پروژه‌های کلیدی حمل و نقل: گسترش فضای توسعه

BAC NINH - حمل و نقل حرف اول را می‌زند، راه را باز می‌کند و توسعه اقتصادی را هدایت می‌کند. با درک این موضوع، استان Bac Ninh از فرصت‌های پروژه‌های حمل و نقل در مقیاس ملی که از این منطقه عبور می‌کنند، از جمله پروژه سرمایه‌گذاری برای ساخت جاده کمربندی ۴ - منطقه پایتخت هانوی؛ پروژه مسیر اتصال فرودگاه گیا بین به پایتخت هانوی و راه‌آهن لائو کای - هانوی - های فونگ، نهایت استفاده را برده است.

بدین ترتیب، شتاب جدیدی برای توسعه اجتماعی -اقتصادی ایجاد می‌شود و به سرزمین صنعتی پویا کمک می‌کند تا به پیشرفت‌های قوی‌تری دست یابد و آماده ادغام عمیق در اقتصاد جهانی شود.

افراد مشخص، کارهای مشخص، مسئولیت‌های مشخص

این دیدگاه راهنمای همیشگی رئیس کمیته مردمی استان، وونگ کوک توان، در اجرا و ساخت پروژه‌های ملی کلیدی که از استان باک نین عبور می‌کنند، است که هدف آن تسریع پیشرفت پروژه‌ها، ایجاد فضای جدید و توسعه برای استان، کمک به تکمیل زودهنگام اهداف اجتماعی-اقتصادی و تبدیل شدن به یک شهر متمرکز قبل از سال ۲۰۳۰ است.

بسته آسفالت شماره ۱۴، جاده کمربندی ۴، بخشی از شهر قدیمی توآن تان.

پروژه جاده کمربندی ۴ به طول ۳۵.۳ کیلومتر که از استان باک نین می‌گذرد، مسیری حیاتی است که نه تنها ارتباط استان باک نین با هانوی و استان‌های مجاور را افزایش می‌دهد، بلکه فشار ترافیکی بر بزرگراه ملی ۱۸ و بزرگراه ملی ۱ را نیز کاهش می‌دهد و توسعه اقتصادی منطقه‌ای را ارتقا می‌دهد. با درک واضح این اهمیت، استان در اجرای این پروژه، مشارکت کل نظام سیاسی را با روحیه فوریت، عزم و اراده بسیج کرد تا پروژه جاده کمربندی ۴، بخشی که از باک نین می‌گذرد را ۱ سال زودتر از برنامه تعیین شده توسط دولت و مجلس ملی (که قبل از ۳۱ دسامبر ۲۰۲۵ تکمیل شد) به خط پایان برساند.

آقای نگوین شوان دونگ، مدیر هیئت مدیره شماره ۲ مدیریت پروژه ترافیک و کشاورزی استان - سرمایه‌گذار - گفت: باک نین مفتخر است که محل پیشرو در پاکسازی محل برای پروژه جاده کمربندی ۴ - منطقه پایتخت هانوی (که از ۳ استان عبور می‌کند: باک نین، هونگ ین، شهر هانوی) است. سرمایه‌گذار با اجرای کامل دستورالعمل‌های کمیته حزبی استان، کمیته مردمی استان و رئیس کمیته مردمی استان، از پیمانکاران می‌خواهد که جاده را مطابق با پیشرفت بسازند؛ تمام منابع انسانی، مصالح، ماشین‌آلات و تجهیزات را برای تسریع همزمان ۳۳ نقطه ساخت و ساز بسیج می‌کند. در حال حاضر، کل سایت ساخت و ساز شامل ۳ بسته شماره ۱۴، ۱۵، ۱۶ حدود ۴۰۰ افسر، مهندس، کارگر، کارگر با حدود ۱۲۵ ماشین‌آلات و تجهیزات را برای کار در ۳ شیفت، ۴ تیم بسیج می‌کند و پیشرفت متعهدانه را تضمین می‌کند. ارزش کل ساخت و ساز تقریباً به ۴۰٪ از حجم پروژه می‌رسد. در عین حال، اسناد منظمی برای ترغیب، بررسی پیشرفت و برخورد سختگیرانه با پیمانکارانی که ظرفیت را تضمین نمی‌کنند، وجود دارد تا ضمن تضمین کیفیت فنی، زیبایی‌شناسی و ایمنی ساخت و ساز، ساخت و ساز نیز تسریع شود.

