در 11 سپتامبر، آقای مای مین ویت، معاون مدیر هیئت مدیره پروژه راه آهن ( وزارت ساخت و ساز )، گفت که پروژه لائو کای - هانوی - های فونگ شامل 7 پروژه جزئی پاکسازی سایت است که از 6 استان و شهر عبور می‌کند و نیاز به جابجایی کارهای زیرساخت فنی در زمینی به مساحت 3162 هکتار دارد، از جمله اسکان مجدد بیش از 7500 خانوار، ساخت بیش از 110 منطقه اسکان مجدد. هزینه پاکسازی سایت نزدیک به 36000 میلیارد دونگ ویتنام است.
واحد مشاوره در حال بررسی و به‌روزرسانی مسیر و مکان‌های ایستگاه است تا مرزهای پاکسازی زمین را برای شمارش، برنامه‌ریزی جبران خسارت، پشتیبانی و اسکان مجدد به محل تحویل دهد.
در حال حاضر، ۴ استان و شهر، لائو کای، فو تو، هونگ ین و های فونگ، نقشه‌برداری و تنظیم نقشه کاداستر را به پایان رسانده‌اند. دو منطقه، هانوی و باک نین، نیز در حال انجام این کار برای انجام کارهای پاکسازی محوطه هستند.
استان‌ها و شهرهای لائو کای، فو تو و های فونگ در حال سرمایه‌گذاری در ساخت حدود ۱۰۹ منطقه اسکان مجدد هستند که انتظار می‌رود ساخت ۸۶ منطقه از آنها در ماه دسامبر آغاز شود.
گروه برق ویتنام (EVN) فهرستی از پروژه‌های برق که نیاز به جابجایی دارند، از جمله ۶۳ پروژه برق فشار قوی ۱۱۰ کیلوولت یا بالاتر و ۴۶۹ پروژه برق زیر ۱۱۰ کیلوولت را منتشر کرده است.
پروژه راه‌آهن لائو کای - هانوی - های فونگ شامل ۱۰ پروژه جزئی، از جمله ۷ پروژه پاکسازی سایت و یک پروژه جابجایی زیرساخت‌های برق است.
دو پروژه باقی‌مانده، سرمایه‌گذاری زیرساختی برای اتصال به ایستگاه‌ها جهت تضمین انتقال بین جاده و راه‌آهن و جمع‌آوری کالا هستند. طراحی در حال اجرا است و انتظار می‌رود بسته‌های مناقصه به طور همزمان در 19 دسامبر 2025 آغاز شوند.
در نهایت، انتظار می‌رود پروژه ساخت راه‌آهن به طول ۴۱۷ کیلومتر در پایان سال ۲۰۲۶ آغاز شود. در حال حاضر، این پروژه در مرحله تهیه گزارش مطالعات امکان‌سنجی با استفاده از سرمایه کمکی غیرقابل استرداد دولت چین است.
آقای مای مین ویت گفت که خط آهن لائو کای - هانوی - های فونگ در مقیاس بزرگ و با فناوری فنی جدید است که برای اولین بار در ویتنام اجرا می‌شود، در حالی که ظرفیت و تجربه سازمان‌ها و افراد داخلی هنوز محدود است. تجربه جهانی نشان می‌دهد که زمان آماده‌سازی برای پروژه‌های مشابه از ۳۶ تا ۴۲ ماه طول می‌کشد. شروع ساخت این پروژه تا پایان سال ۲۰۲۵ یک چالش بزرگ است که نیاز به مشارکت کل سیستم سیاسی و سازوکارها و سیاست‌های خاص دارد.
طبق مصوبه ۱۸۷/۲۰۲۵ مجلس ملی، پروژه راه‌آهن لائو کای - هانوی - های فونگ حدود ۴۱۹ کیلومتر طول دارد و با سرمایه کل ۲۰۳۲۳۱ میلیارد دونگ ویتنام، معادل ۸.۳۷ میلیارد دلار آمریکا، ساخت آن از سال ۲۰۲۵ آغاز شده و تلاش می‌شود تا سال ۲۰۳۰ تکمیل شود.
این پروژه از نقطه عبور مرزی (استان لائو کای) آغاز می‌شود و در ایستگاه لاچ هوین (های فونگ) به طول ۴۱۷ کیلومتر به پایان می‌رسد که از این میان، خط اصلی ۳۸۹ کیلومتر و خط فرعی ۲۷.۹ کیلومتر طول دارد و از ۶ استان و شهر عبور می‌کند: لائو کای، فو تو، هانوی، باک نین، هونگ ین و های فونگ. این خط آهن به تازگی با یک خط آهن واحد، با عرض ۱۴۳۵ متر، برای حمل و نقل عمومی مسافر و بار سرمایه‌گذاری شده است. سرعت طراحی شده ۱۶۰ کیلومتر در ساعت است.
انتظار می‌رود این خط آهن پس از بهره‌برداری، حدود ۲۱ میلیون تن بار و ۱۴ میلیون مسافر را جابجا کند و نیازهای حمل و نقل در کریدور اقتصادی لائو کای - هانوی - های فونگ را برآورده سازد، تجارت را افزایش دهد و واردات و صادرات کالا بین ویتنام و چین و سایر کشورها را گسترش دهد.
این راه آهن همچنین به کاهش بار سیستم حمل و نقل جاده ای، کاهش ازدحام و خطر تصادفات رانندگی کمک خواهد کرد. همچنین این پروژه در مرحله ساخت حدود ۹۰ هزار شغل و در طول فرآیند بهره برداری و بهره برداری حدود ۲۵۰۰ شغل دائمی ایجاد خواهد کرد.
فتوولتائیک (سنتز)منبع: https://baohaiphong.vn/du-an-duong-sat-lao-cai-ha-noi-hai-phong-can-giai-phong-mat-bang-3-160-ha-dat-520516.html
![[عکس] افتتاحیه رسمی اولین کنگره حزب دولت](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/10/13/1760337945186_ndo_br_img-0787-jpg.webp)
نظر (0)