قطعه نهایی فاز اول بزرگراه شمال-جنوب در تاریخ 30 ژوئن تکمیل خواهد شد.

وزارت حمل و نقل به تازگی اطلاعیه‌ای صادر کرده است که بیان می‌کند از ساعت ۷ صبح روز ۳۰ ژوئن، پروژه سرمایه‌گذاری و ساخت‌وساز بخش دین چائو - بای ووت از پروژه بزرگراه شمال - جنوب شرقی در دوره ۲۰۱۷-۲۰۲۰، برای ۱۹ کیلومتر آخر مسیر (از تقاطع بزرگراه ملی ۴۶B تا تقاطع بزرگراه ملی ۸A) به بهره‌برداری خواهد رسید.

تکمیل ۱۹ کیلومتر آخر نه تنها به بهره‌برداری همزمان از کل بخش بزرگراه دین چائو - بای ووت به طول ۴۹ کیلومتر کمک می‌کند، بلکه زمان سفر از هانوی به نگ آن را نیز به حدود ۳.۵ ساعت به جای بیش از ۵ ساعت در گذشته کاهش می‌دهد.

این همچنین قطعه نهایی است که نشانگر تکمیل هر 11 پروژه جزئی پروژه ساخت تعدادی از بخش‌های بزرگراه در مسیر شمال-جنوب شرقی در دوره 2017-2020 با طول کلی 652.86 کیلومتر است.

پروژه سرمایه‌گذاری بخش دین چائو - بای ووت در مجموع حدود ۴۹ کیلومتر طول دارد و از دو استان نِگه آن (۴۴ کیلومتر) و ها تین (۵ کیلومتر) عبور می‌کند. این پروژه یکی از سه پروژه‌ی جزئی پروژه‌ی ساخت تعدادی از بخش‌های بزرگراه در مسیر شمال - جنوب شرقی در دوره‌ی ۲۰۱۷ تا ۲۰۲۰ است که تحت روش مشارکت عمومی-خصوصی (PPP) سرمایه‌گذاری شده است. کل سرمایه‌ی سرمایه‌گذاری این پروژه ۱۱۱۵۷ میلیارد دونگ ویتنام است.

این پروژه توسط وزارت حمل و نقل به عنوان نهاد ذیصلاح دولتی مدیریت می‌شود. هیئت مدیریت پروژه شماره ۶، نهاد مدیریت پروژه است.

سرمایه‌گذار یک کنسرسیوم است: شرکت Hoa Hiep Limited - گروه CIENCO4 - شرکت Nui Hong Limited - شرکت ساختمانی Truong Son - شرکت سهامی سرمایه‌گذاری و ساخت و ساز VINA 2. شرکت مجری پروژه شرکت سهامی سرمایه‌گذاری Phuc Thanh Hung است.

بخشی از بزرگراه دین چائو - بای ووت. عکس: VTC

وزارت حمل و نقل اعلام کرد که اگرچه این پروژه طولانی‌ترین طول را ندارد، اما پروژه‌ای با زمین‌های دشوار ساخت و ساز و زمین‌شناسی پیچیده است که نیاز به استفاده از راه‌حل‌های پیشرفته بسیاری دارد، از جمله: روگذرها، پل‌های بزرگ رودخانه‌ای و تونل‌های کوهستانی...؛ که در آن، تونل تان وو با طول حدود ۱۱۰۰ متر، دومین پروژه طولانی تونل کوهستانی در بزرگراه شمال-جنوب در شرق در دوره ۲۰۱۷-۲۰۲۰ (پس از تونل نوی وونگ در مسیر کام لام-وین هائو) است.

