شهر وین لانگ در سفری جدید.

در سال ۲۰۲۵، ادغام سه استان (بن تره، وین لونگ و ترا وین) در وین لونگ جدید، مرزهای اداری را گسترش داده و فضای توسعه‌ای جدید و امیدوارکننده‌ای ایجاد خواهد کرد. این امر زمینه را برای تشکیل یک مرکز جدید شهری-صنعتی-خدماتی فراهم می‌کند که نقش قطب رشد را در منطقه دلتای مکونگ ایفا خواهد کرد.

در سال ۲۰۲۵، ادغام سه استان (بن تره، وین لونگ و ترا وین) در وین لونگ جدید، مرزهای اداری را گسترش داده و فضای توسعه‌ای جدید و امیدوارکننده‌ای ایجاد خواهد کرد. این امر زمینه را برای تشکیل یک مرکز جدید شهری-صنعتی-خدماتی فراهم می‌کند که نقش قطب رشد را در منطقه دلتای مکونگ ایفا خواهد کرد.

مردم در قلب شهر (که قبلاً ترا وین نام داشت ) زیر ردیف‌هایی از درختان سبز قدم می‌زنند. عکس: با تی

منطقه شهری-صنعتی-خدماتی

بخش لانگ چائو به عنوان یک مکان مرکزی، که محل استقرار بسیاری از سازمان‌ها و ادارات استانی است، فرصت‌های زیادی برای توسعه دارد. به گفته دوآن ون هو، رئیس کمیته مردمی بخش لانگ چائو، توسعه شهری توجه و راهنمایی قابل توجهی از سوی کمیته حزب و دولت دریافت کرده و به نتایج برجسته بسیاری دست یافته است: زیرساخت‌ها به تدریج بهبود یافته، چشم‌انداز شهری جذاب‌تر شده، بهداشت محیط به طور قابل توجهی بهبود یافته و آگاهی مردم افزایش یافته است.

بر این اساس، اولین کنگره حزبی این بخش، برای دوره 2025-2030، دو دستاورد را شناسایی کرد: تمرکز بر توسعه اقتصاد شهری، خدمات و تجارت مرتبط با تحول دیجیتال، افزایش درآمد بودجه، ایجاد مشاغل محلی و نوسازی مدیریت شهری؛ و مدیریت مؤثر برنامه‌ریزی، با تمرکز بر پاکسازی زمین و هماهنگی ساخت زیرساخت‌های شهری و توسعه اجتماعی-اقتصادی به صورت هماهنگ.

آقای دوآن ون هوئه، در چارچوب توسعه کلی استان، معتقد است که تبدیل بخش لانگ چائو به یک منطقه شهری نمونه، هوشمند و متمدن، یک نیاز فوری است که به توسعه کلی استان کمک می‌کند. این بخش بر توسعه زیرساخت‌های حمل و نقل و روشنایی، مدیریت محیط زیست، توسعه منابع انسانی و افزایش آگاهی جامعه در ایجاد فرهنگ شهری هوشمند و مدرن و ایجاد فضای زندگی سبز، تمیز و زیبا تمرکز دارد.

طبق گزارش وزارت ساخت و ساز، این استان در حال حاضر ۱۹ بخش دارد و دارای ۳ منطقه شهری نوع دوم است که رسماً شناخته شده‌اند: شهر وین لانگ، شهر بن تره و شهر ترا وین (قبلاً). اینها مناطق شهری مرکزی منطقه‌ای هستند که نقش محوری در ارتقای توسعه اجتماعی-اقتصادی، تقویت پیوندهای منطقه‌ای و حمایت از روند شهرنشینی در منطقه دلتای مکونگ ایفا می‌کنند. برنامه‌ریزی کلی این مناطق شهری بر اساس جهت‌گیری‌های توسعه پایدار، ادغام مدل‌های شهری اکولوژیکی، مناطق شهری فشرده و مناطق شهری متمرکز و سازگار با تغییرات اقلیمی تصویب شده است. بهره‌برداری کارآمد از فضای شهری، زیرساخت‌های یکپارچه و استفاده منطقی از زمین مطابق با برنامه‌ریزی سیستم شهری و روستایی برای دوره ۲۰۲۱-۲۰۳۰، با چشم‌اندازی تا سال ۲۰۵۰، در حال اجرا است.

