم ترافیک در این منطقه بسیار بالاست، به خصوص کامیون‌های کانتینری با حدود ۲۲۰۰۰ سفر در روز. بنابراین، قبل از تنظیم ترافیک به روشی که در بالا توضیح داده شد، برنامه‌ها با دقت بررسی خواهند شد. به طور خاص، وزارت حمل و نقل با واحدهای مربوطه برای بازرسی و شبیه‌سازی شرایط ترافیک و جمع‌آوری بازخورد از ذینفعان برای سازماندهی ترافیک به شیوه‌ای هماهنگ و علمی، هماهنگی خواهد کرد.

آقای فوک گفت: «برای تسریع پیشرفت اجرا، تقریباً ۳۵۰ مهندس و کارگر در حال حاضر در محل ساخت تقاطع آن فو مستقر شده‌اند تا ۸ بسته اصلی قرارداد را انجام دهند. پیشرفت کار از نزدیک تحت نظارت است و امسال انتظار می‌رود موارد اصلی مانند پل‌های با دات و گیونگ اونگ تو و زیرگذر تکمیل شوند که به کاهش فشار ترافیک در منطقه کمک می‌کند.»

در طول این بازدید، رئیس کمیته مردمی شهر، فان وان مای، نیز اظهار داشت که مهمترین مسئله در اجرای پروژه تقاطع آن فو، تسریع پیشرفت ساخت و ساز و ساماندهی مناسب ترافیک و به حداقل رساندن تأثیر بر سفر مردم است.

در مورد طرح بستن بخشی از تقاطع دونگ وان کونگ - مای چی تو، او به وزارت حمل و نقل دستور داد تا با سرمایه‌گذار هماهنگی لازم را برای انجام یک مطالعه جامع و ارزیابی اثرات برای ساماندهی علمی ترافیک انجام دهد. به طور خاص، اگر بتوان یک مسیر جایگزین معقول را باز کرد که تأثیر قابل توجهی بر ترافیک نداشته باشد اما به تسریع پیشرفت پروژه کمک کند، می‌توان آن را اجرا کرد.

آقای مای گفت: «هدف نهایی این است که پروژه‌های معدنی در اسرع وقت به بهره‌برداری برسند تا به مردم خدمت کنند.»

نمای پرسپکتیو از تقاطع غیرهمسطح آن فو پس از تکمیل. عکس: TCIP — نمای پرسپکتیو از تقاطع غیرهمسطح آن فو پس از تکمیل. عکس: *TCIP*

تقاطع غیر همسطح آن فو، دروازه شرقی به مرکز شهر هوشی مین است. همچنین محل تقاطع شریان‌های اصلی ترافیکی از جمله بزرگراه هوشی مین - لانگ تان - دائو گیای، بلوار مای چی تو، جاده‌های لونگ دین کوا، نگوین تی دین و دونگ ون کونگ است که منجر به ازدحام ترافیک مکرر می‌شود. در حال حاضر، ساخت این تقاطع برای تکمیل کامل تا سال 2025 هدف‌گذاری شده است.

جیا مین

لینک منبع