بعدازظهر امروز (۲۷ سپتامبر)، اداره ساخت و ساز استان دونگ نای اعلام کرد که سندی را به مقامات مربوطه ارسال کرده و درخواست توقف موقت ساخت پروژه جاده کنار رودخانه، بخشی که از ویلای ۱۰۰ ساله آقای وو ها تان عبور می‌کند، را مطرح کرده است.

ویلای ۱۰ ساله W- در دونگ نای۴.jpg
جلوی ویلای ۱۰۰ ساله که توسط این واحد در حال ساخت است. عکس: هوانگ آن

به طور خاص، این وزارتخانه از هیئت مدیریت پروژه و کمیته مردمی شهر بین هوا درخواست کرد تا به واحدهای مربوطه دستور دهند تا ساخت و ساز در بخشی که از منطقه ویلایی باستانی عبور می‌کند را به طور موقت متوقف کنند و همزمان وضعیت فعلی و حصارکشی‌های این منطقه را حفظ کنند.

ویلای ۱۰ ساله W- در دونگ نای1.jpg
وزارت ساخت و ساز چهار گزینه برای حفظ یک ویلای باستانی در دونگ نای پیشنهاد می‌دهد. عکس: هوانگ آن

وزارت ساخت و ساز همچنین چهار گزینه برای حفظ این پروژه پیشنهاد داد.

طبق طرح اول، ویلای باستانی به داخل منتقل خواهد شد. دولت هزینه استخدام واحدهای حرفه‌ای برای انجام این کار را تأمین خواهد کرد. با این حال، با این طرح، زمین پشت ویلای باستانی تنها ۶ متر عمق خواهد داشت.

بنابراین، لازم است غرامت و پاکسازی محل برای خانوارهای عقب‌مانده انجام شود که این امر به همراه تنظیمات برنامه‌ریزی و تملک زمین‌های اضافی، زمان زیادی خواهد برد.

گزینه دوم، اصلاح مسیر جاده کنار رودخانه برای حفظ ویلای باستانی است. طبق گزارش وزارت راه و شهرسازی، جاده کنار رودخانه در حال حاضر حدود ۱۲.۷ متر به ویلا تجاوز کرده و فاصله از خاکریز رودخانه تا پیاده‌رو ۱۴.۷ متر است. با این حال، با فاصله باقی مانده از لبه خاکریز تا لبه ایوان ویلا، کاملاً می‌توان مسیر را طوری تنظیم کرد که از تأثیر بر این سازه تاریخی جلوگیری شود و در عین حال عرض جاده ۲۴ متر مطابق برنامه اولیه حفظ شود.

با قطعه جاده ناتمام ۶۵۰ متری، مسیرسازی به نرمی انجام خواهد شد و از پیچ‌های تند یا جاده‌های خیلی باریک جلوگیری می‌شود. به طور خاص، این طرح عرض پیاده‌روها را در دو طرف از ۵ متر به ۴ متر کاهش می‌دهد. مساحت به دست آمده فاصله‌ای ایمن بین ویلا و جاده ایجاد می‌کند و زمین باقی مانده به پارک و پارکینگ تبدیل خواهد شد.

ویلای 10 ساله W- در دونگ نای2.jpg
وزارت راه و شهرسازی بهینه‌ترین راه‌حل را صاف کردن جاده پیشنهاد کرد. عکس: هوانگ آن

گزینه ۳ پیشنهاد می‌کند که یک میدان دایره‌ای شکل دور تا دور ویلای باستانی ایجاد شود و آن را به یک موزه سرامیک تبدیل کنند (به شرطی که دولت کل ویلای باستانی را مصادره و آن را به یک موزه تبدیل کند).

برای اجرای این طرح، مسیر کنار رودخانه به دو شاخه تقسیم می‌شود و یک محوطه باز برای موزه ایجاد می‌کند. یک شاخه رو به ساحل رودخانه دونگ نای و دیگری رو به ویلای باستانی خواهد بود. پس از آن، این دو شاخه در هم ادغام می‌شوند و در امتداد مسیر مصوب ادامه می‌یابند.

با این طرح، هر جاده فرعی حدود ۱۷ متر فاصله از جاده خواهد داشت و طول جاده فرعی حدود ۲۲۰ متر خواهد بود. یک نوار زمینی به عرض ۱۶ متر در امتداد ساحل رودخانه برای ساخت یک پارک سبز در نظر گرفته شده است که فضای سبز بیشتری را به منطقه میدان اضافه می‌کند.

با این حال، اجرای این گزینه مستلزم تملک ۳۰۰۰ متر مربع زمین اضافی و اعمال تغییراتی در طراحی مسیر خواهد بود.

گزینه ۴، ساخت یک جاده کنار رودخانه در ارتفاعی متفاوت از منطقه اطراف، به طوری که یک جزیره کوچک با یک پارک و موزه سرامیک در اطراف ویلاهای باستانی ایجاد شود. این جاده حدود ۶۰۰ تا ۷۰۰ متر طول، ۲۴ متر عرض و به اندازه کافی ارتفاع خواهد داشت تا قایق‌ها بتوانند از آن عبور کنند.

با این حال، این گزینه نیاز به تملک زمین اضافی و هزینه‌ای حدود ۲۰۰ میلیارد دونگ ویتنام برای ساخت پل‌های هوایی و سایر کارها خواهد داشت.

ویلای ۱۰ ساله در دونگ نای W-7.jpg
بسیاری از مردم می‌خواهند این ویلای ۱۰۰ ساله را نگه دارند. عکس: هوانگ آن

از میان گزینه‌های پیشنهادی، این وزارتخانه پیشنهاد داد که کمیته مردمی استان، گزینه ۲ را بررسی و انتخاب کند. این گزینه بهینه‌ترین گزینه در نظر گرفته می‌شود، چرا که هم با حفظ موقعیت مکانی ویلای باستانی، هدف حفظ میراث فرهنگی را برآورده می‌کند و هم تأثیر قابل توجهی بر پیشرفت کلی پروژه جاده کنار رودخانه دونگ نای ندارد.