افتتاح بزرگترین پل در جاده کمربندی شماره ۳ که شهر هوشی مین را به دونگ نای متصل می‌کند

پروژه پل نهون تراچ در سپتامبر ۲۰۲۲ آغاز به کار کرد و طبق قرارداد قرار بود در اوت ۲۰۲۵ تکمیل شود. با این حال، پیمانکار با عزمی راسخ بر ساخت و ساز تمرکز کرده است تا پیشرفت کار را ۴ ماه کاهش دهد و انتظار می‌رود تا پایان آوریل ۲۰۲۵ تکمیل شود.

پل نون تراچ بر روی رودخانه دونگ نای یکی از بخش‌های مهم پروژه جاده کمربندی شماره ۳ - شهر هوشی مین است که شهر هوشی مین را به استان دونگ نای متصل می‌کند.

پروژه پل نون تراچ شامل ۳۹ پایه است که پل اصلی از ۵ پایه و ۴ دهانه تشکیل شده است. نکته قابل توجه این است که در ماه سپتامبر، اولین دهانه اصلی پل در وسط رودخانه دونگ نای قبل از اتصال سایر دهانه‌ها در اوایل سال ۲۰۲۵ بسته خواهد شد.

طول کل پل ۸.۲۲ کیلومتر است که از این تعداد، بخش عبوری از شهر هوشی مین ۱.۹۲ کیلومتر و بخش عبوری از استان دونگ نای ۶.۳۰ کیلومتر طول دارد. کل سرمایه‌گذاری این پروژه ۶۹۵۵ میلیارد دانگ ویتنام است که از وام‌های ODA کره و سرمایه همتای داخلی، توسط شرکت Kumho E&C کره تأمین شده است.

پل نون تراچ بخشی از پروژه جاده کمربندی شماره ۳ (بخش ۱، بخش تان وان - نون تراچ) است. این پروژه از رودخانه دونگ نای عبور می‌کند و شهر هوشی مین را به دونگ نای با طول بیش از ۲ کیلومتر، عرض ۱۹.۵ متر و فاصله مجاز برای ناوبری ۳۰ متر متصل می‌کند.

ساخت پل نون تراچ از برنامه زمانبندی فراتر رفته است.

پل نون تراچ در پروژه جاده کمربندی شماره ۳ پس از نزدیک به ۲ سال ساخت و ساز.

ساخت پروژه پل نهون تراچ در سپتامبر ۲۰۲۲ آغاز شد. در مقایسه با بیش از یک سال پیش، این پروژه اساساً شکل گرفته است.

هزینه ساخت پل نون تراچ (بسته CW1) تحت پروژه جزء 1A، 1618 میلیارد دونگ ویتنام است که توسط شرکت Kumho E&C (کره) ساخته شده است.

به تازگی یک اسکله بتنی جدید در وسط رودخانه ریخته شده است. به گفته هیئت مدیره پروژه مای توآن، این یکی از دشوارترین بخش‌های پروژه برای اجرا است.

علاوه بر بسته CW1، پروژه Beltway 3 بخش 1A همچنین شامل بسته‌ای برای ساخت یک جاده دسترسی به طول 5.6 کیلومتر در دو انتهای پل با هزینه ساخت کل 1071 میلیارد دونگ ویتنام است. زمان تکمیل مورد انتظار طبق قرارداد اواسط سپتامبر 2025 است.

پروژه پل نون تراچ شامل ۳۹ پایه است که پل اصلی از ۵ پایه و ۴ دهانه تشکیل شده است. نکته قابل توجه این است که در ماه سپتامبر، اولین دهانه اصلی پل در وسط رودخانه دونگ نای قبل از اتصال سایر دهانه‌ها در اوایل سال ۲۰۲۵ بسته خواهد شد.

این پروژه در مجموع ۸.۲۲ کیلومتر طول دارد که ۶.۳ کیلومتر آن از استان دونگ نای و ۱.۹۲ کیلومتر آن از شهر هوشی مین می‌گذرد. ​​در اوایل ماه جولای، ده‌ها کارگر و مهندس مشغول بتن‌ریزی، کوبیدن تیرآهن‌ها و ساخت قفس‌های فولادی بودند.

تصویری از پایه‌های پل و بخش‌های تونل که در امتداد رودخانه دونگ نای امتداد یافته‌اند و آماده بسته شدن هستند.

محل ساخت پل نون تراچ از مناطق مسکونی جدا شده است. فرآیند جابجایی و حمل مصالح و ماشین آلات عمدتاً از طریق راه آهن و کشتی انجام می شود.

در حال حاضر، هیئت مدیره پروژه مای توآن در حال هماهنگی با اداره حمل و نقل شهر هوشی مین برای ساخت انشعاباتی در تقاطع با بزرگراه هوشی مین - لانگ تان است تا اتصال تضمین شده و در 30 آوریل 2025 به بهره برداری برسد.

طبق اعلام هیئت مدیره پروژه مای توآن، پس از تکمیل پروژه، مردم از شهر هوشی مین تا وونگ تاو می‌توانند به پل نون تراچ مراجعه کنند و بار ترافیکی را با پل لانگ تان که در حال حاضر هر روز شلوغ است، تقسیم کنند.

آقای ترونگ

منبع: https://www.nguoiduatin.vn/dien-mao-cay-cau-lon-nhat-vanh-dai-3-noi-tphcm-voi-dong-nai-20424090517304965.htm