با ادامه ترویج کاربردهای هوش مصنوعی، «ابر بندر» ویتنام گروه T&T با نام SuperPort™ در نمایشگاه VIIE 2025 بسیار مورد توجه قرار گرفت.

«ابر بندر» ICD Vinh Phuc – ویتنام SuperPort™ همچنان در نمایشگاه بین‌المللی نوآوری ویتنام ۲۰۲۵ (VIIE 2025) با معرفی بسیاری از مدرن‌ترین راه‌حل‌های هوش مصنوعی جهان به عموم، تأثیر زیادی بر جای می‌گذارد. این «ابر بندر» در ترکیب با راه‌حل‌های فناوری پیشرفته قبلی، با هدف بهبود کارایی سیستم لجستیک، ویتنام را به یک حلقه استراتژیک در زنجیره تأمین جهانی تبدیل می‌کند.

صبح روز اول اکتبر، در پارک فناوری پیشرفته هوا لاک (هانوی)، مراسمی برای پاسخ به روز ملی نوآوری ۲۰۲۵ برگزار شد. دبیرکل تو لام، نخست وزیر فام مین چین، روسای وزارتخانه‌ها، شعب و نمایندگان بسیاری از شرکت‌های معمولی مانند گروه T&T متعلق به تاجر دو کوانگ هین، مارول، سامسونگ... دکمه را برای پاسخ به این رویداد فشار دادند.

در چارچوب جشنواره ملی نوآوری، «ابر بندر» ICD Vinh Phuc - Vietnam SuperPort™ توسط سرمایه‌گذاری مشترک T&T Group و YCH Group (سنگاپور) تجربیات فناورانه چشمگیری را به ارمغان آورد.

دبیرکل تو لام، نخست وزیر فام مین چین ، رهبران وزارتخانه‌ها، شعب و نمایندگان بسیاری از شرکت‌های معمولی مانند گروه T&T، مارول، سامسونگ... دکمه را برای پاسخ به روز ملی نوآوری ۲۰۲۵ فشار دادند.

پیشگام در توسعه راهکارهای فناوری پیشرفته

دکتر یاپ کونگ ونگ، مدیرعامل Vietnam SuperPort™، در نمایشگاه بین‌المللی نوآوری ویتنام ۲۰۲۵، در حضور رهبران حزب و دولت، گفت که Vietnam SuperPort™ فناوری‌های هوش مصنوعی (AI) را که با موفقیت در شهر زنجیره تأمین (SCC) گروه YCH در سنگاپور مستقر شده‌اند، ادغام کرده و خواهد کرد. علاوه بر این، این "بندر بزرگ" همچنین برای توسعه راه‌حل‌های هوش مصنوعی با شرکای فناوری پیشرو در جهان همکاری می‌کند تا ظرفیت حمل بار را افزایش داده و از شرکت‌های کوچک و متوسط ​​(SME) در ویتنام حمایت کند.

دبیرکل تو لام، نخست وزیر فام مین چین و روسای وزارتخانه‌ها و شعب از غرفه نمایشگاهی گروه T&T در این رویداد بازدید کردند.

اینها نوآوری‌های نوآورانه‌ای هستند که بر چهار راهکار تمرکز دارند: هوش مصنوعی نسل جدید برای عملیات هوانوردی؛ پلتفرم اتصال لجستیک؛ جابجایی خودکار بار توسط ربات‌ها و ایجاد نقشه راهی مطابق با استانداردهای بین‌المللی برای رسیدن به تعهد Net Zero تا سال ۲۰۴۰.

به طور خاص، برای عملیات هوانوردی، به گفته دکتر یاپ کونگ ونگ، ICD Vinh Phuc که به عنوان "ابر بندر" شناخته می‌شود، در حال تحقیق برای به‌کارگیری یک سیستم احراز هویت اسناد مبتنی بر هوش مصنوعی است. این یک راه‌حل برای استخراج و تأیید خودکار اطلاعات مهم از اسناد بار مطابق با الزامات نظارتی است؛ در نتیجه به ساده‌سازی فرآیند انطباق، به حداقل رساندن تلاش‌های دستی و بهبود قابل توجه دقت احراز هویت اسناد کمک می‌کند.

