در برخی پروازهای فرااقیانوسی ، مسافران میتوانند با عبور از خط بینالمللی تاریخ، حس «سفر در زمان» را تجربه کنند.
خط بینالمللی تاریخ (IDL) یک خط فرضی روی زمین است که دو روز تقویمی مختلف را از هم جدا میکند. هنگام عبور از این خط، برای حفظ هماهنگی سیستم زمان جهانی، باید یک روز اضافه یا کم شود.
برای مثال، پروازی که ساعت ۵ بعد از ظهر پنجشنبه از سانفرانسیسکو به توکیو حرکت میکند، ممکن است حدود ساعت ۶ بعد از ظهر جمعه، یعنی ۲۵ ساعت پس از برخاستن، به هانوی برسد، در حالی که زمان واقعی پرواز فقط حدود ۱۶ ساعت است.
برعکس، حرکت از هانوی در صبح زود اول ژانویه و رسیدن به سانفرانسیسکو در عصر 31 دسامبر به مسافران این امکان را میدهد که دو بار به استقبال سال نو بروند.
با این حال، این سفر در زمان واقعی نیست، بلکه فقط نتیجهی روشی است که انسانها تاریخها را محاسبه میکنند. با این حال، در تئوری، یک هواپیمای به اندازه کافی سریع میتواند به انسانها کمک کند تا "سریعتر از زمین بدوند".
آیا سفر به آینده ممکن است؟
در حالی که بازگشت به گذشته غیرممکن است، سفر به آینده داستان دیگری است.
طبق نظریه فضا-زمان انیشتین، زمان نسبت به سرعت ناظر میگذرد. هرچه ناظر سریعتر حرکت کند، زمان کندتر میگذرد. اگر شخصی میتوانست به مدت یک ماه با سرعت نور به دور زمین پرواز کند، هنگام بازگشت متوجه میشد که آشنایانش ۴۰ سال پیرتر شدهاند.
اگرچه فناوری سرعت نور هنوز امکانپذیر نیست، پرواز با سرعتی برابر با چرخش زمین میتواند زمان را «متوقف» کند و برای همیشه در نور خورشید یا تاریکی باقی بماند.
با سرعت چرخش زمین پرواز کنید تا زمان را "متوقف" کنید

برای اینکه یک روز تا ابد ادامه داشته باشد، باید با همان سرعتی که نور خورشید به سطح زمین میرسد، پرواز کنید تا از تابش مداوم نور خورشید اطمینان حاصل شود.
اگر از این سرعت و چرخش سیاره فراتر برویم، یک روز کمتر از ۲۴ ساعت طول میکشد. محیط استوایی زمین حدود ۴۰۰۰۰ کیلومتر است و سیاره هر ۲۴ ساعت یک بار به دور خود میچرخد که معادل سرعتی حدود ۱۰۳۷ کیلومتر بر ساعت است.
این سرعت به طور قابل توجهی سریعتر از سرعت صوت (حدود ۱۲۰۰ کیلومتر بر ساعت) است، که نشان میدهد سفر به دور دنیا با سرعتی به اندازه کافی سریع که بتوان زمان را دستکاری کرد، یک چالش بزرگ است.
هواپیماهای تجاری امروزی فقط با سرعت ۸۰۰ تا ۹۶۰ کیلومتر در ساعت پرواز میکنند، که فقط نیمی از سرعت مورد نیاز است. برای پرواز واقعاً سریعتر از زمین، به هواپیماهای مافوق صوت نیاز دارید و تنها تعداد انگشتشماری از هواپیماها میتوانند به این سرعت دست یابند.
هواپیماهایی که میتوانند از سرعت چرخش زمین فراتر روند

