با تشدید جنگ فناوری، پهپادهای نظامی به نقطه اشتعال بعدی تبدیل می‌شوند

منابع رویترز اعلام کردند که این اقدام در بحبوحه افزایش تنش‌ها بین دو همسایه و پیگیری سیاست نوسازی ارتش توسط دهلی نو با افزایش استفاده از پهپادها و سایر سیستم‌های خودکار صورت گرفته است.

مقامات دفاعی هند و تحلیلگران می‌گویند مقامات نگرانند که اطلاعات از طریق قطعات چینی مانند تجهیزات ارتباطی، دوربین‌ها، رادیوها و نرم‌افزار سیستم عامل روی پهپادها مورد سوءاستفاده قرار گیرد.

از سال ۲۰۲۰، دهلی نو محدودیت‌هایی را برای واردات پهپادهای شناسایی اعمال کرده و این فرآیند را از طریق مناقصه‌های نظامی انجام داده است.

در اوایل سال ۲۰۲۳، صورتجلسه‌ای از یک جلسه مناقصه پهپاد نشان داد که مقامات دفاعی هند به پیشنهاددهندگان بالقوه گفته‌اند که تجهیزات یا قطعات یدکی «از کشورهایی که مرز زمینی مشترک با هند دارند، به دلایل امنیتی پذیرفته نخواهند شد.»

زنجیره تأمین پهپادهای نظامی با اعمال محدودیت‌های واردات/صادرات تجهیزات توسط کشورها، در حال داغ شدن است.

در همین حال، سند دیگری نشان داد که زیرسیستم‌ها دارای «آسیب‌پذیری‌های امنیتی» هستند که می‌توانند داده‌های نظامی حیاتی را به خطر بیندازند و تأمین‌کنندگان را ملزم به افشای منشأ قطعات کرد.

صنعت هند اکنون علیرغم نگرانی‌ها در مورد حملات سایبری، به دومین اقتصاد بزرگ جهان وابسته است. هفته گذشته، پکن کنترل صادرات برخی از انواع پهپادها و تجهیزات مرتبط را اعلام کرد. در سال ۲۰۱۹، کنگره آمریکا پنتاگون را از خرید یا استفاده از پهپادها و قطعات ساخت چین منع کرد.

۷۰ درصد قطعات پهپادها در چین ساخته می‌شود

دولت نارندرا مودی، نخست وزیر هند، به دنبال تقویت قابلیت‌های پهپادی هند برای مقابله با تهدیدات جدید است. این کشور ۱۹.۷۷ میلیارد دلار برای نوسازی ارتش در سال‌های ۲۰۲۳-۲۰۲۴ اختصاص داده است که ۷۵ درصد آن برای صنایع داخلی خواهد بود.

با این حال، ممنوعیت استفاده از قطعات چینی، هزینه تولید پهپادهای داخلی را تا ۵۰ درصد افزایش داده است، زیرا تولیدکنندگان برای یافتن قطعات جایگزین باید «سردرد» زیادی داشته باشند.

نیرمالا سیتارامان، وزیر دارایی، گفت که شرکت‌های خصوصی بزرگ هند کمتر در تحقیق و توسعه سرمایه‌گذاری می‌کنند و به‌ویژه سرمایه‌گذاران خطرپذیر به دلیل زمان طولانی تحویل و خطر نداشتن بازار برای محصولاتشان، از پروژه‌های نظامی دوری می‌کنند.

سمیر جوشی، بنیانگذار شرکت NewSpace Research & Technologies، یکی از شرکت‌هایی که پهپادهای کوچک را برای ارتش هند تأمین می‌کند، گفت ۷۰ درصد از کالاهای موجود در زنجیره تأمین در کشور همسایه ساخته می‌شوند. این امر منجر به این شده است که برخی از تولیدکنندگان قطعات چینی را وارد کنند اما برای جلوگیری از افزایش سرسام‌آور هزینه‌ها، آنها را با برچسب سفید عرضه کنند.

هند به دلیل نداشتن فناوری لازم برای تولید انواع خاصی از پهپادها، هم برای قطعات و هم برای سیستم‌ها به کشورهای خارجی وابسته است.

وای. دیلیپ، مدیر سازمان توسعه هوانوردی (ADE)، گفت که برنامه‌ای با بودجه دولتی برای تولید سیستم‌های بدون سرنشین حداقل نیم دهه به تعویق افتاده است. به عنوان مثال، پلتفرم تاپاس اکثر الزامات فنی را برآورده می‌کند، اما به دلیل موتورش برای دستیابی به هدف «عملیات در ارتفاع 30000 پایی و ماندگاری 24 ساعته» محدود است.

برای پر کردن این خلا، در ژوئن ۲۰۲۳، دهلی نو از خرید ۳۱ فروند پهپاد MQ-9 از ایالات متحده به ارزش بیش از ۳ میلیارد دلار خبر داد.

(به نقل از رویترز)

منبع