ظاهر زیرساخت‌های حمل و نقل استراتژیک دانانگ.

انتظار می‌رود بسیاری از پروژه‌های زیرساختی حمل و نقل استراتژیک در شهر دانانگ در سال 2026 تکمیل و به بهره‌برداری برسند. طرف‌های ذی‌ربط در حال تسریع ساخت و ساز و پاکسازی زمین هستند تا از تکمیل به موقع آنها اطمینان حاصل شود و به توسعه اجتماعی-اقتصادی این منطقه کمک کنند.

نگوین دین وین، معاون دبیر دائمی کمیته حزب شهر دانانگ ، کارگرانی را که در حال ساخت بخش ۱ پروژه تکمیل جاده ساحلی ۱۲۹ هستند، تشویق می‌کند. عکس: CONG TU

حضور در محل ساخت و ساز

مسیر DT609 بیش از 74 کیلومتر طول دارد و در جهت شرق به غرب امتداد دارد. نقطه شروع آن به بزرگراه ملی قدیمی 1 (در بخش دین بان) متصل می‌شود و نقطه پایان آن با بزرگراه هوشی مین (در کمون بن هین) تقاطع دارد.

این محور افقی، ترافیک بین منطقه‌ای را از دشت‌ها به مناطق کوهستانی متصل می‌کند و اهرمی برای ارتقای توسعه اجتماعی -اقتصادی و تضمین امنیت و دفاع ملی ایجاد می‌کند. پل‌های فونگ تو، لوک می، با خه ۱، با خه ۲ و با خه، به همراه برخی از بخش‌های جاده‌ای که از کمون ها نها عبور می‌کنند، هنوز سرمایه‌گذاری جامعی برای نوسازی یا ساخت‌وساز جدید دریافت نکرده‌اند.

با این حال، پل‌ها و بخش‌های باقی‌مانده مسیر ارتقا یافته و گسترش یافته‌اند، از جمله بخشی که کمون Thuong Duc را به کمون Ben Hien متصل می‌کند. یکی از مقامات هیئت مدیریت پروژه‌های سرمایه‌گذاری و ساخت و ساز Da Nang برای حمل و نقل و کشاورزی اظهار داشت که پروژه ارتقا و گسترش مسیر DT609 از An Diem به A So (از کمون Thuong Duc به کمون Ben Hien) به طول ۲۱.۳ کیلومتر و با سرمایه‌گذاری کلی ۲۶۰ میلیارد VND انجام خواهد شد.

در این مرحله، بخشی از مسیر که از میان اماکن تاریخی و مناطق گردشگری می‌گذرد، ظاهری جدید، جادارتر و مدرن‌تر دارد. پیمانکار فقط باید خط‌کشی جاده و خطوط مرکزی را رنگ‌آمیزی کند و جاده در ماه مارس امسال برای استفاده تحویل داده خواهد شد.

آقای نگوین ون تونگ، مدیر هیئت مدیریت پروژه‌های سرمایه‌گذاری و ساخت و ساز دا نانگ برای پروژه‌های حمل و نقل و کشاورزی، گفت که در سال ۲۰۲۶، این واحد قصد دارد ۱۸ پروژه را که سرمایه‌گذار آنها است، از جمله بسیاری از پروژه‌های حمل و نقل، تکمیل کند.

این سرمایه‌گذار در حال هماهنگی تلاش‌های خود برای رفع موانع و تسریع پیشرفت ساخت‌وساز پروژه‌های کلیدی است: جاده‌ای که بزرگراه ملی ۱۴H را به جاده استانی ۶۰۹C متصل می‌کند؛ اتصال منطقه مرکزی، بخشی که از کمون‌های تانگ ترونگ، تان بین و لان نگوک می‌گذرد؛ جاده اصلی تام هوا که از بزرگراه ملی ۱ به وو چی کونگ و جاده استانی ۶۱۳B متصل می‌شود؛ بخش ۱ پروژه برای تکمیل جاده ساحلی ۱۲۹ (و چی کونگ)؛ جاده خدماتی در امتداد راه‌آهن از پل هوایی هوآ کام تا پل کائو دو...

در محل ساخت پروژه اتصال بزرگراه ملی ۱۴H به جاده استانی ۶۰۹C، مهمترین بخش، پل سونگ تو بر روی رودخانه تو بن، در سه ماهه اول سال ۲۰۲۵ تکمیل شد. جاده دسترسی در سمت کمون فو توآن نیز اندکی پس از آن تکمیل شد و فعالیت‌های تجاری و خدماتی را در امتداد منطقه به سطح شلوغی رساند. با این حال، در سمت کمون تو بن، جاده دسترسی به دلیل مشکلات مربوط به تملک زمین در برخی بخش‌ها هنوز تکمیل نشده است.

پیمانکاران کار خود را در محل پروژه پیوند منطقه مرکزی در آغاز سال نو قمری اسب آغاز می‌کنند. عکس: CONG TU

در بخش جنوبی شهر، در ابتدای ماه مارس، خروجی ساخت و ساز بخش ۱ پروژه تکمیل جاده ساحلی ۱۲۹ به ۵۶۶ میلیارد دونگ از ۹۱۴ میلیارد دونگ (۶۲٪) رسید. در طول ۲۶.۵ کیلومتر پروژه، کنسرسیوم پیمانکاران ۶ پل را تکمیل کرده است؛ ۱۱.۴ کیلومتر از سطح جاده آسفالت بتنی را آسفالت کرده است؛ و ۱۷.۲ کیلومتر روشنایی خیابان نصب کرده است.