در بسته شماره ۱۴، به طول ۱۰.۸ کیلومتر، که از میان بخش‌ها و محله‌های شهر قدیمی توآن تان می‌گذرد، ۱۲ تیم ساختمانی مستقر شده‌اند که از این تعداد ۷ تیم راه‌سازی، ۳ تیم پل‌سازی و ۲ تیم زهکشی هستند. پیمانکار به سرعت در حال ساخت لایه آسفالت است و تقریباً ۴ کیلومتر/۱۰.۸ کیلومتر را آسفالت کرده است. این اولین بسته ساختمانی این پروژه است که حدود ۲ ماه زودتر از برنامه به پایان می‌رسد و این امر باعث ایجاد انگیزه برای سایر بسته‌ها برای رقابت می‌شود. آقای تران ترونگ توآن، مسئول مسیر بسته شماره ۱۴، از شرکت سهامی تجاری فونگ هوانگ، گفت: پیمانکار منابع انسانی، مصالح و ماشین‌آلات کافی را برای شروع فوری ساخت و ساز در مسیر باقی‌مانده پس از تحویل کامل محل، آماده کرده است تا ظرفیت، کیفیت و پیشرفت خود را در هنگام مشارکت در ساخت این پروژه کلیدی ملی برجسته کند. در محل ساخت و ساز، بسته‌های ۱۵ و ۱۶ باقیمانده پروژه مصمم هستند که طبق تعهد به خط پایان برسند.

در مورد پروژه راه آهن لائو کای - هانوی - های فونگ، اگرچه بخشی که از استان باک نین عبور می‌کند تنها نزدیک به ۴ کیلومتر طول دارد، اما این استان به واحدهای مربوطه دستور داده است تا فوراً آن را راه‌اندازی کنند. وونگ کوک توان، رئیس کمیته مردمی استان، شخصاً بارها از محل ساخت و ساز بازدید و دستورات مستقیمی برای رفع سریع همه مشکلات و موانع صادر کرده و پیشرفت کل پروژه را تسریع بخشیده است. این همچنین روحیه و عزم کل سیستم سیاسی نسبت به پروژه‌های کلیدی حمل و نقل ملی است که از این استان عبور می‌کنند.

هیئت مدیره شماره ۲ مدیریت پروژه‌های حمل و نقل و کشاورزی استان به عنوان سرمایه‌گذار پروژه راه‌آهن لائو کای - هانوی - های فونگ (که از استان‌ها و شهرهای زیادی مانند ین بای، فو تو، هانوی، باک نین، هونگ ین، های فونگ عبور می‌کند) منصوب شد. طول کل مسیر حدود ۴۱۸.۸ کیلومتر است. ۱۸ ایستگاه و ۱۳ ایستگاه عملیات فنی در آن تعبیه شده است. کل سرمایه‌گذاری اولیه (فاز ۱) بیش از ۲۰۳ تریلیون دونگ ویتنامی است. در این میان، بخشی که از استان باک نین عبور می‌کند، طول کل آن نزدیک به ۴ کیلومتر و مساحت زمین اشغال شده حدود ۴۰.۵۴ هکتار است. نقطه شروع در بخش چائو خه، هم‌مرز با شهر هانوی است. نقطه پایان در بخش سونگ لیو، هم‌مرز با استان هونگ ین است. ۱ ایستگاه ین تونگ در بخش ین تونگ، گیا لام (شهر هانوی) و بخش چائو خه، استان باک نین وجود دارد.

