پروژه افزایش ارتفاع ۱۱ پل در دلتای مکونگ اکنون چگونه است؟

پروژه افزایش حریم ۱۱ پل جاده‌ای در منطقه جنوبی، پس از تکمیل، نیروی محرکه بزرگی خواهد بود که به بهبود سیستم زیرساخت‌های ترافیکی در منطقه دلتای مکونگ کمک خواهد کرد.

بر مشکلات غلبه کنید و سرعت بگیرید

در آخرین روزهای سال ۲۰۲۴، خبرنگاران روزنامه جیائو تونگ به محل ساخت و ساز این پروژه بازگشتند تا میزان آزادسازی ۱۱ پل در منطقه جنوبی را افزایش دهند. اگرچه بسیاری از مناطق هنوز با مشکلات آزادسازی زمین مواجه هستند، اما فضای ساخت و ساز بسیار اضطراری است.

ساخت پل مو کی در منطقه مو کی، استان بن تره .

طبق سوابق، در پروژه پل موک هوآ در بخش ۳ و کمون بینه هیپ، شهر کین تونگ، لانگ آن ، مردم غرامت دریافت کرده و محل را به سرمایه‌گذار تحویل داده‌اند.

این پروژه ۸۱ خانوار را در بخش ۳ کمون بینه هیپ تحت تأثیر قرار داد. در حال حاضر، این منطقه پرداخت غرامت و پاکسازی محل را تکمیل کرده است.

در ساحل بخش بین هیپ، پیمانکار ساخت ستون‌های T2 تا T8 را در اسکله M2 به پایان رسانده، بتن مسلح برای تیرهای عرضی و عرشه پل برای دهانه‌های 5/9 ریخته و چهار بخش از خاکریز محافظ ساحل را تکمیل کرده است.

پیمانکار در حال حاضر طبق برنامه تحویل سایت اضافی، در حال آماده‌سازی برای ریخته‌گری تیر I33 در کارخانه و ساخت شمع‌های حفاری شده برای پایه T2 طبق سایت اضافی تازه تحویل داده شده است. پیشرفت پل موک هوا به بیش از 60 درصد رسیده است.

همزمان، در پل معدن مو کی (منطقه مو کی نام، استان بن تره)، پس از ماه‌ها توقف موقت به دلیل کمبود زمین، ساخت و ساز اکنون از سر گرفته شده است. بر این اساس، پیمانکار 16/58 شمع حفاری شده مربوط به فونداسیون ستون‌های T5، T6، تمام ستون‌های T5 و ستون‌های T6 را تکمیل کرده است.

در حال حاضر، حفاری ارگانیک منطقه جاده ارتباطی به سمت کمون تان هوی تنها تا حدی (حدود ۱۵۰ متر) تحویل داده شده است. منطقه باقیمانده هنوز به طور موقت به حالت تعلیق درآمده و منتظر تحویل زمین برای شروع ساخت تکیه‌گاه‌ها، ستون‌های روی زمین و جاده‌های دسترسی در دو طرف پل است.

هیئت مدیریت پروژه آبراه اعلام کرد که پروژه افزایش حریم پل‌های جاده‌ای در منطقه جنوبی تاکنون بیش از 208/1,102.5 میلیارد دونگ ویتنام درآمد داشته و تقریباً به 19 درصد رسیده است. در مقایسه با برنامه، 1.82 درصد از برنامه عقب است که عمدتاً به دلیل مشکلات حریم پل‌ها است.

به طور خاص، پاکسازی محل و جابجایی زیرساخت‌های فنی در مناطق محلی بسیار کندتر از پیشرفت و برنامه پروژه است، بنابراین بسیج و اجرای ساخت و ساز مطابق با برنامه نیست.

این پروژه به دو بسته تقسیم شده است. بسته XL01، که ساخت ۶ پل از جمله: مو کی، مانگ تیت، گیونگ گانگ، هونگ نگو، سا دک و موک هوآ آغاز شده است.

