صنایع گردشگری و هوانوردی در خطر شکست کامل در زمین خودی هستند.

VTC News•08/10/2023

این ارزیابی کسب و کارها و کارشناسان بود که صبح روز هشتم اکتبر با VTC News صحبت کردند.

مشتریان چه می‌گویند؟

قیمت بلیط هواپیما به شدت در حال افزایش است، به خصوص برای مسیرهایی از هانوی/هوشی مین سیتی به مقاصد گردشگری مانند فو کوک، نها ترانگ، دا لات، دا نانگ... در طول تعطیلات سال نو قمری سال اژدها.

یک نظرسنجی که توسط VTC News در صبح روز ۸ اکتبر انجام شد، نشان داد که قیمت بلیط هواپیما برای سال نو قمری ۲۰۲۴ در برخی مسیرها، بسته به شرکت هواپیمایی، زمان سفر و تاریخ پرواز (شامل مالیات و هزینه‌ها)، بین ۳.۷ تا ۶ میلیون دونگ ویتنامی برای هر بلیط متغیر است.

به طور خاص، پروازها در مسیرهایی مانند هانوی - فو کوک بسیار گران هستند و از 6 میلیون دونگ ویتنامی تا بیش از 8 میلیون دونگ ویتنامی برای هر بلیط رفت و برگشت متغیر است که سه برابر بیشتر از حد معمول و 2 میلیون دونگ ویتنامی بیشتر از مدت مشابه سال گذشته در طول عید تت است.

قیمت‌های گزاف بلیط هواپیما نه تنها هزاران کارگر و زحمتکش را هنگام رزرو بلیط برای بازگشت به خانه برای تت (سال نو قمری) دچار تردید می‌کند، بلکه باعث می‌شود بسیاری از گردشگرانی که "مایل به خرج کردن" تلقی می‌شوند، قبل از کلیک برای رزرو بلیط در وب‌سایت‌های هواپیمایی یا از طریق آژانس‌های مسافرتی یا قبل از خرید در آژانس‌های سنتی، تعمق و تردید کنند.

بدون یک برنامه تجاری مناسب، هم صنایع گردشگری و هم صنایع هوانوردی ویتنام در خاک خود شکست کاملی را متحمل خواهند شد. (تصویر تزئینی: سازمان هواپیمایی کشوری ویتنام)

آقای نگوین ون مونگ (با ریا - وونگ تاو) گفت که وقتی قیمت بلیط هواپیما برای بازگشت به خانه برای عید تت را بررسی کرد، شگفت‌زده شد. به گفته وی، با توجه به قیمت بالای بلیط هواپیما، او برای صرفه‌جویی در هزینه‌ها در این دوره سخت اقتصادی ، سفر با اتوبوس، اجاره ماشین برای رفتن به خانه یا سفر به استان‌های دیگر را انتخاب خواهد کرد.

در مقایسه با پروازهای بین‌المللی و تورهای خارج از کشور، قیمت‌های بیش از حد بالایی که خطوط هوایی در طول تعطیلات و تت (سال نو قمری) به مردم ویتنام ارائه می‌دهند، جذابیت گردشگری ویتنام را در مواجهه با رقابت فزاینده از سوی مقاصد بین‌المللی کاهش می‌دهد.

«اگر انتخاب این است که خانواده را به جای بازگشت به خانه برای دیدار خانواده‌هایشان در طول تت، به خارج از کشور بفرستند، پس بهتر است. امیدوارم شرکت‌های هواپیمایی اگر نمی‌خواهند با رکود فروش مواجه شوند، در شرایط دشوار فعلی در استراتژی‌های تجاری خود تجدید نظر کنند.»

آقای مانگ اظهار داشت، اگرچه فصل اوج کسب‌وکار «فرصتی» برای شرکت‌ها جهت افزایش درآمد و جبران هزینه‌ها فراهم می‌کند، اما این کار باید با اعتدال و مطابق با شرایط واقعی مصرف‌کنندگان انجام شود .

