Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

پیشنهاد ساخت جاده کمربندی شماره ۵ شهر هوشی مین برای ایجاد فضای بیشتر برای توسعه

Báo Dân tríBáo Dân trí31/01/2024


صبح روز ۳۱ ژانویه، کمیته مردمی شهر هوشی مین یک کارگاه علمی برای ارائه ایده‌هایی در مورد پیش‌نویس برنامه‌ریزی شهر هوشی مین برای دوره ۲۰۲۱-۲۰۳۰، با چشم‌اندازی تا سال ۲۰۵۰، برگزار کرد. این رویداد با حضور کارشناسان، دانشمندان و نمایندگان رهبران محلی منطقه برگزار شد.

در این کنفرانس، آقای نگوین ون دانه، نایب رئیس کمیته مردمی استان بین دونگ ، گفت که این استان پیشنهاد می‌دهد که شهر هوشی مین جاده کمربندی شماره ۵ را در برنامه‌ریزی منطقه بگنجاند و آن را به استان‌های تای نین، بین دونگ، بین فوک و تای نگوین متصل کند. جاده کمربندی شماره ۵ شهر هوشی مین در آینده علاوه بر کاهش ازدحام ترافیک، به معنای ایجاد فضای توسعه جدید نیز خواهد بود.

Đề xuất làm vành đai 5 TPHCM để mở thêm không gian phát triển - 1

نقشه مسیرهای کمربندی شهر هوشی مین طبق برنامه‌ریزی فعلی (تصویر: Nga Trinh).

آقای نگوین ون دانه تحلیل کرد: «اگر به زودی سرمایه‌گذاری نکنیم، پیش‌بینی می‌شود که استان بین دونگ در آینده به یک تنگنای بزرگ تبدیل شود. در همین حال، این دروازه‌ای است که منطقه را به استان ارتفاعات مرکزی متصل می‌کند.»

در این کنفرانس، معمار نگو ویتنام سون پیشنهاد داد که شهر هوشی مین می‌تواند جداسازی منطقه بین چان را توسط بزرگراه شهر هوشی مین - ترونگ لونگ در نظر بگیرد. یک بخش با منطقه نها به و منطقه ۷ ترکیب می‌شود تا یک شهر جنوبی تشکیل شود؛ بخش دیگر با مناطق هوک مون و کو چی ترکیب می‌شود تا یک شهر شمالی تشکیل شود.

طبق طرح آقای نگو ویتنام سون، شهر هوشی مین شامل منطقه شهری مرکزی موجود و ۳ شهر در داخل شهر خواهد بود: شهر تو دوک، شهر جنوبی و شهر شمالی.

آقای سان گفت: «این نوع تقسیم‌بندی صرفاً بر اساس منطقه و مدیریت شهری نیست، بلکه بر اساس چگونگی تأثیر آن بر اقتصاد و جامعه شهر هوشی مین در آینده است.»

Đề xuất làm vành đai 5 TPHCM để mở thêm không gian phát triển - 2

کارشناسان پیشنهادهایی برای جداسازی منطقه بین چان و تشکیل دو شهر تحت نظر شهر هوشی مین ارائه می‌دهند (عکس: های لونگ).

در حال حاضر، شهر تو دوک، نماینده شهر هوشی مین در همکاری با سه استان بین دونگ، دونگ نای و با ریا - وونگ تاو است. کارشناسان می‌گویند که این محور چهارضلعی بیشترین سهم را در بودجه دارد.

علاوه بر این، شهر جنوبی در توسعه اقتصاد دریایی نقش خواهد داشت. شهر شمالی توسعه اقتصادی با کامبوج و دلتای مکونگ را ارتقا خواهد داد.

طبق پیش‌نویس برنامه‌ریزی شهر هوشی مین برای دوره ۲۰۲۱-۲۰۳۰، با چشم‌اندازی تا سال ۲۰۵۰ توسط واحد مشاوره، شهر هوشی مین به ۵ منطقه شهری سازماندهی خواهد شد.

اولی منطقه شهری مرکزی موجود با ۵ تا ۶ میلیون نفر جمعیت است که یک منطقه شهری اداری، امور خارجه، تجاری، خدماتی، اقتصادی دانش‌بنیان و خلاق است.

دومین شهر، شهر تو دوک با ۳ میلیون نفر جمعیت است. این منطقه بر مناطق شهری خلاق، آموزش، تعلیم، صنایع پیشرفته، مرکز مالی، مراقبت‌های بهداشتی و گردشگری زیست‌محیطی تمرکز دارد.

سومین شهر، شهر شمالی با ۴ تا ۵ میلیون نفر جمعیت است. این منطقه، منطقه‌ای شهری با سرگرمی، فرهنگ، تفریحگاه، مراقبت‌های بهداشتی، خدمات زیست‌محیطی و کشاورزی، پیشرو در تولید صنعتی، پشتیبانی و آموزش فناوری در خدمت کشاورزی و فناوری زیست‌محیطی است.

چهارمین شهر، شهر غربی با ۲ تا ۳ میلیون نفر جمعیت است. این مکان به عنوان یک منطقه شهری صنعتی، خدمات تجاری، فناوری و خدمات مراقبت‌های بهداشتی، مرکز زیست‌پزشکی و داروسازی، و آموزش و پرورش در نظر گرفته شده است.

پنجمین شهر، شهر جنوبی با ۳ تا ۴ میلیون نفر جمعیت است. این شهر یک منطقه شهری با فناوری پیشرفته، بوم‌شناسی آب، اقتصاد دانش‌بنیان، فرهنگ و هنر، نمایشگاه‌ها، بازارهای مکاره، سرگرمی، گردشگری زیست‌محیطی، صنعت، لجستیک و مرکز اقتصاد دریایی خواهد بود.



منبع

نظر (0)

No data
No data

در همان موضوع

در همان دسته‌بندی

هر رودخانه - یک سفر
شهر هوشی مین در فرصت‌های جدید، سرمایه‌گذاری شرکت‌های FDI را جذب می‌کند
سیل تاریخی در هوی آن، از دید یک هواپیمای نظامی وزارت دفاع ملی
«سیل بزرگ» رودخانه تو بن، از سیل تاریخی سال ۱۹۶۴، ۰.۱۴ متر بیشتر بود.

از همان نویسنده

میراث

شکل

کسب و کار

شهر ساحلی ویتنام در سال ۲۰۲۶ به برترین مقاصد گردشگری جهان تبدیل می‌شود

رویدادهای جاری

نظام سیاسی

محلی

محصول