مسابقه برای افزایش تولید در بزرگراه دین چائو.

در روزهای اخیر، با مساعد شدن شرایط آب و هوایی، پیمانکارانی که روی پروژه بزرگراه دین چائو (نگه آن) - بای ووت ( ها تین ) کار می‌کنند، حداکثر نیروی انسانی، ماشین‌آلات و تجهیزات را برای تسریع پیشرفت بسیج کرده‌اند.

در اواسط دسامبر ۲۰۲۳، فضای ساخت و ساز پروژه بزرگراه دین چائو - بای ووت شلوغ و فوری بود.

تنها در تقاطع بزرگراه ملی ۴۶B (در منطقه هونگ نگوین)، شرکت Hoa Hiep Limited، ۵ غلتک جاده‌ای، ۴ بیل مکانیکی، ۲ بولدوزر و ده‌ها وسیله نقلیه حمل و نقل را برای کارهای ساختمانی گسترده بسیج کرد.

در همان نزدیکی، در پل هوایی بزرگراه ملی ۴۶B، ده‌ها نفر از مقامات، مهندسان و کارگران شرکت Hoa Hiep، به همراه ماشین‌آلات و تجهیزات متعدد، در حال رقابت با زمان هستند. یکی از مهندسان گفت: «پنج ستون ساخته شده است و ما در حال ادامه کار بر روی دو ستون باقی‌مانده و دو تکیه‌گاه پل هستیم. به جز روزهای بارانی یا بادی، تیم تا ساعت ۸:۳۰ یا ۹ شب به طور مداوم کار می‌کند.»

یکی از کارگران افزود: «از همان ابتدا، شرکت به همه کارگران اطلاع داد که این یک پروژه ملی کلیدی است، بنابراین همه اهمیت پروژه را درک می‌کنند. با نزدیک شدن به عید تت (سال نو قمری) و نزدیک شدن به اتمام پروژه، همه حتی هیجان‌زده‌تر و مصمم‌تر هستند.»

در محل‌های ساخت تونل تان وو، پل‌های تان وو ۱ و ۲، پل او او، پل هونگ دوک و غیره، فضای رقابتی کار به همان اندازه شلوغ و پرجنب‌وجوش است. پیمانکارانی مانند سیِنکو۴، ترونگ سان، تای ین، دای هیپ و غیره، همگی در حال بسیج حداکثر نیروی انسانی و ماشین‌آلات برای تسریع پیشرفت هستند.

سرهنگ دوم دین کونگ تانگ، معاون مدیر واحد ۲۸۳، سپاه ترونگ سون، گفت: «در حال حاضر، این واحد ۳ تیم ساختمانی برای عرشه پل Than Vu 2 (واقع در منطقه Nghi Loc، استان Nghe An ) و ۱ تیم ریخته‌گری تیرآهن، با مجموع نزدیک به ۱۰۰ افسر، مهندس و کارگر، مستقر کرده است. میانگین تولید روزانه تقریباً به بیش از ۶۰۰ میلیون دونگ ویتنامی می‌رسد.»

تا به امروز، واحد Enterprise 283 بیش از 83 درصد از برنامه خود را محقق کرده است. این واحد در حال حاضر بر نصب تیرهای مهار با دو تیم (یکی طولی و دیگری عرضی) تمرکز دارد. طبق برنامه، تیرها نصب خواهند شد و عرشه پل و نرده‌ها تا 10 آوریل 2024 تکمیل خواهند شد.

در بخشی که از منطقه دین چائو عبور می‌کند، گروه Cienco 4 مسئول ساخت تقریباً 2.3 کیلومتر است. تا به امروز، ساخت پایه اصلی سنگ خرد شده تقریباً به 70 درصد رسیده است؛ ساخت پایه سنگ خرد شده تثبیت شده با سیمان تقریباً به 30 درصد از کل حجم رسیده است. انتظار می‌رود لایه‌های پایه تا 31 دسامبر 2023 تکمیل شوند.

اخیراً، این پیمانکار اولین لایه‌های آزمایشی بتن آسفالت متخلخل را در مسیر قرار داده است. انتظار می‌رود که Cienco 4 تا پایان ژانویه 2024، روسازی نزدیک به 20،000 تن بتن آسفالت متخلخل را تکمیل کند.

در محل ساخت پل هونگ دوک (که هونگ نگوین، نگ آن را به دوک تو، ها تین متصل می‌کند)، مواردی مانند حفاری شمع، بتن‌ریزی برای پایه‌ها و ریخته‌گری تیرها اساساً تکمیل شده‌اند (به بیش از ۹۷٪ تا ۹۹٪ رسیده است).

طبق اعلام شرکت سهامی فوک تان هونگ (شرکت مجری پروژه)، تا به امروز، پیمانکاران ۱۰۱ تیم ساختمانی با ۸۵۳ ماشین‌آلات و تجهیزات و نزدیک به ۲۰۰۰ پرسنل را بسیج کرده‌اند. مجموع خروجی ۵۳۵۷.۰ / ۵۵۶۱.۸ میلیارد دانگ ویتنام است که به ۶۴.۷٪ از قرارداد می‌رسد.

شرکت مجری پروژه مبلغ ۴۹۵۹.۲۴ میلیارد دانگ ویتنام برای این پروژه پرداخت کرده است. از این مبلغ، سرمایه VGF بیش از ۲۱۳۵ میلیارد دانگ ویتنام، سرمایه سهام بیش از ۱۱۷۰ میلیارد دانگ ویتنام و سرمایه قرض گرفته شده بیش از ۱۶۵۳ میلیارد دانگ ویتنام را تشکیل می‌دهد.

در حال حاضر، هنوز برخی مشکلات و موانع در محل ساخت و ساز وجود دارد، به ویژه بخش خط برق ۱۱۰ کیلوولت در کمون هونگ تای، منطقه هونگ نگوین (استان نگ آن) که زمین آن هنوز پاکسازی نشده است.

در دوره آتی، شرکت پروژه بر ترغیب پیمانکاران برای تسریع در تکمیل نقاط بحرانی پروژه تمرکز خواهد کرد: پل شوان دونگ ۱، پل شوان دونگ ۲، پل تان وو ۲، تونل تان وو، و مکان‌های خاکریز خاکی در منطقه اصلاح خاک ضعیف.

علاوه بر این، پیمانکاران موظفند مصالح لازم برای ساخت لایه پایه سنگ خرد شده (نوع ۱) را انبار کنند؛ منابع مصالح را ارائه دهند و یک کارخانه مخلوط کردن لایه پایه سنگ خرد شده تثبیت شده با سیمان را تجهیز کنند...

به نقل از روزنامه ترافیک Sy Hoa

منبع: https://baohatinh.vn/dau-tu/dua-san-luong-tren-cao-toc-dien-chau-bai-vot-nbsp/258899.htm