پل موک هوا در شهر کین تونگ، استان لونگ آن، بیش از ۶۰ درصد پیشرفت داشته است.

تسهیل تردد کشتی‌ها

همچنین طبق گزارش هیئت مدیریت پروژه آبراه، بسته XL02، 5 پل را می‌سازد. بر این اساس، برای پل Vam Xang - Thi Doi، پیمانکار 35/64 شمع حفاری شده از پایه‌های T3 تا T7 ساخته است؛ پایه‌های T5، T6، T7 و قاب گودال فونداسیون پایه T4 تکمیل شده است. پایه T4 باقی مانده و شمع‌های حفاری شده از پایه‌های T1 تا T3 و پایه M1 در حال ساخت هستند. این منطقه تنها حدود 40٪ از مساحت سایت را تحویل داده است.

پل O Mon بخشی از منطقه زیر آب را تحویل داده و منطقه ۶۳/۸۴ خانوار پاکسازی شده است.

پیمانکار ستون‌های موقت پل را از پایه M1 تا پایه T5 ساخته و تیرهایی برای دهانه‌های 5/7 نصب کرده است. در حال حاضر، آنها منتظرند تا کل منطقه پل موقت و خانه‌های باقی مانده برای ساخت و ساز همزمان پاکسازی شوند.

پل دونگ توآن ۹۰٪ از مساحت سایت را تحویل داده است، ساخت و ساز از ۱۶ سپتامبر آغاز شده است، پیمانکار ۸/۲۴ شمع حفاری شده را ساخته است و در حال آماده شدن برای ساخت پایه‌های روی زمین است.

پل دونگ بین، ۷۵٪ از مساحت سایت تحویل داده شد، ساخت و ساز در ۱۸ سپتامبر آغاز شد، پیمانکار ۱۵/۲۴ شمع حفاری شده (پایه‌های M1 تا T2) را تکمیل کرد.

پل خدماتی تکمیل شده و محل در حال پاکسازی است و منتظرند تا مردم تمام وسایل خود را بردارند تا محل جدید برای شروع ساخت ستون‌های بعدی تحویل داده شود.

دو پایه و تکیه‌گاه پل مو کی را تکمیل کرد.

برای پل توی لای، این منطقه ۵۰٪ از سایت را تحویل داده است و ساخت و ساز در ۲۱ اکتبر آغاز شده است. در حال حاضر، واحد ساختمانی در حال بسیج تجهیزات و منابع انسانی برای ساخت جاده خدماتی و آماده سازی برای ساخت شمع‌های حفاری است.

هدف وزارت حمل و نقل، تسریع پیشرفت پروژه است تا بتوان تا سال ۲۰۲۵، ۱۱ پل را همزمان با پروژه توسعه کانال چو گائو به بهره برداری رساند و با گسترش کریدور لجستیکی، رفت و آمد کشتی ها و قایق ها را تسهیل کرد.

وقتی فاز اول پروژه تکمیل شود، نیروی محرکه بزرگی برای کمک به بهبود سیستم زیرساخت حمل و نقل در منطقه دلتای مکونگ خواهد بود.

در عین حال، ظرفیت حمل و نقل آبی را بهبود می‌بخشد، ازدحام و فشار بر حمل و نقل بار در جاده‌ها را کاهش می‌دهد، هزینه‌های حمل و نقل کالا از محل‌های تولید به بازارهای مصرف را کم می‌کند و به طور فعال در هدف ریشه‌کنی گرسنگی، کاهش فقر و توسعه اجتماعی-اقتصادی نقش دارد.

علاوه بر این، به کاهش تصادفات رانندگی در جاده‌ها و آبراه‌ها و هماهنگ‌سازی شبکه حمل و نقل در منطقه کمک می‌کند.

منبع: https://www.baogiaothong.vn/du-an-nang-tinh-khong-11-cau-o-dong-bang-song-cuu-long-gio-ra-sao-192250123120217998.htm