پیشنهاد توسعه شهری با توجه به جهت گیری ترافیک TOD با شهر هوشی مین - راه آهن پرسرعت Can Gio

وزارت کشاورزی و محیط زیست شهر هوشی مین به تازگی سندی را به وزارت دارایی ارسال کرده است تا در مورد پیشنهاد اجرای پروژه راه آهن شهری که مرکز شهر هوشی مین را به هم متصل می کند - Can Gio از شرکت VinSpeed ​​​​- اظهار نظر کند.

پروژه قطار شهری پرسرعت که مرکز شهر هوشی مین - کان جیو - را به هم متصل می‌کند، سرمایه‌گذاری کلی ۲.۹۳ میلیارد دلار (بیش از ۷۶۰۰۰ میلیارد دونگ ویتنام) دارد - عکس: VINSPEED

طبق اعلام وزارت کشاورزی و محیط زیست شهر هوشی مین، پروژه راه‌آهن شهری که مرکز شهر هوشی مین را به کان جیو متصل می‌کند، مساحتی بالغ بر ۳۲۵ هکتار دارد و از ۶ بخش و بخش عبور می‌کند: تان توآن، تان می، نها بی، بین خان، آن توی و کان جیو.

در خصوص برنامه‌ریزی، در منطقه کمون کان جیو، دو مسیر شامل مسیر قطار شهری فوق‌الذکر و مسیر ترافیک منطقه‌ای با عرض جاده ۴۰ متر وجود خواهد داشت که از میدان ۳۰-۴ مستقیماً به مرکز منطقه شهری ساحلی کان جیو می‌رود.

برای پروژه تملک زمین، جبران خسارت، پشتیبانی و اسکان مجدد راه‌آهن شهری که مرکز شهر هوشی مین را به کان جیو متصل می‌کند، طبق مقررات، هزینه آزادسازی محل برای زمین‌های رزرو شده برای راه‌آهن جهت ساخت زیرساخت‌های ریلی به طور کامل توسط دولت تضمین شده است.

با این حال، در شرایط فعلی، تخصیص بودجه‌ای بیش از ۷۴۶۲ میلیارد دونگ ویتنام برای انجام تملک زمین، جبران خسارت، پشتیبانی و اسکان مجدد برای پروژه قطار شهری ممکن است دشوار باشد. دلیل این امر این است که بودجه شهر هنوز باید متعادل شود و برای تعدادی دیگر از پروژه‌های کلیدی فوری اختصاص یابد.

بنابراین، وزارت کشاورزی و محیط زیست شهر هوشی مین از وزارت دارایی و وزارت ساخت و ساز درخواست کرد تا با شرکت سهامی خاص سرمایه‌گذاری و توسعه راه‌آهن پرسرعت VinSpeed ​​​​برای بررسی بیشتر گزینه‌های اجرایی مذاکره کنند.

به طور خاص، در صورتی که شهرداری نتواند طبق برنامه زمانی پروژه، بودجه‌ای برای جبران خسارت و پاکسازی محل در سال ۲۰۲۶ فراهم کند، از سرمایه‌گذار درخواست می‌شود که بودجه‌ای را برای اجرا پیش پرداخت کند. سپس شهرداری بودجه سرمایه‌گذاری عمومی میان‌مدت برای سال‌های ۲۰۲۶-۲۰۳۰ را برای بازپرداخت ترتیب خواهد داد.

در صورتی که شهرداری نتواند سرمایه لازم برای جبران خسارت، پشتیبانی و اسکان مجدد را تأمین کند، سرمایه‌گذار در هزینه‌های سرمایه‌گذاری پروژه لحاظ خواهد شد.

این وزارتخانه از سرمایه‌گذار درخواست کرد تا مدل توسعه شهری را بر اساس جهت‌گیری ترافیک (TOD) در دو قطعه زمین برنامه‌ریزی‌شده برای انبارها در بخش تان توآن و بخش کان جیو مطالعه کند. این امر برای بهره‌برداری مؤثرتر از صندوق زمین و جبران تعهدات مالی از هزینه‌های جبران خسارت و پاکسازی سایت که (در صورت وجود) پیش پرداخت شده‌اند، ضروری است.

در مورد پروژه ساخت جاده‌ای به عرض ۴۰ متر، وزارت کشاورزی و محیط زیست شهر هوشی مین اعلام کرد که هزینه اجرای پروژه جبران خسارت، پشتیبانی و اسکان مجدد توسط بودجه دولتی پرداخت خواهد شد. هزینه‌های سرمایه‌گذاری و ساخت و ساز توسط شرکت Vingroup حمایت مالی خواهد شد.

راه آهن شهری مرکزی شهر هوشی مین به کان جیو در مجموع 2.93 میلیارد دلار سرمایه گذاری دارد.

پروژه قطار شهری که مرکز شهر هوشی مین - کان جیو - را به هم متصل می‌کند، نقطه شروع آن در خیابان نگوین ون لین (بین تقاطع خیابان‌های نگوین تی تاپ و لی فوک من، بخش تان توآن، منطقه قدیمی ۷) است؛ نقطه پایانی به منطقه شهری ساحلی کان جیو متصل می‌شود.

این خط دو ایستگاه (تان توآن، کان جیو) و یک ایستگاه قطار دارد که در زمینی به مساحت ۳۹ هکتار در نزدیکی منطقه شهری احیا شده از دریا واقع شده است.

اخیراً، شرکت سهامی خاص سرمایه‌گذاری و توسعه راه‌آهن پرسرعت وین‌اسپید اعلام کرد که این پروژه در مجموع 2.93 میلیارد دلار (بیش از 76000 میلیارد دانگ ویتنام) سرمایه‌گذاری دارد و انتظار می‌رود ساخت آن در سه‌ماهه چهارم سال 2025 آغاز و در اوایل سال 2028 تکمیل شود.

بازگشت به موضوع

دوک پو

منبع: https://tuoitre.vn/de-xuat-phat-tien-do-thi-theo-dinh-huong-giao-thong-tod-voi-duong-sat-toc-do-tp-hcm-can-gio-20250825133417724.htm