مجموعه‌ای از پروژه‌های حمل و نقل چند میلیارد دلاری در بسیاری از استان‌ها و شهرها در شرف اجرا هستند.

هانوی در شرف گسترش محور غرب تانگ لانگ است، نین بین نزدیک به ۳۰۰۰ میلیارد دانگ ویتنام را صرف جاده‌ها می‌کند و دونگ نای در حال مطالعه دو پل با هزینه بیش از ۱ میلیارد دلار است که به شهر هوشی مین متصل می‌شوند.

بسیاری از پروژه‌های زیرساختی حمل و نقل در مقیاس بزرگ با سرمایه‌گذاری کل ده‌ها تریلیون دونگ ویتنام توسط مناطق محلی در حال توسعه و اجرا هستند. پروژه‌های قابل توجه شامل جاده‌ای با ارزش تقریبی ۳ تریلیون دونگ ویتنام در نین بین، دو پل به ارزش بیش از ۱ میلیارد دلار که دونگ نای را به شهر هوشی مین متصل می‌کند و طرح گسترش بزرگراه ملی ۱ از طریق ها تین است.

نین بین نزدیک به ۳۰۰۰ میلیارد دانگ ویتنام را برای ساخت جاده‌ای که ین ین و تان لیم را به هم متصل می‌کند، سرمایه‌گذاری کرد.

هیئت مدیریت پروژه برای توسعه شهری و صندوق زمین منطقه دوم، گزارش ارزیابی اثرات زیست‌محیطی (EIA) پروژه ساخت جاده تان لیم - کائو بو (محور T4) را اعلام کرد. این جاده به طول تقریبی ۱۶ کیلومتر، از بخش های تان لیم، تان مین، فونگ دوآن و ین ین عبور می‌کند.

نقشه مسیر پروژه. (تصویر از سند EIA گرفته شده است).

کل سرمایه‌گذاری تخمینی برای کل مسیر ۲۸۸۰ میلیارد دانگ ویتنام است. این پروژه قرار است از سه‌ماهه اول ۲۰۲۶ تا سه‌ماهه چهارم ۲۰۲۸ اجرا شود و نویدبخش بهبود قابل توجه اتصال حمل‌ونقل در منطقه خواهد بود.

استان دونگ نای در حال مطالعه دو پل با هزینه بیش از ۱ میلیارد دلار است که شهر هوشی مین را به هم متصل می‌کند.

کمیته مردمی استان دونگ نای، واگذاری شرکت ساختمانی شماره ۱ - JSC (CC1) را به عنوان سرمایه‌گذار پیشنهاد دهنده پروژه پل و جاده دسترسی کات لای تحت مدل مشارکت عمومی-خصوصی (PPP) تصویب کرده است. در عین حال، این استان از تحقیقات و اجرای پروژه پل لانگ هونگ (پل دونگ نای ۲) و جاده دسترسی توسط CC1 نیز حمایت می‌کند.

منطقه‌ای که قرار است پل کت لای در آن ساخته شود. (عکس از نیروی دریایی)

کل سرمایه‌گذاری برای این دو پل بیش از ۲۹۸۰۰ میلیارد دانگ ویتنام تخمین زده شده است. CC1 با ادارات و سازمان‌های مربوطه برای مطالعه مسیر، به‌روزرسانی برنامه‌ریزی و تعیین هزینه‌های جبران خسارت و اسکان مجدد هماهنگی خواهد کرد.

شهر هوشی مین طرح اتصال فرودگاه تان سون نهات و فرودگاه لانگ تان را با راه آهن ارائه می‌دهد.

کمیته مردمی شهر هوشی مین سندی را در مورد طرح اتصال راه آهن بین فرودگاه‌های تان سون نهات و لانگ تان به دولت ارسال کرده است. طبق این پیشنهاد، مسافران از فرودگاه تان سون نهات به ایستگاه با کوئئو خط ۲ مترو (تام لونگ - بن تان - تو تیم) سفر خواهند کرد.

در ایستگاه باکوئو، مسافران برای رسیدن به فرودگاه لانگ تان به خط آهن تو تیم - لانگ تان منتقل می‌شوند. رهبران شهر معتقدند که این گزینه مزیت اتصال به مرکز شهر از طریق ایستگاه بن تان، یک قطب حمل و نقل حیاتی که خطوط مترو ۱، ۲، ۳ و ۴ را به هم متصل می‌کند، را دارد.

