کسب‌وکارها هنگام حرکت به سمت لجستیک سبز با چالش‌های زیادی روبرو هستند.

صبح روز ۱۶ آوریل، در هانوی، اداره سیاست تجارت چندجانبه وزارت صنعت و تجارت ، هماهنگی لازم برای برگزاری کارگاه آموزشی APEC با موضوع ارتقای لجستیک سبز برای رشد جامع و پایدار را انجام داد.

این کارگاه آموزشی به منظور ارزیابی فرصت‌ها و چالش‌های اجرای فعالیت‌های لجستیک سبز در APEC برگزار شد و از این طریق آگاهی از نقش توسعه لجستیک سبز در سطوح اقتصادی و تجاری را افزایش داد.

Doanh nghiệp gặp nhiều thách thức khi hướng tới logistics xanh

لونگ هوانگ تای، مدیر دپارتمان سیاست تجارت چندجانبه، گفت که دیجیتالی شدن لجستیک نه تنها یک مسئولیت است، بلکه به کسب‌وکارها کمک می‌کند تا رقابت‌پذیری و برند خود را بهبود بخشند. عکس: The Duy

آقای لونگ هوانگ تای - مدیر دپارتمان سیاست تجارت چندجانبه - در افتتاحیه کارگاه گفت که لجستیک حوزه‌ای مرتبط با فعالیت‌های خدماتی است که نقش مهمی در حفظ ارتباطات و ارتقای جریان‌های اقتصادی و تجاری، به ویژه تجارت کالا و خدمات، ایفا می‌کند.

طبق مطالعه‌ای که در سال ۲۰۲۱ توسط آژانس بین‌المللی انرژی (IEA) انجام شد، تا ۳۷ درصد از انتشار گازهای گلخانه‌ای جهانی ناشی از حمل و نقل است که یکی از مهم‌ترین بخش‌های عملیات لجستیکی است. انتظار می‌رود اقتصادهای در حال توسعه در آسیا، آفریقا و آمریکای لاتین تا سال ۲۰۵۰ تقاضای خود برای حمل و نقل بار را سه برابر کنند که منجر به دو برابر شدن انتشار گازهای گلخانه‌ای می‌شود. در شرایط جدید، توسعه پایدار و فراگیر روند همه اقتصادها است و توسعه لجستیک سبز بیش از هر زمان دیگری ضروری می‌شود.

با این حال، به گفته لونگ هوانگ تای، مدیر، در بسیاری از اقتصادهای در حال توسعه، از جمله ویتنام، لجستیک سبز هنوز یک مفهوم نسبتاً جدید است. مفهوم و عوامل مؤثر بر فعالیت‌های لجستیک سبز به طور کامل و دقیق درک نشده‌اند. بنابراین، برای ترویج لجستیک سبز برای رشد جامع و پایدار در ویتنام، درک ماهیت و نقش لجستیک سبز مهم است.

«سبز کردن لجستیک نه تنها یک مسئولیت است، بلکه به کسب‌وکارها کمک می‌کند تا رقابت‌پذیری خود را بهبود بخشند، تصویر برند خود را ارتقا دهند و به سمت توسعه پایدارتر و جامع‌تر حرکت کنند.» - مدیر لونگ هوانگ تای تأکید کرد و گفت که کارگاه آموزشی APEC در مورد ترویج لجستیک سبز برای رشد فراگیر و پایدار، سهم دولت ویتنام در تلاش مشترک برای دستیابی به اهداف بانکوک در مورد اقتصاد زیستی-سبز (BCG) است که توسط رهبران APEC در نوامبر 2022 تصویب شده است.

مدیر دپارتمان سیاست تجاری چندجانبه معتقد است که در چارچوب این کارگاه آموزشی، با مشارکت تعداد زیادی از محققان، سیاست‌گذاران، نمایندگان مشاغل، سازمان‌ها و همچنین انجمن‌های داخل و خارج از منطقه آسیا و اقیانوسیه...، ابتکارات، توصیه‌ها و راه‌حل‌های سیاسی عملی و مناسب برای همکاری‌های اپک در این زمینه در آینده مورد بحث و بررسی قرار خواهد گرفت.

خانم ربکا اورم - مدیر اجرایی حقوقی جنوب شرقی آسیا در شرکت فدکس اکسپرس - گفت که برای اینکه صنعت لجستیک سبز باشد و به طور پایدار رشد کند، لازم است که به طور فعال برای ایجاد یک اکوسیستم هماهنگی صورت گیرد.

خانم ربکا اورم، مدیر اجرایی حقوقی جنوب شرقی آسیا در شرکت فدکس اکسپرس، با نقل قول از گفته معروف رابرت سوان مبنی بر اینکه « بزرگترین تهدید برای سیاره ما این باور است که شخص دیگری آن را نجات خواهد داد » ، گفت: برای اینکه صنعت لجستیک سبز باشد و به طور پایدار رشد کند، اول از همه، کشورها و مشاغل باید به طور فعال برای ایجاد یک اکوسیستم لجستیک سبز، نه تنها در محدوده یک کشور، بلکه در سطح منطقه و جهان، هماهنگ شوند.

