پیشنهاد استفاده از بنزین E10 برای وسایل نقلیه موتوری در سراسر کشور از اول ژانویه 2026

وزارت صنعت و تجارت پیشنهاد داد که از اول ژانویه ۲۰۲۶، تمام بنزین‌های مخلوط، ترکیب‌شده و فروخته‌شده برای استفاده در وسایل نقلیه موتوری با موتورهای بنزینی در سراسر کشور باید بنزین E10 باشند.

Báo Lào Cai•24/08/2025

درس‌هایی که از اشتباه بنزین E5 آموختیم

این محتوایی است که وزارت صنعت و تجارت پیشنهاد داده است در پیش‌نویس بخشنامه تنظیم‌کننده نقشه راه برای اعمال نسبت اختلاط سوخت‌های زیستی با سوخت‌های سنتی اجرا شود. در صورت اجرا، انتظار می‌رود نقطه عطف جدیدی در توسعه انرژی سبز در ویتنام ایجاد شود.

وزارت صنعت و تجارت پیشنهاد می‌کند از اول ژانویه ۲۰۳۱، تبدیل تمام بنزین‌های مخلوط، ترکیبی و تجاری برای استفاده در وسایل نقلیه موتوری با موتورهای بنزینی در سراسر کشور به بنزین E15 (محتوای اتانول از ۱۴ تا ۱۵ درصد) یا بنزین زیستی با سایر نسبت‌های ترکیب که توسط وزیر صنعت و تجارت بر اساس شرایط واقعی تجویز می‌شود، ادامه یابد.

در طول دوره‌ای که هنوز مقررات اجباری نشده‌اند، سازمان‌ها و افراد تشویق می‌شوند که در تولید، ترکیب، اختلاط، تجارت و استفاده از بیودیزل (B5، B10) مشارکت کنند.

طبق اعلام وزارت صنعت و تجارت، ویتنام از سال ۲۰۱۸ بنزین را به کار گرفته و حتی فروش بنزین معدنی RON92 را متوقف کرده است. به لطف این امر، در دوره ۲۰۱۵ تا ۲۰۱۹، میزان مصرف بنزین E5 RON92 بیش از ۴۰ درصد از کل حجم بنزین در کشور را تشکیل می‌داد. با این حال، از سال ۲۰۲۰ تاکنون، وضعیت برعکس شده است و مصرف E5 RON92 به طور مداوم در حال کاهش است و در حال حاضر تنها حدود ۲۰ درصد از کل سهم بازار بنزین را تشکیل می‌دهد. در برخی مناطق، بنزین E5 حتی از جایگاه‌های فروش نیز ناپدید شده است.

Bộ Công Thương đề xuất từ 1/1/2026, toàn bộ xăng được pha chế, phối trộn, kinh doanh để sử dụng cho phương tiện cơ giới dùng động cơ xăng trên toàn quốc phải là xăng E10. — وزارت صنعت و تجارت پیشنهاد داد که از اول ژانویه ۲۰۲۶، تمام بنزین‌های مخلوط، ترکیب‌شده و فروخته‌شده برای استفاده در وسایل نقلیه موتوری با موتورهای بنزینی در سراسر کشور باید بنزین E10 باشند.

وزارت صنعت و تجارت ارزیابی کرد که دلایل اصلی این امر عبارتند از: دشواری نگهداری سوخت‌های زیستی به دلیل جذب آب و تبخیر آسان آنها؛ سیاست‌های مالیاتی و هزینه‌ای کافی برای ایجاد تفاوت قیمت جهت تشویق مصرف وجود ندارد؛ کار ارتباطی به اندازه کافی قوی نیست که ترس از «تأثیر بر موتورها» را از بین ببرد؛ و فقدان نظارت و مجازات‌های اجرایی وجود دارد.

با توجه به این واقعیت، وزارت صنعت و تجارت معتقد است که برای غلبه بر «کاستی‌های» E5، ضمن بهره‌برداری از فرصت‌های تجارت بین‌المللی و راه‌اندازی مجدد صنعت اتانول، به یک نقشه راه جدید و جامع‌تر نیاز مبرم است.