آقای فام مین خای، مدیر یک شرکت متخصص در نصب تجهیزات ایمنی آتش‌نشانی (منطقه گو واپ، شهر هوشی مین)، گفت که احساس می‌کند خطوط هوایی ویتنام مشتریان ثروتمند را هدف قرار می‌دهند و با آنها مانند «مرغ‌هایی که به دلخواه ذبح می‌شوند» رفتار می‌کنند.

بسیاری از مشتریان معتقدند که قیمت بلیط هواپیما در طول تعطیلات سال نو قمری بسیار بالاست و خطوط هوایی باید قیمت‌ها را بر این اساس تنظیم کنند.

«من معتقدم که کسب‌وکارها به یک استراتژی بلندمدت متمرکز بر مشتریان نیاز دارند. رضایت مشتری باید در اولویت اصلی باشد. در درازمدت، هیچ‌کس نمی‌تواند بهتر از خود شرکت‌ها از طریق تغییرات مثبت، آنها را نجات دهد.»

آقای خای توضیح داد: «اگر مشتریان نتوانند گزینه رضایت‌بخشی از خطوط هوایی پیدا کنند، می‌توانند به سایر روش‌های حمل و نقل مانند اتومبیل شخصی، اتومبیل کرایه‌ای یا قطار روی آورند...»

چطور می‌توانیم خودمان را از گل خوردن نجات دهیم؟

آقای تران دِ دانگ، مدیر کل شرکت مسافرتی ویتلوکستور، در گفتگو با VTC News گفت که هر ساله، به دلیل افزایش تقاضا برای سفر، قیمت بلیط هواپیما در طول تت (سال نو قمری) بالاتر از حد معمول است.

با این حال، اگر قیمت بلیط خیلی بالا باشد، بسیاری از مقاصد محبوب در ویتنام متروکه خواهند شد. قیمت‌های سرسام‌آور بلیط، گردشگران را از سفر منصرف می‌کند، یا اگر این کار را انجام دهند، مقاصد نزدیک را انتخاب می‌کنند، وسایل حمل و نقل جایگزین مانند قطار، اتومبیل‌های اجاره‌ای یا وسایل نقلیه شخصی را انتخاب می‌کنند...

آقای دانگ معتقد است که اگر قیمت بلیط هواپیما در داخل کشور خیلی بالا باشد، بسیاری از گردشگران ترجیح می‌دهند تمرکز سفر خود را به کشورهای همسایه مانند تایلند، سنگاپور، ژاپن و مالزی تغییر دهند، جایی که تفاوت قیمت در مقایسه با مقاصد داخلی ناچیز است.

قیمت تورهای پکیج از ۸ تا ۱۰ میلیون دونگ ویتنام متغیر است، که شامل پروازهایی با خطوط هوایی ۴-۵ ستاره، یک برنامه سفر ۴ روزه با مکان‌های دیدنی جالب، هتل‌های واقع در مرکز شهر، غذای خوب و خدمات حرفه‌ای می‌شود.

آقای دانگ گفت: «این موضوع نه تنها بر استراتژی‌های تجاری خطوط هوایی تأثیر می‌گذارد، بلکه بر شرکت‌های مسافرتی نیز تأثیر می‌گذارد، حتی با اینکه این شرکت‌ها برنامه‌ریزی کرده بودند که پروازها را شش ماه قبل رزرو کنند.»

به گفته کارشناسان، افزایش قابل توجه قیمت بلیط پروازهای داخلی در تعطیلات سال نو قمری نکته قابل توجهی است که نه تنها بر برنامه سفر مردم بلکه بر صنایع هوایی و گردشگری ویتنام نیز تأثیر می‌گذارد.

پروازها از هانوی به فو کوک معمولاً در طول تعطیلات و تت (سال نو قمری) گران‌تر هستند.