این نیز یک پروژه تونل است که در یک مکان بسیار ویژه اجرا می‌شود. کار حفاری تونل به جای اینکه مانند اکثر پروژه‌های تونلی دیگر در مسیر، در پای کوه انجام شود، در نیمه راه کوه انجام می‌شود. در فاز 1، این پروژه ابتدا از یک تونل در سمت راست مسیر بهره‌برداری خواهد کرد. تونل سمت چپ حفر شده و پوشش تونل بتن‌ریزی شده است که در طول بهره‌برداری فاز 1 به کارهای امداد و نجات کمک می‌کند. همچنین این پل، پل هونگ دوک با طول حدود 4015 متر بر روی رودخانه لام است که استان نگ آن را به ها تین، طولانی‌ترین پل عبور رودخانه در بزرگراه شمال - جنوب در شرق، متصل می‌کند.

در راستای اجرای دستور نخست وزیر: «عبور از رودخانه‌ها، ساخت پل‌ها، عبور از مزارع، پر کردن خاک، عبور از کوه‌ها»، در بخش بزرگراه دین چائو - بای ووت، 4 پروژه بزرگ روگذر زمینی نیز سرمایه‌گذاری شده است، از جمله: پل شوان دونگ 2، پل تان وو 1، پل تان وو 2 و پل او او.

در میان آنها، پل ژوان دونگ ۲ پلی است که بلندترین ستون مسیر را دارد و بلندترین ستون آن به ۵۲ متر می‌رسد. پل تان وو ۲ طولانی‌ترین پل روگذر با طول نزدیک به ۱۳۰۰ متر است.

تونل جاده‌ای که در نیمه راه کوه تان وو قرار دارد و پل‌های هوایی که از میان جنگل‌های قدیمی عبور می‌کنند، بزرگراه دین چائو - بای ووت را با طبیعت در هم می‌آمیزند و در دوره زمانی ۲۰۱۷ تا ۲۰۲۰ به یکی از زیباترین بخش‌های کل بزرگراه شمال - جنوب در شرق تبدیل شده‌اند.

برای تسهیل اتصال، در بزرگراه دین چائو - بای ووت، 3 تقاطع نیز سرمایه‌گذاری شده است، از جمله: تقاطع با جاده N5 - کیلومتر 446+00 که به بزرگراه ملی 1A و بزرگراه ملی 7 به غرب استان نِگه آن متصل می‌شود؛ تقاطع بزرگراه ملی 46B - کیلومتر 459+600 که بزرگراه ملی 46B را به شهر وین متصل می‌کند و شهر وین و منطقه نام دان را دور می‌زند؛ تقاطع بزرگراه ملی 8A - کیلومتر 497+000 که به بزرگراه ملی 1A و به سمت غرب از طریق منطقه دوک تو، استان ها تین متصل می‌شود.

پس از بهره‌برداری کامل از بزرگراه دین چائو - بای ووت، وسایل نقلیه مجاز به تردد (با حداکثر سرعت ۹۰ کیلومتر در ساعت و حداقل سرعت ۶۰ کیلومتر در ساعت) شامل: خودروهای سواری، خودروهای سواری و کامیون‌های با وزن کمتر یا مساوی ۱۰ تن هستند.

افرادی که مجاز به شرکت در ترافیک بزرگراه‌ها نیستند عبارتند از: کامیون‌های بالای ۱۰ تن، موتورسیکلت‌ها، اسکوترها، تراکتورها، موتورسیکلت‌های تخصصی با سرعت کمتر یا مساوی ۷۰ کیلومتر در ساعت، وسایل نقلیه ابتدایی و عابران پیاده.

رانندگانی که در بزرگراه‌ها تردد می‌کنند باید مقررات مربوط به محدودیت بار و اندازه جاده و قوانین ایمنی طبق قوانین جاری را رعایت کنند (اجازه ندهید وسایل نقلیه وارد مناطق پارکینگ اضطراری و کنار جاده شوند؛ در صورت توقف یا پارک اضطراری اجباری، راننده باید وسیله نقلیه را به خط اضطراری منتقل کند، علائم هشدار دهنده را نصب کند و به خط تلفن پشتیبانی اطلاع دهد...) .

منبع: https://www.nguoiduatin.vn/manh-ghep-cuoi-cung-cua-cao-toc-bac-nam-giai-doan1-se-ve-dich-vao-30-6-a670699.html