پیشنهاد وزارت صنعت و تجارت، دامنه کاربرد را به کلیه سازمان‌ها و افرادی که سوخت‌های زیستی تولید، وارد، ترکیب، توزیع و تجارت می‌کنند، گسترش می‌دهد. خودروهای دیزلی، وسایل نقلیه هوایی و بنزین ویژه برای اهداف دفاعی و امنیتی مشمول دامنه اجباری این قانون نمی‌شوند.

وزارت صنعت و تجارت به ظرفیت خود در تولید، واردات و ترکیب اطمینان دارد.

در مورد تولید، ترکیب و عرضه انرژی، طبق ارزیابی وزارت صنعت و تجارت، ویتنام در حال حاضر 6 کارخانه اتانول (E100) با ظرفیت طراحی کل حدود 600000 متر مکعب در سال دارد. اگر با 100٪ ظرفیت کار کند، حدود 40٪ از تقاضای اتانول برای ترکیب E10 را تأمین خواهد کرد (تخمین زده می‌شود 1.5 میلیون متر مکعب E100 در سال، بر اساس کل تقاضای بنزین حدود 15 میلیون متر مکعب در سال 2024).

Bộ Công Thương khẳng định Việt Nam có đủ năng lực sản xuất, nhập khẩu và phối trộn để triển khai bắt buộc E10 từ 1/1/2026. — وزارت صنعت و تجارت تأیید کرد که ویتنام ظرفیت تولید، واردات و ترکیب کافی برای اجرای اجباری E10 از اول ژانویه 2026 را دارد.

کمبود باقی‌مانده را می‌توان با واردات از ایالات متحده و برزیل - دو کشور بزرگ تولیدکننده الکل در جهان - جبران کرد که همیشه آماده عرضه هستند و کانال‌های دریافت در بنادر اصلی مانند B12 (کوانگ نین)، نها به (HCMC) و ون فونگ (خان هوا) قرار دارند.

در مورد زیرساخت‌های ترکیب سوخت، وزارت صنعت و تجارت اعلام کرد که "شرکت‌های بزرگ" مانند گروه ملی نفت ویتنام (PLX) و شرکت نفت ویتنام (PVOIL) ظرفیتی بیش از تقاضا دارند. PLX ظرفیت ترکیب سوخت E5/E10 بیش از 8.4 میلیون متر مکعب در سال دارد که چندین برابر بیشتر از تقاضای واقعی است. PVOIL ظرفیت ترکیب سوخت بیش از 1.6 میلیون متر مکعب E5RON92 در سال دارد، اما در حال حاضر تنها از بخش کوچکی از آن استفاده می‌کند و حدود 1 میلیون متر مکعب ظرفیت اضافی دارد.

شرکت‌های دیگری مانند BSR (Dung Quat) و Saigon Petro نیز زیرساخت‌ها را آماده کرده‌اند و قادر به مشارکت در ترکیب هستند.

وزارت صنعت و تجارت تأیید کرد: «از نظر ظرفیت تولید، واردات و ترکیب، ویتنام می‌تواند از اول ژانویه ۲۰۲۶ قانون اجباری E10 را به طور کامل اجرا کند.»

وزارت صنعت و تجارت، اداره نوآوری، تحول سبز و ارتقای صنعتی را به عنوان نقطه کانونی برای پیاده‌سازی فناوری، تحقیق و ارتباطات تعیین کرد؛ اداره مدیریت و توسعه بازار داخلی با وزارت دارایی برای مدیریت سیاست‌های قیمت و مالیات و نظارت بر توزیع هماهنگی می‌کند.

کمیته‌های مردمی استان‌ها و شهرها موظفند از مناطق مواد اولیه، زیرساخت‌های ترکیب و رسانه‌های محلی حمایت کنند. شرکت‌های تولیدی مسئول بازسازی کارخانه‌های اتانول، واردات برای جبران کمبود و تضمین کیفیت E10 قبل از توزیع هستند.

tienphong.v

منبع: https://baolaocai.vn/de-xuat-phuong-tien-co-gioi-tren-toan-quoc-su-dung-xang-e10-tu-112026-post880368.html