سرمایه‌گذاری مورد انتظار بیش از ۲۲۰۰۰ میلیارد دانگ ویتنام برای افتتاح بزرگراه کوهستانی شمال غربی

(Chinhphu.vn) - با مقیاس ۴ خط، ۲ خط اضطراری و سرعت طراحی ۸۰ کیلومتر در ساعت، انتظار می‌رود بزرگراه شهری موک چائو - سون لا یک "مدار ترافیکی کوهستانی" را افتتاح کند و با سرمایه‌گذاری اولیه کل بیش از ۲۲۲۶۰ میلیارد دونگ، رونقی برای توسعه اقتصادی در منطقه شمال غربی ایجاد کند.

بر این اساس، طول کل حدود ۱۰۵ کیلومتر است که نقطه شروع آن در کیلومتر ۸۵+۲۶۲ (اتصال به بزرگراه هوابین - موک چائو) و نقطه پایان آن در تقاطع با بزرگراه ملی ۴G (شهر سون لا) قرار دارد.

کل سرمایه‌گذاری اولیه حدود ۲۲,۲۶۲ میلیارد دونگ ویتنام تخمین زده می‌شود، که شامل ساخت مسیر (۱۷,۲۲۱ میلیارد دونگ ویتنام)؛ پاکسازی محل برای پشتیبانی از اسکان مجدد (۲۱۳۷ میلیارد دونگ ویتنام) و هزینه‌های احتمالی (حدود ۲۹۰۴ میلیارد دونگ ویتنام) می‌شود. وزارت ساخت و ساز پیشنهاد داد که این پروژه در سبد سرمایه‌گذاری عمومی میان‌مدت برای دوره ۲۰۲۶-۲۰۳۰ با استفاده از بودجه مرکزی به شکل سرمایه‌گذاری عمومی گنجانده شود.

بر این اساس، وزارت ساخت و ساز به تازگی سندی را به نخست وزیر ارسال کرده است که در آن پیشنهاد شده است کمیته مردمی استان سون لا به عنوان نهاد حاکم، گزارش مطالعات پیش امکان سنجی پروژه بزرگراه موک چائو - سون لا سیتی را تهیه کند. این پروژه 105 کیلومتر طول دارد و کل سرمایه گذاری آن بیش از 22000 میلیارد دانگ ویتنام تخمین زده شده است و نوید افتتاح "دروازه شمال غربی" را می‌دهد و پیشرفتی در زیرساخت‌ها و اقتصاد منطقه‌ای ایجاد می‌کند.

نماینده وزارت ساخت و ساز گفت که بزرگراه CT.03 (هانوی - هوابین - سون لا - دین بین) ستون فقرات اتصال منطقه شمال غربی به پایتخت است و در عین حال کریدور همکاری اقتصادی با لائوس را گسترش می‌دهد.

نقطه شروع هانوی - بزرگراه هوآ بین (کمون ین بین، منطقه تاچ دات، شهر هانوی) - عکس: جیانگ هوی

از کل طول حدود ۴۵۰ کیلومتر، در بسیاری از بخش‌ها سرمایه‌گذاری شده یا در حال اجرا است، اما بخش ۱۰۵ کیلومتری موک چائو - سون لا سیتی هنوز یک "شکاف" است و هیچ پروژه مشخصی ندارد.

سرمایه‌گذاری در مسیر موک چائو - سون لا سیتی نه تنها به تکمیل بزرگراه شمال غربی کمک می‌کند، بلکه زمان سفر را نیز کوتاه می‌کند، هزینه‌های حمل و نقل را به میزان قابل توجهی کاهش می‌دهد و اثربخشی مسیرهایی که ساخته شده‌اند و در حال ساخت هستند، مانند جاده کمربندی ۳ - هوا لاک - هوا بین - موک چائو را افزایش می‌دهد.

اجرای این بزرگراه هم با برنامه‌ریزی شبکه جاده‌ای ویتنام برای دوره ۲۰۲۱-۲۰۳۰، با چشم‌اندازی تا سال ۲۰۵۰، و هم با برنامه‌ریزی منطقه میدلند شمالی و کوهستانی که توسط نخست وزیر تصویب شده است، سازگار است. در عین حال، این یک پروژه گروه A با استفاده از سرمایه گذاری عمومی است که مستلزم تهیه گزارش مطالعه پیش امکان سنجی مطابق با قانون سرمایه گذاری عمومی است.

وزارت ساخت و ساز، بر اساس تجربه اجرای موفقیت‌آمیز بخش بزرگراه هوا بین - موک چائو، پیشنهاد داد که کمیته مردمی استان سون لا به عنوان آژانس مدیریت پروژه منصوب شود. تمرکززدایی به مناطق محلی نیز با روح قطعنامه سیزدهمین کنگره ملی مطابقت دارد و ابتکار عمل را افزایش و زمان آماده‌سازی سرمایه‌گذاری را کوتاه می‌کند.

در مرحله بعدی، کمیته مردمی استان سون لا، بر سازماندهی بررسی‌های دقیق، تعیین دقیق کل سرمایه‌گذاری، انتخاب فرم سرمایه‌گذاری و شفاف‌سازی ساختار سرمایه نظارت خواهد کرد. وزارت ساخت و ساز متعهد به هماهنگی و ایجاد شرایطی برای اجرای سریع، مؤثر و طبق برنامه پروژه است.

انتظار می‌رود بزرگراه موک چائو-سون لا سیتی به یک عامل استراتژیک برای منطقه شمال غربی تبدیل شود و توسعه اجتماعی-اقتصادی را ارتقا دهد، سرمایه‌گذاری را جذب کند، گردشگری و کشاورزی را توسعه دهد و به تدریج شبکه ترافیکی حیاتی را که مناطق کوهستانی شمالی را به مرکز اقتصادی پایتخت و منطقه دلتا متصل می‌کند، تکمیل کند.

ون هین

منبع: https://baochinhphu.vn/du-kien-dau-tu-hon-22000-ti-dong-mo-tuyen-cao-toc-xuyen-nui-tay-bac-102250715181709976.htm