علاوه بر این، Vietnam SuperPort™ همچنین در حال تحقیق در مورد کاربرد هوش مصنوعی در سیستم غربالگری محموله است تا به طور فعال کالاهای ممنوعه و خطرناک را شناسایی و هشدار دهد. این راهکار به بهبود دقت و قابلیت اطمینان سیستم غربالگری محموله کمک می‌کند و امکان هشدارهای بلادرنگ را فراهم می‌کند؛ در نتیجه کارایی فرآیند را بهبود می‌بخشد و وابستگی به بازرسی دستی را کاهش می‌دهد.

برای پلتفرم اتصال لجستیک، Vietnam SuperPort™ یک همکاری استراتژیک با Vietnam Post Logistics و شرکای مالی-فناوری مانند Techcombank، Visa و Doxa (سنگاپور) برقرار کرده است تا یک پلتفرم بازار لجستیک یکپارچه را توسعه دهد و از SMEهای ویتنامی به شدت حمایت کند.

این پلتفرم از کسب‌وکارهای کوچک و متوسط ​​(SMEs) برای دیجیتالی کردن فرآیند سفارش تا پرداخت، ادغام ردیابی سفارش در لحظه، ساده‌سازی رویه‌ها و شفاف‌سازی فرآیندها پشتیبانی می‌کند. در عین حال، این پلتفرم با انبارهای ضمانت‌شده، حمل‌ونقل و خدمات مالی متصل می‌شود و به بهبود جریان نقدی، کاهش وابستگی به کاغذ و افزایش توانایی مشارکت در تجارت جهانی کمک می‌کند.

دکتر یاپ کونگ ونگ، مدیرعامل Vietnam SuperPort™، راهکارهای نوآورانه‌ای را در ICD «سوپرپورت» Vinh Phuc ارائه می‌دهد – Vietnam SuperPort™

در زمینه اتوماسیون، ویتنام سوپرپورت™ با آژانس علوم، فناوری و تحقیقات دولت سنگاپور (A*STAR) و شرکای اکوسیستم برای توسعه راهکارهای رباتیک یکپارچه با هوش مصنوعی برای انبارهای بار هوایی (OACT) همکاری می‌کند تا ظرفیت جابجایی بار را بهینه کند؛ بهره‌وری را بهبود بخشد و نرخ خطا را کاهش دهد؛ و در نتیجه مزایای رقابتی را تقویت کند. این موارد شامل وسایل نقلیه هدایت‌شونده خودران (AGV)؛ لودرهای رباتیک؛ ربات‌های متحرک خودران (AMR) می‌شود.

«ابربندر» Vinh Phuc ICD همچنین متعهد است که تا سال ۲۰۴۰، مطابق با روندهای جهانی، مقررات قانونی سختگیرانه‌تر و الزامات مشتریان چندملیتی برای خدمات لجستیکی کم‌کربن، به انتشار صفر خالص کربن دست یابد. برای تحقق این هدف، Vietnam SuperPort ^TM یک فرآیند حسابرسی کربن دقیق را با استفاده از فناوری بلاکچین و هوش مصنوعی برای کل عملیات اعمال می‌کند، انتشار گازهای گلخانه‌ای در محدوده ۱ و ۲ را رصد می‌کند و یک نقشه راه خاص برای اطمینان از پیشرفت پایدار در کاهش انتشار گازهای گلخانه‌ای تدوین می‌کند.

این یک هدف مهم برای کمک به توسعه یک اقتصاد پایدار و چرخشی است؛ و بدین ترتیب، ویتنام سوپرپورت™ را به عنوان پیشگام در روند لجستیک سبز در ویتنام و منطقه قرار می‌دهد.

ادامه تحقق سیاست کلان نوآوری و خلاقیت

سوپرپورت™ ویتنام اولین «ابر بندر» در شبکه لجستیک هوشمند آسه‌آن و یکی از بزرگترین مراکز لجستیک در شمال است. این یک بندر لجستیکی چندوجهی با مساحتی تا ۸۳ هکتار و با سرمایه‌گذاری کل نزدیک به ۳۰۰ میلیون دلار آمریکا است که در «پایتخت» صنعتی بینه زوین (استان فو تو) واقع شده و توسط شرکت سهامی سوپرپورت وین فوک T&Y - یک سرمایه‌گذاری مشترک بین گروه T&T آقای هین و گروه YCH (سنگاپور) - سرمایه‌گذاری و توسعه یافته است.

