علامت تجاری: پیشرفت در زیرساخت‌های حمل و نقل - نیروی محرکه برای توسعه پایدار

(Baohatinh.vn) - در دوره 2020 تا 2025، ها تین بر اجرای پاکسازی محل برای پروژه‌های کلیدی، تمرکز منابع بر توسعه همزمان زیرساخت‌های ترافیکی و ایجاد پیشرفت‌هایی در توسعه اجتماعی-اقتصادی تمرکز کرده است.

Báo Hà Tĩnh•18/09/2025

در 28 آگوست، بزرگراه وونگ آنگ - بونگ به طول 55.34 کیلومتر با سرمایه‌گذاری کل 12548 میلیارد دونگ ویتنام که استان هاتین را به استان کوانگ تری متصل می‌کند، به بهره‌برداری رسید. بنابراین، تاکنون 4 بخش از بزرگراه شمال - جنوب در شرق از طریق هاتین با طول 107.28 کیلومتر رسماً برای تردد افتتاح شده است.

بهره‌برداری از این بزرگراه نه تنها به کاهش فشار ترافیک در بزرگراه‌های ملی کمک می‌کند، بلکه به طور همزمان مراکز اقتصادی و سیاسی و مناطق کلیدی اقتصادی را در طول کل مسیر به هم متصل می‌کند و باعث ایجاد انگیزه برای رشد اقتصادی و توسعه پایدار برای هاتین و سایر استان‌ها و شهرهای سراسر کشور می‌شود.

در میان ۴ پروژه‌ی جزئی بزرگراه شمال-جنوب در شرق که از این منطقه عبور می‌کنند، هاتینه با قرار گرفتن همیشگی در صدر جدول از نظر اجرای پاکسازی محل (GPMB) و تأمین منبع مصالح ساختمانی (VLXD) جایگاه خود را تثبیت کرده است. هاتینه از همان ابتدای اجرای پروژه، کل نظام سیاسی را برای مشارکت بسیج کرده، اجماع مردمی را ترویج داده و به طور فعال مشکلات و موانع مربوط به GPMB و VLXD را برطرف کرده تا ساخت و ساز سرمایه‌گذار و پیمانکار را تسهیل کند.

در جلسات دولت و وزارت ساخت و ساز (که قبلاً وزارت حمل و نقل بود) در مورد اجرای پروژه‌های کلیدی زیرساخت حمل و نقل ملی، ها تین از دولت، نخست وزیر، وزیر ساخت و ساز و وزارتخانه‌ها و شعب مربوطه به دلیل پاکسازی محل و پاکسازی محل و تأمین منبع مصالح ساختمانی برای کارهای ساختمانی، مورد ستایش و قدردانی فراوان قرار گرفت.

علاوه بر بزرگراه شمال-جنوب، در طول دوره 2020-2025، ها تین بر اجرای پروژه‌ها و کارهای کلیدی حمل و نقل نیز تمرکز داشت. به عنوان مثال، پروژه پل کوا هوی بر روی رودخانه لام، که بخش نگی های، شهر قدیمی کوا لو، که اکنون بخش کوا لو، استان نگی آن است را به کمون دن ترونگ، منطقه قدیمی نگی شوان، که اکنون کمون دن های، استان ها تین است، متصل می‌کند.

پل کوا هوی ۵۲۷۱ کیلومتر طول دارد که طول بخش پل ۱۷۲۸ کیلومتر با عرض دهانه اصلی ۱۸.۵ متر و عرض پل دسترسی ۱۶ متر است. کل سرمایه‌گذاری این پروژه ۹۵۰ میلیارد دونگ ویتنامی است که از این میزان، بودجه مرکزی ۴۵۰ میلیارد دونگ ویتنامی و بودجه محلی ۵۰۰ میلیارد دونگ ویتنامی (هر استان ۲۵۰ میلیارد دونگ ویتنامی) است.

در مارس 2021، پل کوا هوی رسماً افتتاح و به بهره‌برداری رسید. نکته برجسته پل کوا هوی، دهانه اصلی آن است که از سازه کابلی طره ای متعادل اکسترادوزد استفاده می‌کند - یک فناوری مدرن ساخت پل در ویتنام امروز.

