به محض اینکه ظاهر جدید پل سرپوشیده ژاپنی در هوی آن آشکار شد، بسیاری از گردشگران استدلال کردند که این اثر باستانی «جدید» و «بسیار جوان‌تر» از قبل به نظر می‌رسد.
آقای لو هوی توان، ۴۵ ساله، ساکن دا نانگ ، صبح روز ۲۸ آگوست به هوی آن آمد و با دیدن ظاهر پل سرپوشیده ژاپنی پس از مرمت، احساس "ناامیدی" کرد. او فکر می‌کرد که این اثر تاریخی در قلب شهر قدیمی جای مناسبی ندارد. آقای توان گفت: "اگر همه ساختمان‌های هوی آن به این شکل مرمت شوند، این شهر دیگر باستانی نخواهد بود."
یکی دیگر از گردشگران ساکن کوی نون اظهار داشت: «سازه‌های قدیمی و جدید روی هم قرار گرفته‌اند، نه قدیمی و نه جدید.»
آقای بویی فوک کوانگ، ۴۲ ساله و ساکن هوی آن، با همین نظر گفت: «این ظاهر در مقایسه با مرمت قبلی در سال ۱۹۹۶ خیلی جدید است».
طبق سوابق مربوط به VnExpress ، صبح روز ۲۸ جولای، پاگودای جدید کائو به دلیل رنگ نقاشی، جزئیات روی خط الراس، الگوهای تزئینی و حروف چینی نوشته شده و دوباره رنگ‌آمیزی شده، روشن‌تر به نظر می‌رسد. سقف با ترکیبی از کاشی‌های قدیمی و جدید پوشانده شده است. ستون‌های این اثر تقریباً سالم هستند و با رنگ چوب رنگ‌آمیزی شده‌اند. در داخل اثر، برخی از قاب‌های چوبی آسیب‌دیده و پوسیده به طور کامل تعویض شده‌اند.
آقای فام فو نگوک، مدیر مرکز حفاظت از میراث فرهنگی هوی آن، گفت که مرمت پل سرپوشیده ژاپنی با روحیه یک "جراحی و درمان" دقیق، موشکافانه و علمی ، از مرحله آماده‌سازی پروژه تا راه‌حل‌های سازمانی و فنی برای مرمت این اثر تاریخی، انجام شده است. این واحد اطلاعات و اسناد را جمع‌آوری و تحقیق کرده است؛ لایه‌شناسی را بررسی کرده و آثار معماری را در طول دوره‌ها تجزیه و تحلیل کرده است تا به مرمت کمک کند. در طول فرآیند اجرا، کار مشاوره کارشناسان، محققان و صنعتگران در مورد مشکلات پیش‌آمده همیشه متمرکز بوده و به طور منظم انجام شده است. در طول فرآیند مرمت، این مرکز یک بار به دلیل اختلافات فراوان مربوط به عرشه پل و جزئیات تیر و خرپا، پیشرفت کار را به مدت یک سال متوقف کرد تا در مورد معماری عرشه پل "منحنی یا مسطح" مشورت کند.
آقای نگوک افزود که بررسی و ارزیابی وضعیت فعلی آثار باستانی با فیلمبرداری و عکسبرداری انجام شد؛ استفاده از کاغذ Do برای ایجاد کتیبه‌های ستون سنگی، جملات موازی و نقشه‌های تزئینات معماری؛ ترسیم و ثبت وضعیت فعلی معماری؛ و دیجیتالی کردن آثار باستانی با استفاده از فناوری سه‌بعدی برای ایجاد یک پایگاه داده علمی جهت ارائه راه‌حل‌ها و روش‌های مرمت مناسب برای هر مورد و سازه پروژه.
نماینده واحد مسئول مرمت گفت که دیدگاه و راه حل برای مرمت در طول پروژه، حفظ یکپارچگی فرم و ساختار کلی معماری، هر بخش، جزء، مصنوعات اصلی، با حفظ ارزش تاریخی تا حد امکان است. از تیرهای سنگی، آجرها و کاشی‌ها گرفته تا اجزای چوبی قاب - تیر - کف - تیرهای سقف یا جزئیات تیر حمال، پانل‌های دیواری، الگوهای سرامیکی، صفحات باستانی، همه با دقت بررسی، ارزیابی و قطعات آسیب دیده مطالعه و جدا می‌شوند و سعی می‌شود تا حد امکان اجزای خوب حفظ شوند و از تکنیک‌های ساخت و ساز سنتی همراه با مواد و مواد شیمیایی مدرن برای تقویت، استحکام و استفاده مجدد برای مونتاژ مجدد استفاده شود.