آقای نگوین کوک دوی، معاون مدیر بخش ساخت و ساز، اظهار داشت که ادغام سه استان، وین لانگ جدیدی با جمعیت، مساحت و پتانسیل اقتصادی بیشتر ایجاد کرده است. این امر، پایه و اساس تشکیل یک مرکز جدید شهری-صنعتی-خدماتی در میانه رودخانه تین است که نقش دومین قطب رشد پس از شهر کان تو را در زیرمنطقه مرکزی دلتای مکونگ ایفا خواهد کرد. این امر مستلزم آن است که استان، جهت گیری توسعه فضایی، محورهای اقتصادی و سیستم مرکز منطقه ای خود را برای مطابقت با طرح جامع ملی بررسی و تنظیم کند.

توسعه یک مدل شهری چند مرکزی

به گفته آقای نگوین کوک دوی، شهرهایی که قبلاً مراکز استانی بودند، به سمت شهرهای اقماری گرایش پیدا خواهند کرد و به تشکیل یک ساختار شهری پراکنده و به هم پیوسته کمک خواهند کرد. مسیرهای اصلی حمل و نقل مانند بزرگراه ملی ۶۰، بزرگراه ملی ۵۳ و بزرگراه ترونگ لونگ-مای توآن-کان تو نقش کلیدی در اتصال منطقه‌ای ایفا خواهند کرد و در نتیجه کریدورهای توسعه جدیدی را تشکیل خواهند داد. این مطالب در برنامه‌ریزی استانی برای دوره ۲۰۲۱-۲۰۳۰، با چشم‌اندازی تا سال ۲۰۵۰، به‌روز شده‌اند.

با نگاهی به آینده، این استان بر بررسی و تنظیم برنامه‌ریزی سیستم شهری تمرکز خواهد کرد تا اطمینان حاصل شود که پس از ادغام، با جهت‌گیری جدید توسعه همسو است. اولویت‌های کلیدی عبارتند از: رشد سبز، شهرهای هوشمند و سازگاری با تغییرات اقلیمی، به ویژه افزایش سطح دریا در حوضه رودخانه مکونگ سفلی. علاوه بر این، فضای شهری بر اساس مدل کریدور کنار رودخانه و محورهای حمل و نقل استراتژیک سازماندهی خواهد شد و به طور مؤثر از مسیرهای کلیدی مانند رودخانه تین، رودخانه کو چین، رودخانه هام لونگ و بزرگراه‌های ملی، بزرگراه‌ها و مسیرهای ساحلی استفاده خواهد شد. این استان یک مدل شهری چند مرکزی با طبقه‌بندی منطقی ایجاد خواهد کرد و از شهرهای مرکزی موجود به عنوان هسته استفاده می‌کند و همزمان قطب‌های رشد جدیدی را در مناطق بالقوه تشکیل می‌دهد.

به طور خاص، این طرح با هدف ایجاد ترکیبی هماهنگ از شهرنشینی و حفظ مناظر رودخانه‌ای و فرهنگ منحصر به فرد منطقه دلتا از طریق یک مدل یکپارچه شهری-روستایی، توسعه شهرهای زیست‌محیطی متوسط ​​و کوچک را دنبال می‌کند. همچنین بر کاربرد فناوری دیجیتال در مدیریت شهری، ارائه خدمات عمومی، بهره‌برداری از زیرساخت‌ها و نظارت بر محیط زیست تأکید دارد و به سمت یک مدل شهر دیجیتال و حکومتداری شهری حرکت می‌کند. علاوه بر این، بر سرمایه‌گذاری در زیرساخت‌های یکپارچه تمرکز دارد: جاده‌های کمربندی شهری، حمل و نقل عمومی، بنادر و پایانه‌ها، پل‌های رودخانه‌ای، آبراه‌های داخلی و لجستیک، و تقویت پیوندهای درون منطقه‌ای و بین منطقه‌ای.

آقای دوی تأکید کرد: «هدف کلی بهبود نرخ و کیفیت شهرنشینی، افزایش رقابت‌پذیری منطقه شهری و تبدیل وین لونگ به یک مرکز اصلی اقتصادی و شهری در دلتای مکونگ است.»

