چه چیزی موج تراکتورها را در خیابان‌های آلمان و اروپا به راه انداخته است؟

آلمان جدیدترین کشور اروپایی است که با موجی از اعتراضات کشاورزان مواجه شده است. در یک هفته اعتراض سراسری که تا ۱۲ ژانویه ادامه دارد، کشاورزان در اقتصاد نفتی اروپا علیه کاهش پیشنهادی یارانه‌های سوخت مورد استفاده در کشاورزی اعتراض می‌کنند.

کاروان‌هایی متشکل از هزاران تراکتور و کامیون در روزهای اخیر باعث هرج و مرج ترافیکی و قرنطینه چندین شهر شده‌اند، به طوری که تولید در یکی از تأسیسات فولکس واگن در شهر شمالی امدن حتی متوقف شده است.

هفته گذشته، کشتی حامل رابرت هابک، وزیر اقتصاد آلمان، که از تعطیلات خانوادگی در جزیره هالیگ هوگ در سواحل شمالی آلمان بازمی‌گشت، توسط صدها کشاورز خشمگین از برنامه‌های دولت برای کاهش یارانه‌های گازوئیل مسدود شد.

جهان - چه چیزی موج تراکتورها را در خیابان‌های آلمان و اروپا به راه انداخته است؟ — در جریان اعتراض به برنامه‌های ریاضت اقتصادی دولت فدرال، در هاله آن در زاله، شرق آلمان، پلاکاردهایی با نوشته‌های «دیگر بس است» (چپ) و « کشاورزی به نسل‌ها فکر می‌کند، نه به دوره‌های (قانون‌گذاری)» روی تراکتورها نصب شده‌اند. عکس: خبرگزاری فرانسه/الجزیره

اعتراضات مشابهی در بسیاری از کشورهای عضو اتحادیه اروپا گسترش یافته و در برخی موارد به خشونت کشیده شده است.

اعتراضات در هلند در سال‌های اخیر گهگاه منجر به محاصره‌های بزرگ شده است، با هدف پیشبرد اقدامات برنامه‌ریزی‌شده برای مقابله با آلودگی مزمن نیتروژن. اعتراضات هلندی حتی در سال ۲۰۱۹ منجر به تشکیل یک حزب سیاسی جدید به نام جنبش دهقانان پوپولیست (BBB) شد.

در بلژیک، اسپانیا و فرانسه، کشاورزان نیز برای ابراز نارضایتی خود از تأثیر اصلاحات زیست‌محیطی و هزینه‌های بالا به خیابان‌ها آمده‌اند. لهستان و دیگر کشورهای اروپای شرقی شاهد اعتراضات مشابهی بوده‌اند، اما این اعتراضات تا حد زیادی به اشباع بازارهای اتحادیه اروپا با غلات ارزان اوکراین مرتبط بوده‌اند.

شباهت‌های مهم

یان دو ون در پلوگ، جامعه‌شناس کشاورزی و استاد سابق دانشگاه واگنینگن در هلند، در بسیاری از این موارد یک شباهت کلیدی می‌بیند: حفاظت از وضع موجود.

ون در پلوگ به دویچه وله گفت: «نگرانی‌ها اغلب مربوط به حق ادامه استفاده از یارانه‌هایی است که در گذشته به دست آمده یا ادامه استفاده از سوخت‌های فسیلی یا آفت‌کش‌ها. همه اینها مظاهر بسیار آشکار کشاورزی صنعتی هستند.»

اگرچه همه آنها اعتراض هستند، اما اعتراضات در کشورهای مختلف توسط موقعیت‌های خاص آن کشورها ایجاد می‌شوند.

اعتراضات آلمانی‌ها به یارانه‌های گازوئیل بوده است، کشاورزان اسپانیایی اخیراً اقدامات صرفه‌جویی در مصرف آب را هدف قرار داده‌اند و نگرانی‌های معترضان فرانسوی شامل هزینه‌های آبیاری و سوخت و همچنین سیاست‌های تجاری اتحادیه اروپا است.

جهان - چه چیزی موج تراکتورها را در خیابان‌های آلمان و اروپا به حرکت در می‌آورد؟ (شکل ۲). — صف طولانی کامیون‌ها در جاده‌ای در پرزمیسل، جنوب شرقی لهستان، منتظر عبور از مرز لهستان و اوکراین در مدیکا هستند. مدیکا-شگینی تنها گذرگاه مرزی است که توسط کامیون‌داران لهستانی که خواستار بازگرداندن سهمیه حمل و نقل اتحادیه اروپا برای محدود کردن تعداد کامیون‌های اوکراینی ورودی به لهستان هستند، مسدود نشده است. عکس: استریتس تایمز

با این حال، با افزایش شدید قیمت کود و سوخت در اروپا از زمان آغاز عملیات نظامی روسیه در اوکراین، کشاورزان می‌گویند که با وجود قیمت‌های بسیار بالاتر مواد غذایی در قفسه‌های سوپرمارکت‌ها، فشار را در سراسر قاره احساس می‌کنند.