بیش از ۸ تریلیون دونگ ویتنام برای گسترش بزرگراه ملی ۱ از طریق هاتین هزینه خواهد شد.

وزارت ساخت و ساز نامه‌ای به کمیته مردمی استان هاتین و اداره راه ویتنام در مورد پروژه سرمایه‌گذاری برای ارتقا و گسترش چندین بخش از بزرگراه ملی ۱ در این استان ارسال کرده است. طبق پیشنهاد اداره راه، این پروژه شامل ارتقا و گسترش سه بخش با طول تقریبی ۷۰ کیلومتر خواهد بود.

بزرگراه ملی ۱ که از استان ها تین می‌گذرد. ​​(عکس: کمیته مردمی استان ها تین).

بخش‌هایی از جاده برای مطابقت با استانداردهای جاده‌ای کلاس III، با ۴ خط و عرض سطح جاده ۲۰.۵ تا ۳۰ متر، ارتقا خواهند یافت. کل سرمایه‌گذاری تخمینی برای این پروژه بیش از ۸۰۰۰ میلیارد دانگ ویتنام است.

بیش از ۲ تریلیون دونگ ویتنام برای ساخت جاده‌ای که سه استان کوهستانی را به بزرگراه نوی بای - لائو کای متصل می‌کند، هزینه خواهد شد.

هیئت مدیریت پروژه شماره ۱ برای سرمایه‌گذاری و ساخت‌وساز، گزارش ارزیابی اثرات زیست‌محیطی پروژه‌ای که سه استان سون لا، لای چائو و لائو کای را با بزرگراه نوی بای-لائو کای به هم متصل می‌کند را اعلام کرد. این پروژه به طول کلی ۶۹ کیلومتر، از مناطق مو کانگ چای، نام کو و فونگ دو تونگ عبور می‌کند.

مسیر پروژه (تصویر از سند ارزیابی اثرات زیست‌محیطی (EIA) گرفته شده است).

کل سرمایه‌گذاری اولیه برای این پروژه 2030 میلیارد دانگ ویتنام است. دوره اجرای مورد انتظار 6 سال از تاریخ تخصیص طرح سرمایه است.

هانوی بیش از ۸۰۰ میلیارد دانگ ویتنام برای گسترش محور غرب تانگ لانگ هزینه می‌کند.

هیئت مدیریت پروژه سرمایه‌گذاری زیرساخت‌های کمون دن فونگ، گزارش ارزیابی اثرات زیست‌محیطی پروژه ساخت جاده تای تانگ لانگ، بخشی که از منطقه سابق دن فونگ عبور می‌کند، را اعلام کرد. این بخش به طور خاص، از کانال دن هوای تا جاده استانی ۴۱۷ است.

بخشی از جاده وست تانگ لانگ از میان دن فونگ در حال ساخت است. (عکس از ها وو)

این جاده برنامه‌ریزی‌شده تقریباً ۳.۱۵ کیلومتر طول خواهد داشت و از میان بخش‌های دن فونگ و لین مین عبور خواهد کرد. کل سرمایه‌گذاری برای این پروژه بیش از ۸۰۰ میلیارد دونگ ویتنام است و دوره اجرای آن از ۲۰۲۶ تا ۲۰۲۸ پیش‌بینی شده است.

فو کوک در شرف ساخت یک خط مترو با هزینه‌ای نزدیک به ۹ تریلیون دونگ است.

پروژه مترو در فو کوک برای سرمایه‌گذاری تحت مدل قرارداد BOT (ساخت-بهره‌برداری-انتقال) تأیید شده است. این پروژه توسط شرکت فو کوک سان لیمیتد به عنوان سرمایه‌گذار پیشنهاد شده است.

کل سرمایه‌گذاری برای این پروژه نزدیک به ۹۰۰۰ میلیارد دانگ ویتنام تخمین زده شده است. در فاز ۱، خط تراموا ۱۸ کیلومتر طول خواهد داشت و فرودگاه بین‌المللی فو کوک را به مرکز همایش‌های اپک متصل می‌کند. ساختار خط شامل ۱.۳ کیلومتر مسیر هوایی، ۱۴.۳ کیلومتر مسیر زمینی و ۲ کیلومتر مسیر زیرزمینی از مرکز شهر است.

منبع: https://baolamdong.vn/loat-du-an-giao-thong-nghin-ty-sap-hinh-thanh-tai-nhieu-tinh-thanh-397983.html