« انتظار می‌رود اندازه بازار خودروهای برقی در منطقه آسه‌آن از ۰.۸۶ میلیارد دلار در سال ۲۰۲۳ به ۳.۵۴ میلیارد دلار در سال ۲۰۲۸ افزایش یابد، بنابراین برای پاسخگویی به این رشد به ظرفیت و منابعی از جمله انرژی، قطعات و زیرساخت‌ها نیاز است...» - خانم ربکا اورم به اشتراک گذاشت و گفت که برای ترویج لجستیک سبز برای رشد جامع و پایدار، کشورها باید تجارت را تسهیل کنند، به کاهش هزینه‌های حمل و نقل فرامرزی کمک کنند و از این طریق رشد صادرات را ارتقا دهند. در عین حال، کشورها همچنین باید از فناوری، خودکارسازی رویه‌های گمرکی و راه‌حل‌های دیجیتال برای فرآیند سبزسازی صنعت لجستیک استفاده کنند.

آقای نگو خاک لی - معاون دبیرکل انجمن کسب و کارهای لجستیک ویتنام - در مورد چالش‌های کسب و کارها در فرآیند حرکت به سمت لجستیک سبز صحبت می‌کند.

در حاشیه این کارگاه، آقای نگو خاک له - معاون دبیرکل انجمن کسب و کارهای لجستیک ویتنام - تأکید کرد که در شرایط فعلی، اگر کسب و کارها به سرعت و بلافاصله معیارهای سبز کردن صنعت لجستیک را اجرا نکنند، در آینده با مشکلات زیادی روبرو خواهند شد و به تدریج از فعالیت‌های تجاری، بازرگانی و واردات-صادرات در داخل و خارج از کشور "حذف" خواهند شد.

آقای نگو خاک لی با اشاره به چالش‌های سبز کردن صنعت لجستیک شرکت‌های داخلی، گفت که این امر، اول از همه ، به دلیل آگاهی و درک شرکت‌ها، به ویژه شرکت‌های کوچک و متوسط، از داستان سبز کردن صنعت لجستیک است. " بسیاری از شرکت‌ها مفهوم لجستیک سبز را به درستی درک نمی‌کنند. آنها در شرکت درخت، گل و... می‌کارند و آن را لجستیک سبز می‌دانند. یا شرکت‌های کوچک اما شیوه‌های لجستیک سبز شرکت‌ها و موسسات بزرگ را یاد می‌گیرند..." - آقای لی اشاره کرد و گفت که تحول سبز یک روند و یک الزام اجباری برای هر شرکت است، اما باید برای هر شرکت و حوزه، راهکار و برنامه مناسب را انتخاب کرد.

دوم منابع مالی است. سوم چالش صلاحیت‌ها و ظرفیت‌ها است که مهم‌ترین آنها عامل انسانی است. چهارم مشکل فناوری اطلاعات و پنجم زیرساخت‌ها است.

این کارگاه با حضور بسیاری از محققان، سیاست‌گذاران، نمایندگان مشاغل، سازمان‌ها و همچنین انجمن‌ها در داخل و خارج از منطقه آسیا و اقیانوسیه...

معاون دبیرکل انجمن کسب و کارهای لجستیک ویتنام با ارائه راهکارهایی برای کمک به کسب و کارها در شتاب‌دهی و سبزسازی جامع صنعت لجستیک، گفت که مشکل هر جا که دشوار باشد، حل می‌شود. ابتدا، لازم است برداشت از مفهوم لجستیک سبز تغییر کند. ارتباطات باید مستمر و منظم باشد. با این حال، ارتباطات به تنهایی کافی نیست، بلکه نیازمند مشارکت و حمایت دولت و سازمان‌های مدیریتی، از جمله سیاست‌های خاص و روشن، به عنوان مثال، در مورد سیاست‌های مالیاتی است...

آقای نگو خاک لی پیشنهاد داد که از آبراه‌های داخلی و جاده‌های ساحلی بهتر و مؤثرتر بهره‌برداری شود، هم برای افزایش حجم کالاهای حمل‌شده و هم برای کاهش انتشار گازهای گلخانه‌ای از وسایل حمل‌ونقل. در عین حال، شرکت‌های داخلی باید نوآوری، خلاقیت و تحول دیجیتال را ارتقا دهند؛ لجستیک سبز، لجستیک هوشمند و لجستیک را به طور جدی به کار گیرند تا به طور مؤثر به واردات و صادرات کالا خدمت کنند.

ترویج لجستیک سبز برای رشد جامع و پایدار، نه تنها یک الزام برای ویتنام، بلکه یک الزام برای کل جهان برای یک روند مشترک است. بنابراین، شرکت‌های داخلی، به ویژه شرکت‌های کوچک و متوسط، باید یاد بگیرند و خود را نجات دهند، هم برای کمک به بهبود رقابت‌پذیری و هم برای ایجاد یک تصویر و برند زیباتر و معتبرتر نزد جامعه تجاری خارجی، و در نتیجه حرکت به سمت توسعه پایدارتر و جامع‌تر.

کارگاه آموزشی APEC با موضوع ترویج لجستیک سبز برای رشد فراگیر و پایدار، در تاریخ ۱۶ و ۱۷ آوریل ۲۰۲۴ در هانوی برگزار خواهد شد و شامل جلسات بحث و گفتگو در مورد موضوعاتی مانند: موانع سبز کردن صنعت لجستیک از منظر رشد فراگیر و پایدار دانشگاه‌ها و سازمان‌های بین‌المللی؛ موانع سبز کردن صنعت لجستیک از منظر رشد فراگیر و پایدار بخش خصوصی؛ شیوه‌های خوب در لجستیک سبز به سمت رشد و فراگیری...

نتایج بحث‌های این کارگاه به کمیته تجارت و سرمایه‌گذاری APEC (CTI) گزارش خواهد شد تا به زودی جهت‌گیری‌ها و سیاست‌ها به واقعیت تبدیل شوند.

منبع