پل کوا هوی به بهره‌برداری رسید و به تکمیل جاده ساحلی از طریق نگه آن و ها تین، بهبود سیستم ترافیک بین دو ساحل رودخانه لام، تکمیل تدریجی سیستم زیرساخت‌های ترافیکی در منطقه شمال مرکزی، ایجاد شرایطی برای ارتقای توسعه اجتماعی-اقتصادی و تضمین امنیت و دفاع ملی در منطقه کمک کرد.

پروژه سرمایه‌گذاری برای ساخت و ارتقاء بزرگراه ملی ۸، بخش Km37 - Km85+300، با سرمایه‌گذاری کل بیش از ۱۶۶۰ میلیارد VND، همچنین یک پروژه کلیدی ترافیک جاده‌ای است که در Ha Tinh اجرا می‌شود. بزرگراه ملی ۸ تنها مسیر ترافیکی از دروازه مرزی بین‌المللی Cau Treo است که با لائوس تجارت می‌کند.

پس از سال‌ها ساخت و ساز، علیرغم تأثیر عوامل متعدد، از جمله شرایط آب و هوایی نامساعد و زمین دشوار ساخت و ساز، پروژه ارتقاء و تعمیر بزرگراه ملی ۸ که به دروازه مرزی بین‌المللی کاو ترئو متصل می‌شود، اساساً تکمیل شده است.

سرمایه‌گذاری در ارتقاء، به کاهش ترس از رانش زمین برای شرکت‌کنندگان در ترافیک هنگام تردد در بزرگراه ملی ۸، به ویژه در فصل بارندگی، کمک می‌کند.

در طول دوره ۲۰۲۰ تا ۲۰۲۵، ها تین بر توسعه همزمان زیرساخت‌های حمل و نقل تمرکز دارد تا در توسعه اجتماعی-اقتصادی پیشرفت چشمگیری ایجاد کند. مسیر ساحلی شوان هوی - تاچ خه - وونگ آنگ (که جاده ساحلی ها تین نامیده می‌شود) ۱۲۰ کیلومتر طول دارد و از پل کوا هوی شروع می‌شود و تا تقاطع با بزرگراه ملی ۱۲C در بندر وونگ آنگ امتداد دارد.

مسیر ساحلی هاتینه طبق برنامه‌ریزی دقیق جاده‌های ساحلی ویتنام که توسط نخست وزیر تصویب شده است، اجرا می‌شود. هاتینه یکی از مناطقی است که سرمایه‌گذاری را زود آغاز کرد و پس از سال‌ها، با وجود برخی مشکلات، اکنون کل مسیر تکمیل شده است.

این مسیر در دو مرحله با سرمایه‌گذاری کلی بیش از ۲۰۰۰ میلیارد دانگ ویتنام از بودجه مرکزی و بخشی از بودجه هاتینه در دست ساخت قرار گرفت؛ این مسیر مطابق با استانداردهای یک جاده ساده درجه ۳ با حداکثر سرعت ۸۰ کیلومتر در ساعت طراحی شده است.

علاوه بر بخش‌های پر پیچ و خم با کوه‌های بلند در یک طرف و دریا با آب آبی زلال در طرف دیگر، مسیر ساحلی ها تین یک "برجسته" نیز دارد: پل کوا نونگ که کمون کام نونگ (که اکنون کمون تین کام است) و کمون کام لین (که اکنون کمون کام ترونگ است) را به هم متصل می‌کند. این پل ۱۳۰۰ متر طول، ۳۱ دهانه و عرض سطح ۱۴ متر دارد. این طولانی‌ترین پل بتنی پیش‌تنیده در منطقه شمال مرکزی در زمان ساخت بود.

در سال‌های اخیر، هاتین در کنار زیرساخت‌های ترافیک جاده‌ای، بر سرمایه‌گذاری و توسعه زیرساخت‌های ترافیک دریایی نیز تمرکز کرده و پروژه‌های زیادی را به‌طور همزمان اجرا می‌کند. و ترمینال شماره ۳ بندر بین‌المللی لائو-ویت در منطقه اقتصادی وونگ آنگ، گواه روشنی بر این مدعاست.

