
اعزام کشتیهای باری برای بارگیری روی پل رودخانه تونگ (باک نین)، افزایش ظرفیت بار پل و مقاومت در برابر نیروی آب هنگام بالا آمدن و جاروب کردن پل - عکس: VNR
طبق اطلاعات شرکت راهآهن ویتنام، در پل سونگ تونگ (باک نین) کیلومتر ۴۸+۷۳۸ مسیر هانوی - دونگ دانگ، سطح آب در ساعت ۵:۳۰ صبح ۱ متر از پایین تیر بود. این شرکت در ساعت ۸:۱۰ صبح ۸ اکتبر ۲۰۲۵ به کنترل محاصره راهآهن در پل سونگ تونگ گزارش داد که سطح آب ۰.۹۵ متر از پایین تیر بود.
کشتی باری ۳۰۰ تنی پل رودخانه تونگ را نگه میدارد
همزمان، این شرکت اعلام کرده و با مقامات محلی هماهنگ کرده است که تردد وسایل نقلیه جادهای (موتورسیکلتها و وسایل نقلیه ابتدایی در دو طرف صحنه) را از ساعت ۸:۳۰ صبح ممنوع کنند.
تا بعد از ظهر ۱۰ اکتبر، سطح آب از پایین تیر به ۰.۶۵ متر رسیده بود. بخشهای باک گیانگ - فو ترانگ، فو ترانگ - کپ، ووی خو - فو وی به دلیل سیل مسدود شده بودند و حمل سنگ از دونگ مو را غیرممکن میکردند.
با توجه به وضعیت سیل در رودخانه تونگ، شرکت راهآهن ویتنام برای بارگیری ۶ واگن حامل سرباره، با مجموع تناژ حدود ۳۰۰ تن، بر روی پل رودخانه تونگ ثبتنام کرده است تا ظرفیت بار پل رودخانه تونگ را افزایش دهد و در صورت احتمال بالا آمدن آب و جاروب کردن پل، با فشار آب مقابله کند.
سکوی راهآهن از طریق سوک سان توسط سیلاب شسته شد.
در سوک سون، نماینده شرکت سهامی راهآهن ها تای، واحدی که مسیر هانوی - تای نگوین را مدیریت میکند، گفت که بعدازظهر 9 اکتبر، آبهای سیلاب از بالادست به شدت سرازیر شدند و کل پی و سنگ بالاست را در بخشی که از کمون ترونگ گیا (سوک سون قدیمی) عبور میکرد، با خود بردند و دو ریل را در هوا رها کردند.
رانش زمین ۲۰ تا ۳۰ متر طول داشت، خاک زیر آن تقریباً دو متر فرسایش یافته و گودالی درست زیر راهآهن ایجاد کرده بود. بستر جاده کاملاً شسته شده بود و فقط ریل راهآهن باقی مانده بود، بنابراین تمام قطارهای باری مجبور شدند موقتاً حرکت خود را متوقف کنند.
تا ساعت ۲ بعد از ظهر روز ۱۰ اکتبر، آبهای سیل فروکش کرده بودند، اما هنوز از قسمت توخالی راهآهن سرریز میکردند. فرسایش و فرونشست زمین در نقاط دیگر مسیر نیز رخ داده بود. از آنجایی که جادههای اطراف این منطقه هنوز عمیقاً پر از آب بودند، بسیاری از مردم برای رسیدن به خانه، پیادهروی در امتداد راهآهن را انتخاب کردند که این امر خطر بالقوهای را ایجاد میکرد.
طبق اعلام شرکت راهآهن ویتنام، این حادثه تنها بر زیرساختها تأثیر گذاشته است، زیرا در حال حاضر قطارهای مسافربری در مسیر هانوی - تای نگوین تردد نمیکنند و فقط به حمل بار با فرکانس حدود ۳ تا ۴ سفر در ماه میپردازند. این واحد در حال هماهنگی با نیروها برای بازرسی محل حادثه، ارزیابی میزان خسارت برای رفع آن پس از فروکش کردن آب است و انتظار میرود این مسیر در ۲ تا ۳ روز آینده بازگشایی شود.
خط آهن ۵۵ کیلومتری هانوی - تای نگوین، که در سال ۱۹۵۹ ساخته شده است، از ایستگاه دونگ آن (هانوی) به ایستگاه کوان تریو (تاي نگوین) حرکت میکند. پس از توقف قطارهای مسافربری از مارس ۲۰۲۰، این خط عمدتاً به حمل کالاهای صنعتی و مصالح ساختمانی میپردازد.

شرکت راهآهن ویتنام حمل و نقل رایگان کالاهای امدادی را انجام میدهد
شرکت راهآهن ویتنام با اجرای دستور نخست وزیر و با آرزوی سهیم شدن با مردم و هموطنان در مناطق آسیبدیده از سیل، کالاهای امدادی را به صورت رایگان حمل کرد تا در غلبه بر پیامدهای طوفان به کل کشور کمک کند.
بر این اساس، بخش راهآهن فقط از طریق کمیتههای مردمی، جبهه میهنی و جمعیتهای صلیب سرخ استانها و شهرهای تحت کنترل مرکز، کالاهای امدادی رایگان را از سازمانها و افراد دریافت و حمل خواهد کرد.
شرکت راهآهن ویتنام توصیه میکند که سازمانها و افراد برای دریافت دستورالعملهای خاص در مورد رویههای دریافت و ارسال کالاهای امدادی، با کمیتههای مردمی، جبهه میهن و جمعیتهای صلیب سرخ استانها و شهرها تماس بگیرند.
دریافت و بارگیری کالاها در ایستگاههای ترمینال واجد شرایط در شبکه راهآهن ملی مانند: سایگون، سونگ تان، نها ترانگ، دا نانگ، هوئه، دونگ هوی، وین، تان هوآ، های فونگ... سازماندهی شده است. کالاهای امدادی به ایستگاههای جیاپ بات و هانوی منتقل خواهند شد. برنامه حمل و نقل رایگان از 10 اکتبر 2025 تا اطلاع ثانوی اجرا خواهد شد.
فان ترانگ
منبع: https://baochinhphu.vn/dieu-tau-hang-300-tan-giu-cau-song-thuong-truoc-lu-du-102251010230124277.htm
نظر (0)