سرمایه‌گذار اظهار داشت که پیمانکار در حال حاضر در حال ساخت ۵ کیلومتر از بستر جاده (شامل ۴.۵ کیلومتر بخش‌هایی که نیاز به تثبیت خاک دارند) است. تمرکز بر تکمیل ویژگی‌های ایمنی ترافیک برای تحویل ۸.۶ کیلومتر اول مسیر (بخش کوانگ فو - بخش تام شوان) است که انتظار می‌رود تا پایان سه ماهه اول سال ۲۰۲۶ تکمیل شود.

برای تمام کردن به موقع

به گفته سرمایه‌گذار، ۲۳.۳۴ کیلومتر از محل ساخت‌وساز برای بخش ۱ پروژه جاده ساحلی ۱۲۹ روزه تحویل داده شده است؛ با این حال، ۳.۱۶ کیلومتر از جاده در بخش‌ها تام شوان، تام آن و نوی تان همچنان مسدود است. در اوایل سال ۲۰۲۶، سرمایه‌گذار یک کمپین فشرده ۱۲۹ روزه را برای تسریع پاکسازی زمین و تکمیل آن آغاز کرد و هدف آن پایان پروژه در سال ۲۰۲۶ است.

معاون دبیر کمیته حزب شهر دانانگ، نگوین دین وین، تأکید کرد که هدف سرمایه‌گذار برای تکمیل بخش اول پروژه ظرف ۱۲۹ روز، نشان دهنده عزم سیاسی بالای اوست و مستلزم آن است که کل سیستم با روحیه یک کمپین با شدت بالا درگیر شود.

یکی از الزامات، ایجاد یک برنامه پیشرفت هفتگی دقیق برای کل دوره ۱۲۹ روزه است؛ اگر یک هفته از برنامه عقب بیفتد، هفته بعد باید برای جبران آن تسریع شود. رهبران شهر تأیید کردند که با موارد بی‌مسئولیتی، نه تنها شامل سازمان‌های تخصصی، بلکه شامل روسای مقامات محلی در منطقه پروژه نیز، به شدت برخورد خواهند کرد.

پروژه جاده اصلی تام هوا، که بزرگراه ملی ۱ را به جاده وو چی کونگ و DT613B متصل می‌کند، در مجموع ۶۴۶ میلیارد دونگ ویتنامی سرمایه‌گذاری دارد و قرار بود در ۲۵ آوریل ۲۰۲۵ تکمیل شود. با این حال، به دلیل مشکلات در پرداخت غرامت زمین و آزادسازی آن، کمیته مردمی شهر موافقت کرد که مهلت را تا پایان سال ۲۰۲۶ تمدید کند. تا به امروز، سرمایه‌گذار تحویل زمین برای ۳.۴ کیلومتر از ۴.۸ کیلومتر را دریافت کرده است.

محل ساخت پروژه جاده شریانی اصلی تام هوا که بزرگراه ملی ۱ را به جاده وو چی کونگ و DT613B متصل می‌کند. عکس: CONG TU

به دلیل مشکلات مربوط به آزادسازی زمین، محل ساخت پل سونگ چو فاقد جاده‌های دسترسی به تکیه‌گاه M1 است؛ پل ترونگ گیانگ نیز فاقد جاده‌های دسترسی به تکیه‌گاه M1 و جاده دسترسی از مسیر DT613B (جاده ساحلی جوانان) به تکیه‌گاه M2 است. علاوه بر این، 11 قطعه زمین، خانه و سایر قطعات زمین در طول مسیر وجود دارد که هنوز تحت تأثیر قرار گرفته‌اند. از آنجایی که این پروژه‌ها در فهرست پروژه‌هایی هستند که باید در سال 2026 تکمیل شوند، سرمایه‌گذار درخواست می‌کند که آزادسازی زمین در سه ماهه اول سال 2026 تکمیل شود.

در جاده دسترسی جنوبی به پل سونگ تو (پروژه‌ای که بزرگراه ملی ۱۴H را به جاده استانی ۶۰۹C متصل می‌کند)، قطعه زمینی به طول ۴۰۰ متر در بخش تو بن همچنان پرترافیک است. سرمایه‌گذار از کمیته مردمی بخش درخواست می‌کند که روند تملک زمین را تسریع کرده و با شعبه ۸ (مرکز توسعه زمین شهری) برای واگذاری زمین‌های اسکان مجدد به خانوارهای آسیب‌دیده هماهنگی کند.

کمیته مردمی کمون تو بن، به همراه واحدهای مربوطه، به تماس با ساکنان و ترغیب آنها به پذیرش غرامت و تحویل زمین ادامه خواهد داد. اگر کل منطقه پاکسازی شود، پیمانکار می‌تواند ساخت و ساز را ظرف تقریباً ۳ ماه تسریع کند و اساساً جاده دسترسی جنوبی را تکمیل کند.

در سال 2026، هیئت مدیریت پروژه‌های سرمایه‌گذاری و ساخت و ساز دا نانگ برای پروژه‌های حمل و نقل و کشاورزی همچنین قصد دارد پروژه‌های زیر را به بهره‌برداری برساند: جاده‌ای که پارک صنعتی خودروسازی چو لای ترونگ های را به پارک صنعتی تام آن (فاز 2) متصل می‌کند؛ جاده اصلی به پارک صنعتی توسعه‌یافته تام تانگ؛ و جاده شریانی شمال غربی 1...

منبع: https://baodanang.vn/dien-mao-cong-trinh-giao-thong-chien-luoc-cua-da-nang-3327589.html