منطقه شهری-صنعتی-خدماتی

بخش لانگ چائو به عنوان یک مکان مرکزی، که محل استقرار بسیاری از سازمان‌ها و ادارات استانی است، فرصت‌های زیادی برای توسعه دارد. به گفته دوآن ون هو، رئیس کمیته مردمی بخش لانگ چائو، توسعه شهری توجه و راهنمایی قابل توجهی از سوی کمیته حزب و دولت دریافت کرده و به نتایج برجسته‌ای دست یافته است: زیرساخت‌ها به تدریج بهبود یافته‌اند، چشم‌انداز شهری جذاب‌تر شده است، بهداشت محیط به طور قابل توجهی بهبود یافته و آگاهی مردم افزایش یافته است.

بر این اساس، اولین کنگره حزبی این حوزه، برای دوره 2025-2030، دو دستاورد را شناسایی کرد: تمرکز بر توسعه اقتصاد شهری، خدمات و تجارت مرتبط با تحول دیجیتال، افزایش درآمد بودجه، ایجاد مشاغل محلی و نوسازی مدیریت شهری؛ و مدیریت مؤثر برنامه‌ریزی، با تمرکز بر پاکسازی زمین و هماهنگی ساخت زیرساخت‌های شهری و توسعه اجتماعی-اقتصادی به صورت هماهنگ.

آقای دوآن ون هوئه، در چارچوب توسعه کلی استان، معتقد است که تبدیل بخش لانگ چائو به یک منطقه شهری نمونه، هوشمند و متمدن، یک نیاز فوری است که به توسعه کلی استان کمک می‌کند. این بخش بر توسعه زیرساخت‌های حمل و نقل و روشنایی، مدیریت محیط زیست، توسعه منابع انسانی و افزایش آگاهی جامعه در ایجاد فرهنگ شهری هوشمند و مدرن و ایجاد فضای زندگی سبز، تمیز و زیبا تمرکز دارد.

طبق گزارش وزارت ساخت و ساز، این استان در حال حاضر ۱۹ بخش دارد و دارای ۳ منطقه شهری نوع دوم است که رسماً شناخته شده‌اند: شهر وین لانگ، شهر بن تره و شهر ترا وین (قبلاً). اینها مناطق شهری مرکزی منطقه‌ای هستند که نقش محوری در ارتقای توسعه اجتماعی-اقتصادی، تقویت پیوندهای منطقه‌ای و حمایت از روند شهرنشینی در منطقه دلتای مکونگ ایفا می‌کنند. برنامه‌ریزی کلی این مناطق شهری بر اساس جهت‌گیری‌های توسعه پایدار، ادغام مدل‌های شهری اکولوژیکی، مناطق شهری فشرده و مناطق شهری متمرکز و سازگار با تغییرات اقلیمی تصویب شده است. بهره‌برداری کارآمد از فضای شهری، زیرساخت‌های یکپارچه و استفاده منطقی از زمین مطابق با برنامه‌ریزی سیستم شهری و روستایی برای دوره ۲۰۲۱-۲۰۳۰، با چشم‌اندازی تا سال ۲۰۵۰، در حال اجرا است.

نمایی از منطقه شهری بخش Phu Khuong. عکس: Trung Hieu

آقای نگوین کوک دوی، معاون مدیر بخش ساخت و ساز، اظهار داشت که ادغام سه استان، وین لانگ جدیدی با جمعیت، مساحت و پتانسیل اقتصادی بیشتر ایجاد کرده است. این امر، پایه و اساس تشکیل یک مرکز جدید شهری-صنعتی-خدماتی در میانه رودخانه تین است که نقش دومین قطب رشد پس از شهر کان تو را در زیرمنطقه مرکزی دلتای مکونگ ایفا خواهد کرد. این امر مستلزم آن است که استان، جهت گیری توسعه فضایی، محورهای اقتصادی و سیستم مرکز منطقه ای خود را برای مطابقت با طرح جامع ملی بررسی و تنظیم کند.