نگوین تین تونگ، دانشیار و متخصص هوانوردی، صبح روز ۸ اکتبر در گفتگو با VTC News اظهار داشت که افزایش ۳ تا ۴ برابری قیمت پروازهای داخلی در مقایسه با روزهای عادی در اوج تعطیلات تت تعجب‌آور نیست، زیرا خطوط هوایی باید مسیرهای پروازی را به دقت بررسی و متعادل کنند. دلیل این امر این است که حمل و نقل به طور کلی، و حمل و نقل هوایی به طور خاص، فقط در یک جهت در طول تت به طور کامل رزرو می‌شود و جهت دیگر عملاً هیچ صندلی ندارد.

علاوه بر این، خطوط هوایی طبق مکانیسم‌های بازار و با رعایت مقررات، بلیط می‌فروشند، ضمن اینکه در رقابت قیمتی بین خطوط هوایی و مسیرها نیز شرکت می‌کنند.

اگر قیمت بلیط هواپیما خیلی بالا باشد، مردم قطعاً سفرهای خود را محدود می‌کنند و کسانی که برای دیدار اقوام به خانه برمی‌گردند، مجبور به تجدیدنظر و تغییر برنامه‌های خود می‌شوند؛ به جای رفتن به خانه، هدیه یا پول می‌فرستند.»

علاوه بر این، قیمت بلیط هواپیما در داخل کشور بسیار بالاست و باعث می‌شود بسیاری از گردشگران تورهای خارجی را با هزینه‌های مشابه یا کمتر انتخاب کنند. این امر تأثیر منفی بر صنایع گردشگری و هوانوردی خواهد گذاشت. بنابراین، خطوط هوایی مطمئناً باید برای جلوگیری از تقاضای کم، تغییراتی ایجاد کنند.»

در خصوص این موضوع، آقای دین ویت ثانگ، مدیر سازمان هواپیمایی کشوری ویتنام، اظهار داشت که قیمت بلیط تعیین شده توسط خطوط هوایی به سیاست های هر دوره و پویایی عرضه و تقاضای بازار بستگی دارد.

در ابتدا، خطوط هوایی همیشه قیمت‌های بالایی را در یک زمان خاص و برای یک بازه پروازی خاص تعیین می‌کنند تا کسانی را که توانایی مالی دارند و برنامه پروازی اجباری دارند، جذب کنند. خطوط هوایی انتظار دارند که در آن بخش با آن قیمت بالا بلیط بفروشند، در حالی که قیمت‌ها برای زمان‌ها و روزهای دیگر متفاوت خواهد بود.

قیمت بلیط‌های ارائه شده توسط شرکت‌های هواپیمایی در حال حاضر در سقف قیمت مصوب است. وقتی تقاضا برای سفر افزایش یابد، شرکت‌های هواپیمایی قطعاً تعداد پروازها را افزایش می‌دهند تا ظرفیت مسافر را به حداکثر برسانند.

با این حال، نمی‌توان تأیید کرد که آیا چنین قیمت‌های بالایی می‌تواند در طول تعطیلات تت، در تمام مسیرها یا فقط در یک زمان خاص پایدار باشد. وقتی قیمت بلیط بالا است و بلیط‌ها خوب فروش نمی‌روند، خطوط هوایی مجبورند خودشان قیمت‌ها را تنظیم کنند.

«سازمان هواپیمایی کشوری همچنین از نزدیک بر شرکت‌های هواپیمایی نظارت دارد و آنها را ملزم به ارائه اطلاعات رزرو مشتریان می‌کند. وقتی تعداد مسافران به ۷۰ درصد برسد، این سازمان از شرکت‌های هواپیمایی درخواست می‌کند که افزایش پروازها را برای انجام پروازها و خدمت‌رسانی به نیازهای مسافرتی مردم بررسی و پیشنهاد دهند.»

نماینده‌ای از سازمان هواپیمایی کشوری تأیید کرد: «وقتی پروازهای بیشتری اضافه شود و عرضه افزایش یابد، قیمت بلیط نیز باید مطابق با بازار تنظیم شود. سازمان هواپیمایی کشوری نمی‌تواند از شرکت‌های هواپیمایی بخواهد که عرضه عظیمی داشته باشند، زیرا عدم انجام این کار بسیار اسراف‌آمیز خواهد بود.»

فام دیوی

منبع