ارتش آمریکا عملیات «چکش شب» را برای بمباران و نابودی تأسیسات هسته‌ای ایران انجام داد که در آن بمب‌افکن‌های رادارگریز B-2 Spirit بیش از 40 ساعت به طور مداوم برای انجام این مأموریت پرواز کردند.
این آخرین باری است که بمب‌افکن B-2 Spirit که تا ۲.۱۳ میلیارد دلار قیمت دارد، در یک ماموریت بمباران تهاجمی شرکت کرده است. ماموریت قبلی B-2 Spirit در اکتبر ۲۰۲۴ انجام شد، زمانی که در یک کارزار برای حمله به اهداف زیرزمینی نیروهای حوثی در یمن شرکت داشت.
این پرواز بیش از 20 ساعت طول کشید تا به هدف B-2 Spirit رسید.
ژنرال دن کین، رئیس ستاد مشترک ارتش، در یک کنفرانس مطبوعاتی در پنتاگون فاش کرد که برای شرکت در عملیات «چکش شب»، ۷ فروند هواپیمای B-۲ Spirit در اوایل صبح ۲۱ ژوئن از پایگاه نیروی هوایی وایتمن، میسوری، ایالات متحده آمریکا به پرواز درآمدند. این تنها محل تجمع ناوگان هواپیماهای B-۲ در ایالات متحده است.
تمام هواپیماهای B-2 Spirit در پایگاه نیروی هوایی وایتمن، میسوری، ایالات متحده آمریکا جمع شده‌اند (عکس: نیروی هوایی ایالات متحده).
برای منحرف کردن پدافند هوایی ایران، برخی از هواپیماهای B-2 Spirit به عنوان طعمه به سمت غرب و بر فراز اقیانوس آرام پرواز کردند، در حالی که برخی دیگر به سمت شرق و بر فراز اقیانوس اطلس پرواز کردند تا ایران را هدف قرار دهند. این جهت اصلی حمله در عملیات Night Hammer بود.
بمب‌افکن‌های B-2 Spirits قبل از بازگشت به ایالات متحده، مجبور بودند حدود 20 ساعت مستقیماً به سمت اهداف خود پرواز کنند. اگرچه B-2 Spirits می‌تواند به مدت 44 ساعت به طور مداوم پرواز کند و سلاح‌های سنگین (بمب‌های هوشمند سنگرشکن GBU-57، هر کدام با وزن 13.6 تن) را حمل کند، اما B-2 Spirits مجبور بود در هوا سوخت‌گیری کند.
خبرگزاری بلومبرگ به نقل از مقامات دفاعی آمریکا گزارش داد که هواپیمای بی-۲ اسپیریت با پشتیبانی هواپیماهای سوخت‌رسان مانند کی‌سی-۱۳۵ استراتوتانکر و کی‌سی-۴۶ پگاسوس از پایگاه‌های هوایی در بریتانیا و هند، در هوا سوخت‌گیری مجدد شده است.
هواپیمای B-2 Spirit با طراحی خاص، شبیه بشقاب پرنده (عکس: گتی).
پس از اتمام ماموریت بمباران تأسیسات هسته‌ای ایران، هواپیمای B-2 Spirit به جای فرود در فرودگاه‌های متحدان ایالات متحده در خارج از کشور، فوراً به پایگاه نیروی هوایی وایتمن بازگشت.
بی-۲ اسپیریت - دوربردترین بمب‌افکن نیروی هوایی ایالات متحده
بمب‌افکن رادارگریز B-2 Spirit در سال ۱۹۸۱ توسط شرکت نورثروپ گرومن توسعه داده شد. اولین پرواز آزمایشی این هواپیما در ۱۷ ژوئیه ۱۹۸۹ انجام شد و سپس از اول ژانویه ۱۹۹۷ رسماً در ارتش ایالات متحده به خدمت گرفته شد.
هواپیمای بی-۲ اسپیریت می‌تواند ۱۸ تن بمب، شامل بمب‌های متعارف، بمب‌های سنگرشکن و بمب‌های هسته‌ای، حمل کند (عکس: تک ویژن).
هزینه تولید یک فروند B-2 Spirit در سال ۱۹۹۷ حدود ۲.۱۳ میلیارد دلار بود که معادل ۳.۵ میلیارد دلار امروز است.
کل هزینه برنامه تحقیق، توسعه و تولید ۲۱ فروند B-2 Spirits حدود ۴۴.۷۵ میلیارد دلار آمریکا است. با احتساب هزینه‌های عملیاتی، نگهداری و تعمیرات، ارتش آمریکا تاکنون حدود ۱۰۰ میلیارد دلار آمریکا برای این نوع هواپیما هزینه کرده است.
طول بال‌های هواپیمای بی-۲ اسپیریت ۵۲.۴ متر، طول آن ۲۰.۹ متر و وزن خالی آن حدود ۷۱.۷ تن است. این هواپیما می‌تواند به حداکثر سرعت ۰.۹۵ ماخ (حدود ۱۱۵۰ کیلومتر در ساعت) برسد، اما معمولاً برای صرفه‌جویی در مصرف سوخت با سرعت کمتری پرواز می‌کند.
هواپیمای بی-۲ اسپیریت در کنار دو بمب‌افکن بی-۵۲ (عکس: فلیکر).