توسعه یک مدل شهری چند مرکزی

به گفته آقای نگوین کوک دوی، شهرهایی که قبلاً مراکز استانی بودند، به سمت شهرهای اقماری گرایش پیدا خواهند کرد و به تشکیل یک ساختار شهری پراکنده و به هم پیوسته کمک خواهند کرد. مسیرهای اصلی حمل و نقل مانند بزرگراه ملی ۶۰، بزرگراه ملی ۵۳ و بزرگراه ترونگ لونگ-مای توآن-کان تو نقش کلیدی در اتصال منطقه‌ای ایفا خواهند کرد و در نتیجه کریدورهای توسعه جدیدی را تشکیل خواهند داد. این مطالب در برنامه‌ریزی استانی برای دوره ۲۰۲۱-۲۰۳۰، با چشم‌اندازی تا سال ۲۰۵۰، به‌روز شده‌اند.

با نگاهی به آینده، این استان بر بررسی و تنظیم برنامه‌ریزی سیستم شهری تمرکز خواهد کرد تا اطمینان حاصل شود که پس از ادغام، با جهت‌گیری جدید توسعه همسو است. اولویت‌های کلیدی عبارتند از: رشد سبز، شهرهای هوشمند و سازگاری با تغییرات اقلیمی، به ویژه افزایش سطح دریا در حوضه رودخانه مکونگ سفلی. علاوه بر این، فضای شهری بر اساس مدل کریدور کنار رودخانه و محورهای حمل و نقل استراتژیک سازماندهی خواهد شد و به طور مؤثر از مسیرهای کلیدی مانند رودخانه تین، رودخانه کو چین، رودخانه هام لونگ و بزرگراه‌های ملی، بزرگراه‌ها و مسیرهای ساحلی استفاده خواهد شد. این استان یک مدل شهری چند مرکزی با طبقه‌بندی منطقی ایجاد خواهد کرد و از شهرهای مرکزی موجود به عنوان هسته استفاده می‌کند و همزمان قطب‌های رشد جدیدی را در مناطق بالقوه تشکیل می‌دهد.

به گفته معمار تران نگوک چین، رئیس انجمن برنامه‌ریزی و توسعه شهری ویتنام، با توجه به موقعیت جغرافیایی استان در اعماق خشکی، نزدیک شهر کان تو، در حالی که محرک‌های جدید رشد اقتصادی در مناطق ساحلی و کنار رودخانه‌ای ترا وین و بن تره (که قبلاً بودند) قرار دارند، این استان به یک چشم‌انداز استراتژیک برای توسعه یک سیستم شهری چند قطبی و نزدیک به هم نیاز دارد، نه تمرکز بر ساخت یک شهر تک هسته‌ای. در عوض، باید یک مدل «شبکه شهری چند قطبی» را هدف قرار دهد، که در آن هر شهر نقش تخصصی خود را ایفا می‌کند و مکمل یکدیگر برای ایجاد یک اکوسیستم توسعه پایدار است.

به طور خاص، این طرح با هدف ایجاد ترکیبی هماهنگ از شهرنشینی و حفظ مناظر رودخانه‌ای و فرهنگ منحصر به فرد منطقه دلتا از طریق یک مدل یکپارچه شهری-روستایی، توسعه شهرهای زیست‌محیطی متوسط ​​و کوچک را دنبال می‌کند. همچنین بر کاربرد فناوری دیجیتال در مدیریت شهری، ارائه خدمات عمومی، بهره‌برداری از زیرساخت‌ها و نظارت بر محیط زیست تأکید دارد و به سمت یک مدل شهر دیجیتال و حکومتداری شهری حرکت می‌کند. علاوه بر این، بر سرمایه‌گذاری در زیرساخت‌های یکپارچه تمرکز دارد: جاده‌های کمربندی شهری، حمل و نقل عمومی، بنادر و پایانه‌ها، پل‌های رودخانه‌ای، آبراه‌های داخلی و لجستیک، و تقویت پیوندهای درون منطقه‌ای و بین منطقه‌ای.

آقای دوی تأکید کرد: «هدف کلی بهبود نرخ و کیفیت شهرنشینی، افزایش رقابت‌پذیری منطقه شهری و تبدیل وین لونگ به یک مرکز اصلی اقتصادی و شهری در دلتای مکونگ است.»

تویه هین

منبع: https://baovinhlong.com.vn/thoi-su/202602/do-thi-vinh-long-บน-hanh-trinh-moi-a8d0664/