تا سال ۲۰۳۰: کل کشور ۳۳ فرودگاه خواهد داشت که به نزدیک به ۵۰۰۰۰۰ میلیارد دانگ ویتنام برای سرمایه‌گذاری نیاز دارد.

سازمان هواپیمایی کشوری ویتنام به تازگی پرونده تنظیم طرح جامع توسعه سیستم فرودگاهی ملی برای دوره 2021-2030، با چشم‌اندازی تا سال 2050، شامل افزودن فرودگاه‌های مانگ دن و ون فونگ به سیستم فرودگاهی ملی را برای بررسی به وزارت ساخت و ساز ارائه کرده است.

تا سال ۲۰۳۰، این کشور ۳۳ فرودگاه خواهد داشت. (عکس: PV/Vietnam+)

در نظام برنامه‌ریزی مصوب نخست وزیر، برنامه‌ریزی مناطق شمال مرکزی و ساحل مرکزی ، خان هوا را به عنوان یک قطب رشد قرار می‌دهد و ون فونگ را به سمت تبدیل شدن به یک مرکز خدماتی-تدارکاتی سوق می‌دهد.

برنامه‌ریزی منطقه‌ای ارتفاعات مرکزی، مانگ دن را به عنوان یک منطقه گردشگری ملی شناسایی کرده و هدف خود را توسعه زیرساخت‌های متصل‌کننده ارتفاعات مرکزی و ساحل مرکزی، از جمله تحقیق در مورد سرمایه‌گذاری در یک فرودگاه در مانگ دن، قرار داده است.

علاوه بر این، برنامه‌ریزی استان خان هوا، زمینی را برای توسعه فرودگاه وان فونگ اختصاص می‌دهد؛ برنامه‌ریزی استان کون توم (قدیمی) و برنامه‌ریزی عمومی منطقه توریستی مانگ دن، هر دو فرودگاه مانگ دن را به عنوان یک پروژه زیرساختی کلیدی شناسایی می‌کنند.

بنابراین، سازمان هواپیمایی کشوری ویتنام معتقد است که افزودن فرودگاه‌های مانگ دن و ون فونگ به طرح جامع سیستم فرودگاهی ضروری است و تضمین‌کننده انطباق با جهت‌گیری توسعه ملی-منطقه‌ای-استانی، ایجاد شرایطی برای جذب سرمایه‌گذاری خصوصی، حمایت از گردشگری-تدارکات و تقویت اتصال منطقه‌ای، دفاع-امنیت ملی در مناطق جنوب مرکزی و ارتفاعات مرکزی است.

طبق برنامه‌ریزی، هزینه سرمایه‌گذاری فرودگاه مانگ دن نزدیک به ۵۰۰۰ میلیارد دونگ ویتنام و مساحت کل زمین برنامه‌ریزی‌شده حدود ۳۵۰ هکتار تخمین زده شده است. هزینه سرمایه‌گذاری فرودگاه ون فونگ بیش از ۹۲۰۰ میلیارد دونگ ویتنام و مساحت کل زمین برنامه‌ریزی‌شده حدود ۴۹۷ هکتار تخمین زده شده است.

همچنین در این ارسال، سازمان هواپیمایی کشوری پیشنهاد داد که مقامات ذیصلاح با توجه به موقعیت استراتژیک استان در کریدور اقتصادی شرق-غرب و کریدور اقتصادی کوانگ تری-سالاوان (لائوس)-اوبون راتچاتانی (تایلند) و نیاز به توسعه جدید پس از ادغام با استان کوانگ بین (قدیمی)، سطح فرودگاه کوانگ تری را از 4C به 4E در نظر گرفته و تنظیم کنند.

علاوه بر این، برنامه‌ریزی مصوب استان کوانگ تری مشخص می‌کند که کوانگ تری مرکز لجستیک-ترانزیت کالا در مناطق شمال مرکزی و ساحل مرکزی است و نیاز به حمل و نقل هوایی در مقیاس بزرگ را ایجاد می‌کند.

سازمان هواپیمایی کشوری ویتنام پیشنهاد داد که تقاضای سرمایه‌گذاری برای توسعه سیستم فرودگاهی تا سال ۲۰۳۰ حدود ۴۹۹،۶۱۹ میلیارد دونگ ویتنام باشد که از بودجه دولتی، سرمایه غیربودجه‌ای و سایر منابع سرمایه قانونی تأمین خواهد شد.

همچنین پیشنهاد شده است که تعداد فرودگاه‌ها و ظرفیت کل سیستم نیز تنظیم شود، که در آن تا سال ۲۰۳۰، ۳۳ فرودگاه با ظرفیت کل ۲۹۷ میلیون مسافر و تا سال ۲۰۵۰، ۳۶ فرودگاه با ظرفیت کل ۵۳۸.۵ میلیون مسافر وجود خواهد داشت.

بر این اساس، کل نیاز به زمین برای سیستم فرودگاهی، مطابق با سال ۲۰۳۰، بیش از ۲۶۶۰۰ هکتار است؛ و تا سال ۲۰۵۰، این مقدار به بیش از ۲۷۸۰۰ هکتار خواهد رسید.

به گزارش وی ان ای

منبع: https://baothanhhoa.vn/den-nam-2030-ca-nuoc-co-33-san-bay-can-gan-500-000-ty-dong-de-dau-tu-269855.htm