تیم واکنش سریع فوراً هرگونه کلید برق معیوب را تعمیر خواهد کرد.

این اطلاعاتی است که رئیس اداره حمل و نقل هانوی در نشست مطبوعاتی امروز بعد از ظهر (۱۳ ژانویه) تأیید کرد.

ترافیک و شلوغی جاده‌ها خیلی پیچیده است.

آقای نگوین فی تونگ - مدیر اداره حمل و نقل هانوی - با ارزیابی وضعیت ترافیک در منطقه گفت: اگرچه در سال 2024 تغییرات مثبت زیادی رخ داده است، اما وضعیت تراکم ترافیک در پایتخت هنوز پیچیده است و نقاط تراکم جدیدی ظاهر می‌شوند.

دلایل آن افزایش زیاد تعداد وسایل نقلیه شخصی، عدم همگامی زیرساخت‌ها با توسعه شهری، ظرفیت محدود حمل و نقل عمومی و...

جاده کمربندی شماره ۳ به دلیل حجم زیاد طراحی، اغلب با ترافیک سنگین مواجه است. عکس تزئینی.

در سال ۲۰۲۴، وزارت حمل و نقل با واحدهای مربوطه برای رسیدگی به ۱۳/۳۳ راهبندان هماهنگی کرد، اما ۱۶ راهبندان دیگر نیز به وجود آمد و تعداد فعلی راهبندان‌ها در هانوی را به ۳۶ مورد رساند.

نکته قابل توجه این است که طبق بررسی‌های انجام شده در شهر، هنوز بیش از ۲۳۰ نقطه در معرض خطر ازدحام وجود دارد که باید برای جلوگیری از تبدیل شدن به نقاط ازدحام عادی، مورد توجه قرار گیرند.

آقای تونگ با اشاره به ازدحام در جاده کمربندی شماره ۳، گفت که حجم ترافیک این مسیر تا ۶ برابر ظرفیت طراحی جاده است. به همین دلیل است که این مسیر اغلب حتی در ساعات غیر اوج ترافیک نیز شلوغ است.

«در آینده، زمانی که جاده کمربندی ۴ تکمیل شود، می‌توان گزینه در نظر گرفتن جاده کمربندی ۳ به عنوان یک مسیر ترافیکی درون شهری معمولی را بررسی کرد.»

آقای تونگ گفت: «در حال حاضر، مؤثرترین اقدام، کاهش تعداد کامیون‌ها و وسایل نقلیه تجاری در حال تردد است. طرح کاهش یا ممنوعیت، زمان و نحوه اجرای آن مورد تحقیق، بررسی و برنامه‌ریزی دقیق قرار خواهد گرفت.»

آقای تونگ گفت که در آینده نزدیک، تقاطع تان شوان (نگوین ترای - خوات دوی تین - نگوین شی ین) را برای کاهش ازدحام ترافیک طولانی مدت، مشابه کاری که با تقاطع نگا تو سو انجام شد، تنظیم و سازماندهی مجدد خواهد کرد.

آقای تونگ گفت: «اخیراً، وزارت حمل و نقل راهکارهای زیادی را برای مقابله با این مشکل بررسی و پیشنهاد کرده است، اما آنها موفق نبوده‌اند. با این حال، با راهکارهای جدید پیشنهادی، امیدواریم مشکل ازدحام ترافیک را که سال‌هاست در این منطقه وجود دارد، حل کنیم.»

مشکلات چراغ راهنمایی را برطرف کنید تا از برخورد نادرست با تخلفات جلوگیری شود

آقای تران هو بائو، معاون مدیر اداره حمل و نقل هانوی، در مورد نظر عمومی مبنی بر اینکه برخی از تقاطع‌ها چراغ قرمز تا ۱۲۰ ثانیه و چراغ سبز تنها ۲۰ ثانیه دارند، گفت: طول پرتو چراغ بر اساس تعادل جریان ترافیک در همه جهات محاسبه می‌شود.

به گفته آقای بائو، هر چراغ راهنمایی فقط می‌تواند حجم مشخصی از ترافیک را تحمل کند. اگر وسیله نقلیه بیش از حد مجاز بار داشته باشد، چراغ راهنمایی دیگر کار نخواهد کرد.

در همین حال، در واقعیت، بسیاری از تقاطع‌ها در هانوی، به خصوص در ساعات شلوغی، حجم ترافیکی بسیار بیشتری از ظرفیت خود دارند. راه حل در چراغ‌های راهنمایی، اولویت‌بندی مسیرهای اصلی، مسیرهایی با حجم ترافیک بیشتر، برای آزادسازی ترافیک در اسرع وقت است.

آقای بائو در مورد شکایات مردم در مورد برخی از چراغ‌های راهنمایی که "ناگهان از قرمز به سبز تغییر رنگ می‌دهند"، گفت که وزارت حمل و نقل هانوی بیش از ۸۰۰ چراغ راهنمایی را مدیریت می‌کند. به محض دریافت اطلاعات در مورد چراغ‌های راهنمایی مشکل‌دار، وزارت حمل و نقل بلافاصله با مشارکت تیم واکنش سریع، آنها را تعمیر و تنظیم خواهد کرد.

معاون مدیر کل حمل و نقل در مورد نصب فلش‌هایی که به وسایل نقلیه اجازه می‌دهد در چراغ قرمز به راست بپیچند، گفت که هانوی تاکنون این طرح را در مکان‌هایی که اجازه گردش به راست می‌دهند، اجرا کرده است. شهر هوشی مین از روش اجرای هانوی مشورت گرفته است.

در حال حاضر، وزارت حمل و نقل، هیئت تعمیر و نگهداری و تیم‌های چراغ راهنمایی را موظف کرده است تا تقاطع‌های واجد شرایط را بررسی کرده و به ترتیب دادن تقاطع‌های راست‌گرد بیشتر ادامه دهند.

در مورد انعکاس بسیاری از مناطق با علائم جاده‌ای مبهم، رهبران وزارت حمل و نقل گفتند که دلایل زیادی مانند آلودگی محیط زیست، ترافیک بیش از حد، رد چرخ‌ها، گرد و غبار وجود دارد... وزارت حمل و نقل از اداره محیط زیست شهری درخواست کرده است که به موازات الزام کارکنان تعمیر و نگهداری برای برداشتن و تعمیر علائم جاده‌ای مبهم، به ویژه از زمان لازم‌الاجرا شدن فرمان ۱۶۸/۲۰۲۴، نظافت جاده‌ها را افزایش دهد.

منبع: https://www.baogiaothong.vn/ha-noi-doi-phan-ung-nhanh-se-sua-ngay-cac-nut-den-gap-truc-trac-ky-thuat-19225011322052324.htm