این هواپیما می‌تواند به حداکثر ارتفاع ۱۵۲۴۰ متر برسد که به آن اجازه می‌دهد از شناسایی رادارها جلوگیری کند و به بهینه‌سازی کارایی پنهان‌کاری کمک می‌کند. حداکثر برد B-2 Spirit می‌تواند بدون سوخت‌گیری به ۱۸۰۰۰ کیلومتر یا با سوخت‌گیری هوایی از ۲۵۰۰۰ تا ۳۰۰۰۰ کیلومتر برسد.
خدمه بی-۲ اسپیریت شامل دو خلبان است. در داخل هواپیما یک محفظه خواب کوچک وجود دارد تا خلبانان بتوانند در طول پروازهای طولانی به نوبت استراحت کنند.
چرا B-2 Spirit می‌تواند چنین مسافت‌های طولانی و طولانی را پرواز کند؟
یکی از دلایل اصلی که B-2 Spirit می‌تواند مسافت‌های طولانی و سرعت‌های بالا را پرواز کند، به طراحی خاص این هواپیما برمی‌گردد.
بر این اساس، B-2 Spirit دارای طراحی بدون دم و بال‌های بلند و بدنه صاف است که به طور قابل توجهی نیروی مقاومت آیرودینامیکی را کاهش می‌دهد تا به صرفه‌جویی در مصرف سوخت کمک کند. علاوه بر این، این هواپیما از مواد کامپوزیتی فوق سبک برای کاهش وزن استفاده می‌کند و پوشش جاذب رادار نیز به کاهش اصطکاک با هوا هنگام پرواز کمک می‌کند.
نمای نزدیک از برخاستن یک هواپیمای B-2 Spirit ( ویدئو : میهن‌پرستی ایالات متحده).
این واقعیت که هواپیما می‌تواند به حداکثر سقف پرواز ۱۵۲۴۰ متر، جایی که هوا رقیق است، برسد، به کاهش مقاومت هوا و مصرف سوخت کمتر نیز کمک می‌کند.
بی-۲ اسپیریت می‌تواند تا ۷۵ تن سوخت حمل کند که برد آن را افزایش می‌دهد. این هواپیما یکی از جنگنده‌های نیروی هوایی ایالات متحده است که بیشترین میزان سوخت را مصرف می‌کند.
تا به امروز، در مجموع ۲۱ فروند هواپیمای B-2 Spirit ساخته شده است که شامل یک نمونه اولیه و ۲۰ فروند در حال خدمت است. با این حال، تنها ۱۹ فروند B-2 Spirit در حال خدمت باقی مانده اند، زیرا یکی از آنها اندکی پس از برخاستن از پایگاه نیروی هوایی اندرسن در گوام در ۲۳ فوریه ۲۰۰۸ سقوط کرد.
دو خدمه به موقع از هواپیما خارج شدند. هواپیما کاملاً نابود و غیرقابل تعمیر شد. علت حادثه خطای حسگر هواپیما تشخیص داده شد.
این سانحه نقطه ضعف B-2 Spirit را آشکار کرد، و آن پیچیدگی بیش از حد سیستم های الکترونیکی و حسگرهای آن است که گاهی اوقات منجر به خطاهایی خارج از کنترل خلبان می شود.
بسیاری از مردم بر این باورند که طراحی B-2 Spirit بر اساس شکل عقاب است و به هواپیما کمک می‌کند تا به سرعت بهتری دست یابد. اما در واقع، نورثروپ گرومن هرگز این را اعتراف نکرده است (عکس: اینستاگرام).
در فوریه ۲۰۱۰، یک فروند دیگر از B-2 Spirit در پایگاه نیروی هوایی اندرسن دچار آتش‌سوزی شدیدی شد. این هواپیما به شدت آسیب دید و قبل از بازگشت به خدمت، به ۱۸ ماه تعمیر نیاز داشت.
یک نکته خاص این است که هواپیمای B-2 Spirit در پایگاه نیروی هوایی وایتمن، میسوری مستقر است و به ندرت در فرودگاه‌های خارجی مستقر می‌شود.
دلیل این امر این است که نگهداری و تعمیر B-2 Spirit دشوار است و به تجهیزات مناسب نیاز دارد. استقرار این هواپیمای گران‌قیمت همچنین نیاز به حفاظت دقیق دارد تا از حمله یا جاسوسی هواپیما توسط کشورهای متخاصم با ایالات متحده و همچنین نشت فناوری جلوگیری شود.
البته موارد زیادی وجود داشته است که هواپیماهای B-2 Spirit برای شرکت در عملیات نظامی به پایگاه‌های هوایی ایالات متحده در خارج از کشور اعزام شده‌اند، اما فقط برای مدت کوتاهی و قبل از بازگشت به پایگاه نیروی هوایی وایتمن.
منبع: https://dantri.com.vn/khoa-hoc/may-bay-nem-bom-b-2-spirit-bay-thang-tu-my-den-iran-nhu-the-nao-20250623155431756.htm
![[عکس] نخست وزیر فام مین چین، ریاست دومین جلسه کمیته راهبری توسعه اقتصاد خصوصی را بر عهده دارد.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/11/01/1762006716873_dsc-9145-jpg.webp)
نظر (0)