آن-کاترین مایستر از فدراسیون جوانان روستایی آلمان (BDL) می‌گوید بهره‌وری کشاورزی به سادگی نمی‌تواند با افزایش هزینه‌ها همگام شود.

مایستر در مصاحبه تلفنی از برلین به دویچه وله گفت: «اگر فقط افزایش قیمت ماشین‌آلات، آفت‌کش‌ها و کودها را مقایسه کنید، بهره‌وری هرگز با همان نرخ افزایش نیافته است.»

خانم مایستر گفت چالش‌های چند سال گذشته به چالش‌های فعلی اضافه شده‌اند. در حالی که تمرکز دولت آلمان بر کاهش یارانه‌ها برای موتورهای دیزلی و وسایل نقلیه «تنها آخرین قطره آب» بوده است.

خانم مایستر تأکید کرد که بخش کشاورزی آلمان مخالف اصلاحات زیست‌محیطی نیست، اما کشاورزان به حمایت بیشتری نیاز دارند. او گفت: «کشاورزان اولین کسانی هستند که از تخریب گیاهان و جانوران آسیب می‌بینند.»

ظهور راست افراطی

برای دولت آلمان، نگرانی‌هایی نیز وجود دارد مبنی بر اینکه این اعتراضات توسط راست افراطی مورد سوءاستفاده قرار می‌گیرد - چیزی که نانسی فیزر، وزیر کشور آلمان، این هفته به آن اشاره کرد.

وزیر اقتصاد، هابک، در مورد پست‌های آنلاین مرتبط با اعتراضات و همچنین نمایش نمادهای ملی‌گرایانه هشدار داده است.

در اعتراض ۸ ژانویه، بسیاری از تراکتورها بنرهایی مزین به لوگوی حزب راست افراطی ملی‌گرای «آلترناتیو برای آلمان» (AfD) داشتند که در حال حاضر با ۲۳ درصد حمایت در نظرسنجی‌ها در جایگاه دوم قرار دارد.

گاردین گزارش داد، حزب آلترناتیو برای آلمان در کانال‌های رسانه‌های اجتماعی خود تصویری از مردم عادی را ترسیم کرد که «توسط رهبری سیاسی غیرمسئول نابود شده‌اند» و از مردم خواست به آنچه این حزب «اعتصاب عمومی» می‌نامید، بپیوندند.

جهان - چه چیزی موج تراکتورها را در خیابان‌های آلمان و اروپا به حرکت در می‌آورد؟ (شکل ۳). — رابرت هابک، معاون صدراعظم و وزیر اقتصاد آلمان، به دلیل مسدود شدن مسیر توسط کشاورزان، نتوانست عصر روز ۴ ژانویه ۲۰۲۴ سوار کشتی شود. عکس: یورونیوز

یواخیم روکوید، رئیس انجمن کشاورزان آلمان، تلاش کرده است تا اعتراضات را از افراط‌گرایان دور نگه دارد. روکوید در 7 ژانویه به روزنامه بیلد آلمان گفت: «ما نمی‌خواهیم گروه‌های راست‌گرا و سایر گروه‌های افراطی که می‌خواهند دولت را در اعتراضات ما سرنگون کنند، در این اعتراضات شرکت کنند.»

نگرانی کشاورزان در بروکسل با نگرانی دنبال می‌شود. بیش از همه، مقامات اتحادیه اروپا نگران عقب‌گرد در اهداف بلندپروازانه اقلیمی مندرج در قانون هستند. کمیسیون اروپا، نهاد اجرایی این اتحادیه، هدف کلی انتشار صفر خالص گازهای گلخانه‌ای را تا سال ۲۰۵۰ تعیین کرده است. برای کشاورزی، تغییرات برنامه‌ریزی شده شامل کاهش ۵۰ درصدی آفت‌کش‌های شیمیایی تا سال ۲۰۳۰ است.

با توجه به اینکه انتخابات اتحادیه اروپا قرار است در ماه ژوئن برگزار شود، برخی نگران این هستند که اگر پارلمان اروپا به راست متمایل شود، این برنامه‌های دقیق چقدر ایمن خواهند بود.

به گفته مارکو کونتیرو، فعال شاخه اتحادیه اروپا از گروه کمپین اقلیمی گرین‌پیس، این خطر در جریان جنجال سیاسی بر سر قانون بازیابی طبیعت آشکار شد.

این قانون سال گذشته پس از «مقاومت» دقیقه نودی به رهبری حزب راست میانه مردم اروپا، با اختلاف اندکی توسط پارلمان اروپا تصویب شد. حزب مردم اروپا، بزرگترین گروه قانونگذاری این بلوک، خود را به عنوان مدافع منافع کشاورزان در برابر برنامه‌های بازگرداندن زمین‌های کشاورزی به زیستگاه‌های طبیعی قرار داده است.

کونتیرو به دویچه وله گفت : «احزاب محافظه‌کار و همچنین احزاب راست‌گراتر تصمیم گرفته‌اند از جوامع کشاورزی به عنوان ابزاری انتخاباتی برای دستیابی به نتایج بهتر استفاده یا سوءاستفاده کنند.»

مین دوک (طبق گزارش‌های دویچه وله، گاردین)

منبع