اولین هواپیمایی که به سرعت زمین رسید، هواپیمای بریتانیایی Fairey Delta 2 بود که در سال ۱۹۵۶ ساخته شد و به سرعت ۱۸۲۱ کیلومتر در ساعت رسید. با این حال، فقط دو عدد از آن ساخته شد و به طور گسترده مورد استفاده قرار نگرفت. پس از آن، پیشرفت در هواپیماهای مافوق صوت سریع بود.
لاکهید اسآر-۷۱ بلکبرد، که در طول جنگ سرد ساخته شد، سریعترین هواپیمای ساخته شده تا آن زمان بود. اسآر-۷۱ که قرار بود غیرقابل شلیک باشد، باید گرمای شدید اصطکاک هوا را در سرعتهای ۲۰۰۰ مایل در ساعت (که هوا را تا بیش از ۱۰۰۰ درجه فارنهایت گرم میکرد) تحمل میکرد، بنابراین از تیتانیوم ساخته شده و به رنگ مشکی رنگآمیزی شد تا گرما را جذب و دفع کند.
SR-71 که اولین بار در سال ۱۹۶۴ آزمایش و در سال ۱۹۶۶ عملیاتی شد، در سال ۱۹۷۶ به سرعت رکورددار ۲۲۰۰ مایل در ساعت (۳۶۹۳.۷ کیلومتر در ساعت) رسید. اگر با این سرعت حفظ شود، میتواند پرواز دور دنیا را در کمتر از ۱۲ ساعت انجام دهد.
با این حال، ناوگان SR-71 در سال ۱۹۹۰ به دلیل کاهش بودجه بازنشسته شد.
جتهای تجاری میتوانند سریعتر از چرخش زمین پرواز کنند

کنکورد یک استثنای نمادین در زمینه هواپیماهای مافوق صوت بود و اولین هواپیمای مسافربری تجاری مافوق صوت جهان محسوب میشد.
کنکورد که در سال ۱۹۷۶ راهاندازی شد، توسط ایرفرانس و بریتیش ایرویز، عمدتاً برای پروازهای فرا اقیانوس اطلس، اداره میشد. میانگین سرعت کروز کنکورد ۲۱۹۷ کیلومتر در ساعت بود، تقریباً دو برابر سرعت صوت و بیش از ۴۸۰ کیلومتر در ساعت سریعتر از چرخش زمین.
کنکورد توانایی «کنترل زمان» را از دیدگاه مسافر داشت. مشهورترین نمونه در 30 ژوئن 1973 بود، زمانی که کنکورد 001 در مسیر یک خورشیدگرفتگی کامل بر فراز شمال آفریقا پرواز کرد.
در حالی که ناظران روی زمین حداکثر هفت دقیقه شاهد کسوف بودند، مسافران هواپیمای کنکورد آن را به مدت ۷۴ دقیقه مشاهده کردند و این باعث کند شدن گذر زمان در ادراک آنها شد. با این حال، سایه ماه در نهایت از بالای هواپیما عبور کرد.
اگرچه کنکورد سریع بود، اما بسیار گران بود، فقط برای نخبگان مناسب بود، سوخت زیادی مصرف میکرد و گازهای گلخانهای زیادی منتشر میکرد. کنکورد رسماً در سال ۲۰۰۳ بازنشسته شد.
چرا حتی سریعترین هواپیماها هم نمیتوانند در زمان سفر کنند؟

اگرچه کنکورد میتوانست با دو برابر سرعت صوت پرواز کند، اما غلبه بر سرعت چرخش زمین هنوز چالش برانگیز بود.
بزرگترین مشکل این است که هیچ هواپیمایی نمیتواند بدون سوختگیری مجدد به دور دنیا پرواز کند، که این امر زمان سفر را به میزان قابل توجهی کاهش میدهد.
علاوه بر این، قوانینی وجود دارد که سرعت هواپیماها را در هنگام پرواز بر فراز خشکی به دلیل صدای انفجار صوتی که باعث ایجاد اختلالات جدی برای انسان و طبیعت میشود، محدود میکند.
کنکورد رکورد سریعترین پرواز دور دنیا را در سال ۱۹۹۵ با پرواز از نیویورک به شرق و بازگشت به نیویورک، در مجموع ۳۱ ساعت و ۲۷ دقیقه به نام خود ثبت کرد.
این نزدیکترین سرعت به سرعت چرخش زمین است که بشر تاکنون به آن دست یافته است.
با این حال، آینده میتواند هیجانانگیزتر باشد. چندین شرکت در تلاشند تا پروازهای تجاری مافوق صوت را با هواپیماهایی که میتوانند بدون ایجاد انفجار صوتی از سرعت صوت فراتر روند، احیا کنند.
این میتواند راه را برای پروازهای رکوردشکن جدید، حتی پرواز به دور دنیا در کمتر از ۲۴ ساعت، هموار کند.
منبع: https://dantri.com.vn/khoa-hoc/du-hanh-thoi-gian-tren-chuyen-bay-thuc-te-hay-chi-la-ao-anh-20251111024409930.htm






نظر (0)