پیشنهاد بیش از ۱۵۳۰۰ میلیارد دانگ ویتنام برای گسترش بخش بزرگراه در شهر هوشی مین

پیشنهاد شده است که بخش بزرگراه هوشی مین - لانگ تان به ۸ تا ۱۰ خط گسترش یابد و کل سرمایه‌گذاری تخمینی بیش از ۱۵۳۰۰ میلیارد دونگ ویتنام خواهد بود.

نماینده هیئت مدیره مدیریت پروژه شماره ۷ به خبرنگاران اطلاع داد که اخیراً، این واحد سندی را برای ارزیابی سیاست سرمایه‌گذاری پروژه گسترش بخش بزرگراه از شهر هوشی مین به لانگ تان به وزارت ساخت و ساز ارائه کرده است.

سرمایه‌گذاری در گسترش مسیر شهر هوشی مین - لانگ تان، نیازهای ارتباطی را پس از بهره‌برداری از پروژه فرودگاه بین‌المللی لانگ تان برآورده خواهد کرد (عکس: تا های).

طبق طرح پیشنهادی، محدوده سرمایه‌گذاری برای گسترش این مسیر در مجموع نزدیک به ۲۲ کیلومتر طول دارد. نقطه شروع این پروژه در کیلومتر ۴+۰۰۰ (تقاطع جاده کمربندی ۲) در شهر تو دوک، شهر هوشی مین است.

نقطه پایان در کیلومتر 25+920 (تقاطع بزرگراه بین هوا - وونگ تاو) در منطقه لانگ تان، استان دونگ نای .

از نظر مقیاس، بخش پل کمربندی ۲ - کمربندی ۳ (۴+۰۰۰ کیلومتر - ۸+۴۴.۵ کیلومتر) از هر طرف ۷.۷۵ متر عریض‌تر خواهد شد تا به مقیاس ۸ خط برسد. در این صورت، عرض کل پل ۴۲ متر شامل ۲ واحد خواهد بود.

بخشی از جاده کمربندی ۳ تا تقاطع بزرگراه بین هوا - وونگ تاو (کیلومتر ۸+۴۴.۵ - کیلومتر ۲۵+۹۲۰) برای گسترش به ۱۰ خط سرمایه‌گذاری خواهد شد.

که در آن، بخش توسعه مسیر از هر طرف ۱۱ متر و عرض بستر جاده ۴۹.۵ متر است. بخش توسعه پل از هر طرف ۱۱.۵ متر است و عرض کل پل ۴۹.۵ متر است که شامل ۲ واحد می‌شود.

پل لانگ تان (با طول بیش از ۲۳۰۰ متر) یک واحد پل جدید با مقیاس ۵ خط کامل (با یک خط اضطراری) و عرض پل ۲۳.۷۵ متر خواهد ساخت. پل لانگ تان موجود، مقیاس فعلی خود را با ۴ خط کامل (با یک خط اضطراری) و عرض ۱۹.۷۵ متر حفظ خواهد کرد.

با طرح فوق، کل سرمایه‌گذاری اولیه پروژه حدود بیش از ۱۵۳۳۷ میلیارد دونگ ویتنام است. از این تعداد، هزینه‌های جبران خسارت، پشتیبانی و اسکان مجدد بیش از ۹۶۷ میلیارد دونگ ویتنام؛ هزینه‌های ساخت و ساز بیش از ۱۱۱۱۶ میلیارد دونگ ویتنام؛ هزینه‌های تجهیزات نزدیک به ۹۹ میلیارد دونگ ویتنام؛ هزینه‌های مدیریت پروژه، مشاوره و سایر هزینه‌ها بیش از ۱۱۲۶ میلیارد دونگ ویتنام؛ هزینه‌های احتمالی بیش از ۱۹۸۰ میلیارد دونگ ویتنام است.

منبع سرمایه گذاری پیشنهادی پروژه از افزایش درآمد بودجه مرکزی در سال 2024 گرفته شده است.

در اجرا، پروژه پیشنهادی به ۳ پروژه جزئی تقسیم می‌شود.

به طور خاص، پروژه جزء ۱: سرمایه‌گذاری در گسترش بخش بزرگراه شهر هوشی مین - لانگ تان

پروژه بخش ۲: پروژه جبران خسارت، پشتیبانی و اسکان مجدد برای بخشی که از شهر هوشی مین عبور می‌کند.

پروژه بخش ۳: پروژه جبران خسارت، پشتیبانی و اسکان مجدد برای بخشی که از استان دونگ نای عبور می‌کند.

طبق نقشه راه پروژه، ساخت این پروژه در سه ماهه سوم سال 2025 آغاز و اساساً در سال 2026 تکمیل خواهد شد.

نماینده‌ای از هیئت مدیریت پروژه شماره ۷ گفت: «برای شروع و تکمیل پروژه همزمان با پروژه فرودگاه بین‌المللی لانگ تان، هیئت مدیریت پروژه شماره ۷، تعدادی از سازوکارها و سیاست‌های خاص مربوط به انتخاب پیمانکار؛ رویه‌هایی برای تهیه، بررسی و ارزیابی گزارش‌های مطالعات امکان‌سنجی، طراحی‌های فنی و کارهای پاکسازی سایت را در نظر گرفته و توصیه کرده است که مقامات ذیصلاح آنها را اعمال کنند.»

هیئت مدیریت پروژه شماره ۷ اعلام کرد که طبق آمار از زمان بهره‌برداری تاکنون (۲۰۱۵ تا پایان ۲۰۲۳)، حجم ترافیک در بزرگراه هوشی مین سیتی - لانگ تان - دائو گیای به طور مداوم افزایش یافته و به طور متوسط ​​حدود ۱۰.۸۲ درصد در سال است.

طبق محاسبات، تقاضای حمل و نقل در بزرگراه شهر هوشی مین - لانگ تان - دائو گیای، از تقاطع آن فو تا تقاطع بزرگراه بین هوا - وونگ تاو (کیلومتر ۰ - کیلومتر ۲۵+۹۲۰) با ۴ خط در ظرفیت کامل خود قرار دارد.

با مقیاس فعلی ۴ خطه، مسیر تقاطع آن فو تا تقاطع بزرگراه بین هوا - وونگ تاو نمی‌تواند پاسخگوی تقاضای حمل و نقل باشد، به خصوص زمانی که فاز ۱ فرودگاه بین‌المللی لانگ تان به بهره‌برداری برسد. تحقیق و سرمایه‌گذاری در گسترش پروژه بزرگراه شهر هوشی مین - لانگ تان بسیار ضروری و فوری است.

منبع: https://www.baogiaothong.vn/de-xuat-hon-15300-ty-dong-mo-rong-cao-toc-doan-tphcm-long-thanh-192250329130652493.htm