در پاسخ به بسیاری از نظرات مبنی بر اینکه اثر مرمت‌شده «بسیار جوان» و «براق» به نظر می‌رسد و ظاهر باستانی اولیه خود را حفظ نکرده است، نماینده مرکز گفت که رنگ پل سرپوشیده ژاپنی پس از مرمت، بدون هیچ گونه رنگ‌آمیزی اضافی، به رنگ اصلی جزئیات قدیمی باقی می‌ماند. اجزا یا تقویت‌کننده‌های جدید فقط با یک ماده نگهدارنده بی‌رنگ پوشانده شده‌اند. مشابه بدنه تکیه‌گاه، پایه‌های پل نیز بدون هیچ گونه مداخله رنگی کاملاً دست‌نخورده باقی می‌مانند.
آقای نگوک در مورد رنگ سقف پل سرپوشیده ژاپنی گفت که رنگ فعلی بر اساس برخی مکان‌هایی که هنوز رنگ قدیمی خود را دارند، و همچنین نتایج بررسی ساختمان‌های مذهبی سنتی مشابه در هوی آن، همانطور که توسط کارشناسان پیشنهاد شده است، بازسازی شده است. بازسازی، صرف نظر از هر چیز، نمی‌تواند از "جدید" به نظر رسیدن این اثر تاریخی جلوگیری کند، اما نکته مهم حفظ اصالت و تضمین اصول در بازسازی این اثر تاریخی است.
آقای نگوک گفت: «با گذشت زمان، در اثر فرسایش، پل سرپوشیده ژاپنی مانند مرمت‌های قبلی به ظاهر باستانی و آرام خود باز خواهد گشت.»
نگوین مین دوک، ۳۴ ساله، ساکن هوی آن، گفت که هر پروژه‌ای هنگام بازسازی یا نوسازی، نیاز به زمان برای هماهنگ‌سازی دارد. هیچ‌کس نمی‌داند ظاهر قدیمی پل سرپوشیده ژاپنی چگونه بوده است؛ مردم پس از چند صد سال به ظاهر قدیمی پل سرپوشیده ژاپنی عادت کرده‌اند. ساکنان هوی آن امیدوارند که گردشگران به حمایت از این اثر تاریخی ادامه دهند. دوک گفت: «بازخوردها مبنایی برای کارشناسان برای بهبود در آینده است.»
تان های، ۲۸ ساله، راهنمای تور ، گفت که مرمت پل سرپوشیده ژاپنی به موقع بود. او گفت که هر روز گردشگران را به پل سرپوشیده ژاپنی هدایت می‌کند، بنابراین به خوبی از میزان خسارت وارده به این بنای تاریخی آگاه است. های گفت: «هر بار که از آنجا عبور می‌کنم، احساس می‌کنم که در شرف فرو ریختن است.»
پل سرپوشیده ژاپنی به مدت ۴۰۰ سال وجود داشته است. اگرچه نسل‌های متمادی از ساکنان هوی آن با دقت از آن محافظت کرده و آن را گرامی داشته‌اند، اما این اثر تاریخی تحت تأثیر عوامل طبیعی و زمان نتوانسته از آسیب در امان بماند و ۷ بار مرمت شده است. در سال ۲۰۲۲، این سازه به شدت تخریب شد، پایه‌ها و ستون‌های پل ترک خوردند و فرو ریختند، بسیاری از ستون‌ها و تیرها به شدت آسیب دیدند. کمیته مردمی شهر هوی آن، مرمت پل سرپوشیده ژاپنی را با بودجه‌ای بیش از ۲۰ میلیارد دونگ تصویب کرد.
این پروژه تکمیل شده است و انتظار می‌رود در تاریخ ۳ آگوست، طی بیستمین سری رویدادهای تبادل فرهنگی هوی آن - ژاپن در سال ۲۰۲۴، افتتاح شود.
منبع
نظر (0)