بیش از ۴۱۰۰۰ میلیارد برای ارتقاء بزرگراه‌های ملی و ساخت بزرگراه شرق به غرب در استان داک لک

TPO - پروژه ارتقاء بزرگراه ملی ۲۹ و ساخت بزرگراه شرق-غرب در استان داک لک با سرمایه‌گذاری بالغ بر بیش از ۴۱۰۰۰ میلیارد دونگ ویتنام، نویدبخش بهبود چشمگیر زیرساخت‌های ترافیکی منطقه، کاهش زمان سفر و ارتقای توسعه اجتماعی-اقتصادی است.

ترونگ کونگ تای، نایب رئیس کمیته مردمی استان داک لک، گفت که این استان پیشنهاد سرمایه‌گذاری بیش از ۴۱۰۰۰ میلیارد دونگ ویتنام را برای ارتقاء بزرگراه ملی ۲۹ و ساخت بزرگراه شرق به غرب برای اتصال زیرساخت‌های استراتژیک بین منطقه‌ای پس از ادغام ارائه می‌دهد.

به طور خاص، توافق شده است که بزرگراه ملی ۲۹، که فو ین را به مرکز اداری استان داک لاک متصل می‌کند، در طرح سرمایه‌گذاری عمومی میان‌مدت برای دوره ۲۰۲۶-۲۰۳۰ با سرمایه تخمینی حدود ۱۱۰۰۰ میلیارد دونگ ویتنام گنجانده شود.

در صورت تصویب، ساخت این پروژه در سال ۲۰۲۶ آغاز خواهد شد. انتظار می‌رود این مسیر به یک محور ترافیکی حیاتی تبدیل شود و به تکمیل سیستم اتصال "جنگل - دریا" در ارتفاعات مرکزی و ساحل جنوبی مرکزی کمک کند.

شرق و غرب استان داک لک توسط بزرگراه ملی ۲۹ به هم متصل شده‌اند.

همزمان، داک لاک در حال پیشبرد پروژه بزرگراه شرق-غرب، فاز ۱ (بخشی از بزرگراه شمال-جنوب در شرق تا بزرگراه ملی ۱۴ - جاده هوشی مین ) با طول حدود ۱۲۲ کیلومتر، مقیاس ۴ خط و عرض جاده ۱۷.۵ متر است. انتظار می‌رود این بزرگراه به صورت مشارکت عمومی-خصوصی (PPP) و با سرمایه‌گذاری کل بیش از ۳۰،۰۰۰ میلیارد دانگ ویتنام اجرا شود.

کمیته مردمی استان داک لک سه گزینه مالی برای اجرای پروژه بزرگراه شرق-غرب تدوین کرده است. پس از بررسی عوامل بهره‌وری سرمایه‌گذاری و بسیج منابع، کمیته دائمی حزب استان داک لک با انتخاب گزینه‌ای که دولت ۶۰٪ سرمایه را تضمین کند و ۴۰٪ آن را سرمایه‌گذار تأمین کند، موافقت کرده است.

در حال حاضر، کمیته مردمی استان در حال تکمیل پرونده و گزارش به وزارتخانه‌ها و شعب مربوطه برای ارائه به نخست وزیر جهت تأیید است. در صورت تأیید، استان برای انجام مراحل بعدی با سرمایه‌گذار هماهنگی خواهد کرد.

پیش از این، تین فونگ گزارش داده بود که بزرگراه ملی ۲۹ فعلی، بر اساس تصمیمات وزارت حمل و نقل در سال‌های ۲۰۱۱، ۲۰۱۴ و ۲۰۱۵، از جاده‌های قدیمی استانی و منطقه‌ای فو ین و داک لاک (قبل از ادغام) ارتقا یافته است. این مسیر نقش بسیار مهمی در استراتژی توسعه حمل و نقل منطقه‌ای ایفا می‌کند و محور اتصال بزرگراه‌های شمال-جنوب و بنادر خشک واقع در کریدور حمل و نقل ملی است.

با این حال، در حال حاضر، بزرگراه ملی ۲۹، به ویژه پس از ادغام استان، پاسخگوی تقاضای روزافزون حمل و نقل نبوده است. به جز بخش تکمیل شده از کیلومتر ۱۸۶+۱۲۶ تا کیلومتر ۲۲۶+۰۰۰، اکثر بخش‌های باقیمانده دارای سطوح جاده‌ای باریک، سازه‌های فنی ضعیف و سطوح آسفالت تخریب‌شده و عمدتاً آسیب‌دیده هستند که تأثیر زیادی بر گردش ترافیک و ایمنی دارد.

حجم ترافیک، به ویژه از منطقه شرقی (فو ین قدیمی) تا مرکز اداری جدید داک لاک، به سرعت در حال افزایش است. انتظار می‌رود ارتقاء بزرگراه ملی ۲۹ همراه با سرمایه‌گذاری در بزرگراه شرق-غرب، پیشرفتی در زیرساخت‌های ترافیکی ایجاد کند، به توسعه اجتماعی-اقتصادی کمک کند، دفاع و امنیت ملی را تضمین کند و سرمایه‌گذاری را برای کل منطقه جذب کند.

منبع: https://tienphong.vn/hon-41000-ty-nang-cap-quoc-lo-xay-cao-toc-dong-tay-tinh-dak-lak-post1779109.tpo