برنامه‌ریزی زیرساخت‌ها در پایان اکتبر: مجموعه‌ای از پروژه‌های بزرگ تصویب شد

تأیید رسمی راه‌آهن پرسرعت هانوی - کوانگ نین

معاون نخست وزیر، تران هونگ ها، اصلاح برنامه ریزی شبکه راه آهن برای دوره 2021-2030 را با چشم انداز تا سال 2050 تصویب کرده است. بر این اساس، دولت رسماً برنامه ریزی مسیر راه آهن پرسرعت هانوی - کوانگ نین را اضافه کرده است.

این مسیر ۱۲۴ کیلومتر طول دارد و از ایستگاه کو لوآ (که به راه‌آهن شهری شماره ۴ هانوی متصل می‌شود) شروع شده و در ایستگاه ها لونگ زان (کوانگ نین) پایان می‌یابد. نقشه راه سرمایه‌گذاری برای این پروژه تا قبل از سال ۲۰۳۰ تعیین شده است.

یک خط مترو در شهر هوشی مین. — (عکس: ویتنام نت).

شهر هوشی مین مجموعه‌ای از پروژه‌های کلیدی ترافیکی را سرعت می‌بخشد

طی هفته گذشته، شهر هوشی مین اقدامات مهم بسیاری را برای پیشبرد پروژه‌های بزرگ زیرساخت ترافیکی انجام داده است، از نهایی کردن زمان تکمیل تقاطع‌های تریلیون دلاری گرفته تا پیشنهاد گسترش بسیاری از مسیرهای کلیدی.

زمان تکمیل تقاطع An Phu و My Thuy را نهایی کنید

طبق نتیجه‌گیری معاون رئیس کمیته مردمی شهر، بویی شوان کونگ، بسیاری از موارد در تقاطع آن فو (با کل سرمایه‌گذاری ۳۴۰۰ میلیارد دونگ) طبق برنامه زمان‌بندی شده تکمیل خواهند شد. پس از نزدیک به ۳ سال ساخت و ساز، این پروژه به بیش از ۷۰ درصد از حجم خود رسیده است. برای تقاطع مای توی، با کل سرمایه‌گذاری ۳۴۴۹ میلیارد دونگ، زمان مورد انتظار برای تکمیل کل پروژه ۳۰ آوریل ۲۰۲۶ است.

نمای پانوراما از تقاطع ترافیکی مای توی، شهر هوشی مین. — تقاطع ترافیکی فعلی My Thuy. (عکس: نیروی دریایی).

پیشنهاد گسترش بزرگراه ملی ۲۲ با سرمایه‌ای بیش از ۱۰۴۰۰ میلیارد دانگ ویتنام

کمیته مردمی شهر هوشی مین با طرحی برای اجرای پروژه ارتقاء بزرگراه ملی ۲۲، از تقاطع آن سونگ به جاده کمربندی ۳، تحت قالب مشارکت عمومی-خصوصی (قرارداد BOT) موافقت کرده است. این جاده به طول ۶۰ متر با ۱۰ خط توسعه خواهد یافت. کل سرمایه‌گذاری این پروژه ۱۰۴۲۴ میلیارد دونگ ویتنام است.

بزرگراه ملی ۲۲ از تقاطع آن سونگ، شهر هوشی مین. — بزرگراه ملی ۲۲ از تقاطع فعلی آن سونگ. (عکس: نیروی دریایی).

ارتقاء خیابان نگوین تات تان با نزدیک به ۳۰۰۰ میلیارد دونگ ویتنام

وزارت ساخت و ساز طرحی را برای ارتقا و گسترش خیابان نگوین تات تان (منطقه ۴ قدیمی)، مسیری که مرکز شهر را به جنوب شهر متصل می‌کند، پیشنهاد داده است. این پروژه شامل گسترش بخشی به طول ۲.۵ کیلومتر از جاده به ۶ تا ۸ خط، ساخت زیرگذر ۴ خطه هوانگ دیو و جایگزینی پل تان توآن ۱ است. کل سرمایه‌گذاری تخمینی حدود ۲۹۵۰ میلیارد دونگ ویتنام است.

خیابان نگوین تات تان، مسیری که مرکز شهر هوشی مین را به جنوب متصل می‌کند. — امروز خیابان نگوین تات تان. (عکس: نیروی دریایی).

پیشنهاد گسترش خط مترو که کان جیو را به هم متصل می‌کند - بن تان

شرکت سهامی خاص سرمایه‌گذاری و توسعه راه‌آهن پرسرعت VinSpeed پیشنهاد داده است که خط مترو از Can Gio به Ben Thanh گسترش یابد و مستقیماً به خط مترو Ben Thanh - Suoi Tien متصل شود، به جای اینکه مانند طرح قدیمی فقط در South Saigon توقف داشته باشد. انتظار می‌رود این خط قطار مرتفع حدود ۴۸.۵ کیلومتر طول داشته باشد.

سایر پروژه‌های مهم زیرساختی

شش پروژه بزرگراه شمال-جنوب تا پایان سال به بهره‌برداری خواهد رسید

شش پروژه جزئی از فاز دوم بزرگراه شمال-جنوب، از جمله: کوانگ نگای - هوآی نون (۸۸ کیلومتر)، هوآی نون - کوی نون (بیش از ۷۰ کیلومتر)، کوی نون - چی تان (۶۵ کیلومتر)، چی تان - ون فونگ (بیش از ۴۸ کیلومتر) و کان تو - کا مائو (تقریباً ۱۱۱ کیلومتر، شامل دو پروژه جزئی)، با سرعت بیشتری در حال انجام هستند تا از نظر فنی تا پایان امسال به بهره‌برداری برسند.

هوئه برای حل مشکل سیل، مناطق شهری جدیدی را در نظر گرفته است

پس از سیل شدید ناشی از باران‌های شدید، شهر هوئه پیشنهاد برنامه‌ریزی برای مناطق شهری جدید، مناطق صنعتی و مناطق مسکونی متمرکز در مناطق مرتفع مانند دامنه‌های کوه و دره‌ها را داد. این راه‌حل با هدف بهره‌برداری از زمین‌هایی با شرایط زیرساختی بهتر، به ویژه منابع آب، برای به حداقل رساندن تأثیر سیل‌های آینده ارائه شده است.