در حال حاضر، سرمایه‌گذار به سرعت در حال هماهنگی با مقامات محلی مربوطه برای بررسی و تأیید داده‌ها و تدوین طرحی برای پاکسازی محل است. در عین حال، لازم است از هماهنگی جاده‌ای که فرودگاه گیا بین را به هانوی متصل می‌کند، اطمینان حاصل شود و مطابق با دستورالعمل نخست وزیر، معیارهای "کوتاه‌ترین، مستقیم‌ترین، مدرن‌ترین و زیباترین" را برآورده کند.

پیش از این، مسیرهای ارتباطی خارجی جدیدی سرمایه‌گذاری و ساخته شده بودند، مانند: جاده ارتباطی بزرگراه ۳۷-بزرگراه ۱۷ وو نهایی-تای نگوین؛ پل دونگ ویت که استان باک نین را به شهر های فونگ متصل می‌کند؛ پل هوآ سون که استان باک نین را به استان تای نگوین متصل می‌کند...

«تقویت» برای توسعه اقتصادی منطقه‌ای

باک نین با موقعیت و جغرافیای عالی خود - دروازه ورود به منطقه پایتخت هانوی - پلی بین هانوی، های فونگ و کوانگ نین است و با زیرساخت ترافیکی نسبتاً هماهنگ، به مقصدی ایده‌آل برای سرمایه‌گذاران تبدیل می‌شود. بنابراین، پروژه‌های کلیدی ترافیکی کشور که از این استان عبور می‌کنند، "فشار" مضاعفی را برای توسعه اقتصادی منطقه‌ای ایجاد کرده‌اند. علاوه بر این، در استراتژی کلی توسعه استان، ترافیک همیشه به عنوان یک پیشرفت کلیدی برای تبدیل باک نین به یک مرکز اقتصادی، تولیدی، تجاری و خدماتی کل کشور شناخته می‌شود، جایی که ترافیک "ستون فقرات" بازسازی فضای شهری و تشکیل قطب‌های رشد جدید است.

نمای کلی از جاده کمربندی شماره ۴ که از استان باک نین می‌گذرد.

استان باک نین در حال هماهنگی نزدیک با وزارتخانه‌ها، شعب و مناطق مربوطه است تا روند پاکسازی سایت و تکمیل زیرساخت‌های فنی را تسریع کند تا پروژه‌های کلیدی حمل و نقل ملی به زودی به بهره‌برداری و استفاده برسند. از جمله مهم‌ترین این پروژه‌ها، مسیر اتصال فرودگاه گیا بین به پایتخت هانوی با مدرن‌ترین و زیباترین مقیاس است. این استان به سرعت در حال تکمیل وظایف مربوطه برای ارائه به نخست وزیر جهت تصویب است. زیرساخت‌های حمل و نقل مدرن، به روز شده، همزمان تکمیل شده و متصل به بزرگراه‌ها، بنادر و فرودگاه‌ها، زمینه‌ساز جذب سرمایه‌گذاری در زمینه‌های صنایع پیشرفته، لجستیک، تجارت و خدمات در باک نین خواهد بود و با استان‌ها و شهرهای همسایه مانند های فونگ، هونگ ین، کوانگ نین و ... ارتباط نزدیکی دارد تا یک منطقه بزرگ صنعتی-خدماتی-شهری در شمال تشکیل دهد. این فرصتی برای باک نین است تا عمیق‌تر در زنجیره ارزش منطقه‌ای مشارکت کند، واردات و صادرات را افزایش دهد و بازار مصرف محصول را گسترش دهد. در عین حال، فرصتی برای توسعه شهرهای اقماری و کاهش فشار بر مناطق مرکزی است.

با زیرساخت‌های حمل و نقل رو به تکمیل، همراه با پروژه‌های ملی کلیدی در سراسر استان، باک نین نه تنها جذب سرمایه‌گذاری را افزایش می‌دهد، نقش خود را به عنوان مرکز صنعتی-الکترونیکی کشور تثبیت می‌کند، بلکه فضای توسعه جدیدی را برای تجارت، خدمات و مناطق شهری می‌گشاید و با کشور همگام می‌شود.

مقاله و عکس‌ها: هوآی آن

منبع: https://baobacninhtv.vn/du-an-giao-thong-trong-diem-mo-rong-khong-giant-phat-trien-postid421652.bbg