پیشنهاد راه‌اندازی آزمایشی اتوبوس‌ها منحصراً برای دانش‌آموزان در هانوی و هوشی مین سیتی

صبح روز ۲۶ اکتبر، نماینده وونگ کوک تانگ (هیئت نمایندگی مجلس ملی استان کوانگ نام ) در بحث درباره وضعیت اجتماعی-اقتصادی گروه اظهار داشت که در سال‌های اخیر، سیستم زیرساختی در ویتنام، به ویژه زیرساخت‌های حمل و نقل، مورد توجه سرمایه‌گذاری قرار گرفته است، بنابراین تراکم ترافیک در شهرهای بزرگ به طور قابل توجهی بهبود یافته است.

وونگ کواک تانگ، نماینده، گفت: «در دو شهر بزرگ هانوی و هوشی مین، ازدحام ترافیک هنوز در ساعات شلوغی رخ می‌دهد. این مشکلی است که باعث ناامیدی شرکت‌کنندگان در ترافیک می‌شود و تأثیر زیادی بر وضعیت توسعه اجتماعی -اقتصادی دارد. در سال ۲۰۲۲، تنها در شهر هوشی مین، معاون مدیر حمل و نقل، فان کونگ بنگ، گفت که تخمین زده می‌شود که ازدحام ترافیک حدود ۶ میلیارد دلار ضرر ایجاد کرده است.»

به گفته او، این پدیده ترافیک فقط در ساعات شلوغی، در مکان‌ها و مسیرهای خاص ظاهر می‌شود.

در سال‌های اخیر، دولت و تعدادی از شهرداری‌ها تلاش‌های زیادی برای اجرای اقدامات اصلاحی مانند سرمایه‌گذاری در کاربرد علم و فناوری، بهبود کیفیت سیستم‌های زیرساختی و کنترل علائم راهنمایی و رانندگی؛ برخورد جدی با تخلفات رانندگی، تجاوز به حریم جاده‌ها و پیاده‌روها؛ بهبود کارایی سیستم حمل و نقل عمومی؛ تقسیم جریان ترافیک؛ اجرای مدل اجاره دوچرخه عمومی در بافت مرکزی شهر؛ تنظیم زمان مطالعه و کار؛ محدود کردن دانش‌آموزان از مطالعه در جهت اشتباه... برای کاهش تعداد افرادی که در ساعات شلوغی در ترافیک شرکت می‌کنند، انجام داده‌اند.

با این حال، سطح بهبود در برخی مکان‌ها و مسیرها هنوز مشخص نیست - به خصوص منطقه جلوی دروازه‌های مدرسه در زمان سوار و پیاده کردن دانش‌آموزان.

نماینده کوانگ نام پیشنهاد داد: «با توجه به شرایط فوق، به نظر من، دولت باید سازمان‌های ذیصلاح را برای تحقیق و ارزیابی اختصاص دهد تا به زودی یک سیاست سرمایه‌گذاری برای اجرای سیستم اتوبوس مدرسه با حمایت بودجه ایالتی داشته باشد و در ابتدا آن را در هانوی و هوشی مین سیتی به صورت آزمایشی اجرا کند.»

به گفته آقای ثانگ، بسیاری از کشورهای جهان سیستم‌های اتوبوس‌رانی جداگانه‌ای برای دانش‌آموزان دبیرستانی دارند. به‌کارگیری علم و فناوری در سیستم اتوبوس‌رانی و فرآیند بهره‌برداری به کاهش خطرات برای شرکت‌کنندگان و افزایش کارایی و اثربخشی حمل‌ونقل کمک می‌کند، مانند: نصب دستگاه‌های موقعیت‌یاب خودرو؛ به‌کارگیری سیستمی برای بهینه‌سازی مسیرهای سفر و نقاط سوار شدن؛ استفاده از سیستم دوربین هوشمند شامل قابلیت شناسایی افراد باقی‌مانده در اتوبوس (در صورت وجود)...

در ویتنام، برخی از شهرهای بزرگ سیستم اتوبوس مدرسه دارند، اما این سیستم فقط در برخی از مؤسسات آموزشی خصوصی اعمال می‌شود. این سیستم تنها بخشی از نیازهای بخش بسیار کوچکی از جمعیت را برآورده می‌کند، هزینه آن نسبتاً بالاست و برای توانایی پرداخت اکثر مردم مناسب نیست.

نماینده وونگ کواک تانگ گفت که اگر مدل اتوبوس مدرسه با سرمایه‌گذاری و حمایت دولت به طور گسترده اعمال شود، اثربخشی آن تأثیر آشکاری بر وضعیت اجتماعی-اقتصادی خواهد داشت، مانند: بهبود تراکم ترافیک در شهرهای بزرگ، به ویژه در مقابل دروازه‌های مدارس؛ کاهش انتشار گرد و غبار که شهر را آلوده می‌کند؛ کاهش بار والدین در حمل و نقل. به لطف این، والدین می‌توانند زمان و هوش خود را برای کار مؤثرتر متمرکز کنند و بهره‌وری نیروی کار را افزایش دهند...

به گفته آقای ثانگ، مدل اتوبوس مدرسه همچنین به بهبود مدیریت دانش‌آموزان قبل و بعد از ساعات مدرسه کمک می‌کند و فعالیت‌های منفی و حتی آسیب‌های اجتماعی را محدود می‌کند.

مین سه شنبه

منبع: https://vtcnews.vn/de-xuat-thi-diem-xe-bust-danh-rieng-cho-hoc-sinh-tai-ha-noi-tp-hcm-ar904010.html