پروژه ترمینال شماره ۳ - بندر بین‌المللی لائوس - ویت توسط شرکت سهامی بندر بین‌المللی لائوس - ویت با سرمایه‌گذاری کل بیش از ۱۰۰۰ میلیارد دانگ ویتنامی سرمایه‌گذاری شده است. این ترمینال ۲۲۵ متر طول دارد و قادر به پذیرش کشتی‌های باری عمومی با ظرفیت تا ۴۵۰۰۰ DWT است و ظرفیت عملیاتی آن تا ۲.۱۵ میلیون تن بار در سال است.

ترمینال شماره ۳ - بندر بین‌المللی لائوس - ویتنام از پایان آوریل ۲۰۲۵ به بهره‌برداری خواهد رسید و به بهبود ظرفیت جابجایی بار و پاسخگویی به تقاضای روزافزون برای گردش بار کمک خواهد کرد. در عین حال، افزایش شاخص جذابیت در جذب سرمایه‌گذاری در منطقه، افزایش فعالیت‌های واردات-صادرات و تجارت با لائوس و منطقه شمال شرقی تایلند؛ ایجاد شرایط مطلوب برای دولت لائوس برای واردات و صادرات کالا از طریق بنادر دریایی ویتنام.

در کنار پروژه‌های ترافیکی که به بهره‌برداری رسیده‌اند، در حال حاضر، ها تین در حال اجرای بسیاری از پروژه‌های کلیدی زیرساخت ترافیکی دیگر نیز هست. از جمله این پروژه‌ها می‌توان به پروژه جاده شو ویت نگ تین که به سمت شرق امتداد دارد، به طول ۶.۶ کیلومتر، با سرمایه‌گذاری کل نزدیک به ۱۵۰۰ میلیارد دانگ ویتنام اشاره کرد که از تقاطع با خیابان نگوین کونگ ترو، بخش تان سن شروع شده و در تقاطع با بزرگراه ملی ۱۵B در کمون تاچ لاک، استان ها تین پایان می‌یابد.

یا پروژه جاده کمربندی شرقی شهر ها تین (قدیمی) به طول ۱۵۷۷۸ کیلومتر، از تقاطع با خیابان کوانگ ترونگ در نزدیکی پل هو دو شروع می‌شود و در تقاطع با بزرگراه ملی ۱ در پل فو با سرمایه‌گذاری کل ۹۵۰ میلیارد دونگ پایان می‌یابد.

این یک پروژه زیرساختی استراتژیک است که با هدف گسترش فضای شهری، بهره‌برداری مؤثر از منابع زمین حومه شهر و ایجاد انگیزه برای توسعه اجتماعی-اقتصادی هاتین در آینده انجام می‌شود.

به طور خاص، ها تین همچنین کار پاکسازی محل پروژه راه آهن پرسرعت در محور شمال-جنوب را آغاز کرد - یک پروژه کلیدی ملی با سرمایه گذاری کل 1،713،548 میلیارد دونگ ویتنام.

پروژه راه‌آهن پرسرعت در محور شمال-جنوب از ۱۸ بخش و ۵ بخش جدید استان با طول کلی حدود ۱۰۳.۴۲ کیلومتر عبور می‌کند. طبق آمار اولیه، ها تین قصد دارد بیش از ۷۶۰ هکتار زمین از انواع مختلف را احیا کند که تقریباً ۱۸۰۰ خانوار را تحت تأثیر قرار می‌دهد و از این تعداد، انتظار می‌رود حدود ۱۳۰۰ خانوار اسکان مجدد داده شوند و بسیاری از قبور، زیرساخت‌ها و سایر کارهای فنی جابجا شوند. مقامات محلی پیشنهاد داده‌اند که ۳۶ منطقه اسکان مجدد با مساحت کل حدود ۸۰ هکتار ساخته شود که هزینه تخمینی آن حدود ۹۰۰ میلیارد دونگ ویتنام خواهد بود.

در حال حاضر، بخش‌هایی از هاتین به سرعت در حال انجام مراحل پاکسازی زمین و ساخت منطقه اسکان مجدد هستند و اطمینان حاصل می‌کنند که پروژه طبق برنامه اجرا می‌شود.