سوپرپورت™ ویتنام که در کریدور اقتصادی شمال واقع شده است، 20 پارک صنعتی را به بنادر و فرودگاه‌های اصلی، از جمله های فونگ، نوی بای و یون‌نان و کونمینگ چین متصل می‌کند. سوپرپورت™ ویتنام با بهره‌گیری از نزدیک به 70 سال تجربه در زمینه لجستیک از گروه YCH، از ارتباطات با مراکز تأمین جهانی در سراسر آسیا، از جمله چین، هند و آسیای جنوب شرقی بهره می‌برد.

سوپرپورت™ ویتنام به عنوان یک قطب لجستیک چندوجهی استراتژیک، شبکه حمل و نقل چین-جنوب شرقی آسیا را از طریق جاده، راه آهن، هوا و دریا به بازارهای جهانی متصل می‌کند. سوپرپورت™ ویتنام به عنوان یک حلقه کلیدی در شبکه لجستیک هوشمند آسه‌آن، برای افزایش ادغام منطقه‌ای و تجارت فرامرزی و ترویج زنجیره‌های تأمین یکپارچه، سریع‌تر و هوشمندتر ساخته شده است.

با ادامه ترویج کاربردهای هوش مصنوعی، «ابر بندر» ویتنام گروه T&T با نام SuperPort™ در نمایشگاه VIIE 2025 بسیار مورد توجه قرار گرفت.

طبق گزارش بانک جهانی که در سال ۲۰۲۳ منتشر شد، ویتنام در شاخص عملکرد لجستیک (LPI) رتبه ۴۳ را کسب کرد و در بین ۵ کشور برتر آسه‌آن پس از سنگاپور، مالزی، تایلند و فیلیپین قرار گرفت. میانگین نرخ رشد لجستیک سالانه ویتنام ۱۴ تا ۱۶ درصد با مقیاس ۴۰ تا ۴۲ میلیارد دلار در سال است که سهم مهمی در رساندن کل گردش مالی واردات و صادرات ویتنام در سال ۲۰۲۴ به ۷۸۶.۲۹ میلیارد دلار دارد.

به گفته کارشناسان، برای افزایش بیشتر سهم صنعت لجستیک در اقتصاد، کسب‌وکارها باید به طور فعال یک استراتژی تحول دیجیتال، از جمله ترویج کاربرد راه‌حل‌های جدید فناوری و هوش مصنوعی در فعالیت‌های عملی، تدوین کنند. در ویتنام، این موضوع امروزه نیز مورد توجه ویژه قرار گرفته است.

طبق تصمیم شماره ۲۰۰/QD-TTg نخست وزیر، یکی از وظایف برای بهبود رقابت‌پذیری و توسعه خدمات لجستیکی ویتنام تا سال ۲۰۲۵، «تحقیق و به‌کارگیری فناوری‌های جدید، پیشرفت‌های فنی و فناوری‌های مدرن در مدیریت، بهره‌برداری و آموزش در زنجیره‌های تأمین برای دستیابی به خدمات لجستیکی با کیفیت بالاتر» است.

به طور خاص، طبق قطعنامه 57-NQ/TW دفتر سیاسی در مورد پیشرفت‌های علمی، فناوری، نوآوری و تحول دیجیتال ملی، لجستیک یکی از هفت صنعت و زمینه‌ای است که باید برای ترویج تولید هوشمند در اولویت قرار گیرد.

معرفی مداوم مجموعه‌ای از راه‌حل‌های فناوری مدرن توسط شرکت Vietnam SuperPort™ در VIIE 2025، چشم‌انداز استراتژیک این شرکت را در دیجیتالی کردن لجستیک برای ایجاد یک اکوسیستم متصل هوشمند، کارآمد و پایدار برای ویتنام و منطقه، مجدداً تأیید می‌کند.

منبع: https://www.sggp.org.vn/tiep-tuc-day-manh-ung-dung-ai-sieu-cang-viet-nam-superport-cua-tt-group-gay-an-tuong-manh-tai-viie-2025-post815757.html