وزارت راه دستورالعمل‌های فوری در مورد اخذ عوارض بدون توقف در طول تت صادر کرد

(NLDO) - اداره راه ویتنام از واحدهای مربوطه درخواست می‌کند تا از ازدحام ترافیک در ایستگاه‌های عوارضی جلوگیری کنند.

ایستگاه عوارضی کیلومتر ۴۳۰+۵۰۰، در کمون دین کات، ناحیه دین چائو، استان نِگه آن ، بخشی از پروژه بزرگراه دین چائو - بای ووت، صبح روز ۲۶ ژانویه. عکس: تران دوی

صبح روز ۲۶ ژانویه، در ایستگاه عوارضی بزرگراه دین چائو - بای ووت، خودروهایی که از جنوب به شمال در حال حرکت بودند، به مدت ۱ کیلومتر در دو لاین با موانع مسدود شده بودند. در مسیر شمال به جنوب، در لاین آزاد بدون موانع نیز ازدحام اندکی ایجاد شد. خودروها مجبور بودند در صف بایستند و به آرامی از میان جاده‌ی شلوغ عبور کنند.

دلیلش این است که بسیاری از رانندگان نمی‌دانند که بزرگراه دین چائو - بای ووت از ۵ ژانویه ۲۰۲۵ عوارض دریافت می‌کند، بنابراین برای حساب‌های دریافت عوارض بدون توقف ثبت‌نام نکرده‌اند و این باعث ازدحام محلی در دو روز گذشته شده است.

رهبر واحد مدیریت مسیر گفت که بسیاری از وسایل نقلیه برچسب ندارند یا حساب‌های خدمات جمع‌آوری عوارض خودکار آنها پول کافی برای کسر ندارد، بنابراین مأموران جمع‌آوری عوارض باید بیایند و رانندگان را برای ثبت نام در حساب‌ها راهنمایی کنند که منجر به ازدحام می‌شود.

در مواجهه با این واقعیت، اداره راه ویتنام به تازگی سندی را به مناطق مدیریت جاده، ادارات حمل و نقل، سرمایه‌گذاران پروژه‌های BOT، شرکت بزرگراه ویتنام (VEC) و ارائه دهندگان خدمات جمع‌آوری خودکار عوارض بدون توقف ارسال کرده و درخواست کرده است که ایمنی ترافیک در ایستگاه‌های عوارضی را در طول سال نو قمری و جشنواره بهار 2025 تضمین کنند.

اداره راه ویتنام از وزارتخانه‌های حمل و نقل درخواست می‌کند تا به سازمان‌ها و واحدهای مربوطه (برای ایستگاه‌های عوارضی که در آنها مرجع ذیصلاح، مقامات محلی هستند)، سرمایه‌گذاران پروژه‌های VEC، BOT و ارائه‌دهندگان خدمات عوارضی، دستور دهند تا هماهنگی در فرآیند ساماندهی ترافیک در ایستگاه‌های عوارضی را تقویت کنند تا از هماهنگی، اتصال متقابل، ایمنی و روان بودن آن اطمینان حاصل شود.

واحدها نیروهای دائمی را در ایستگاه‌های عوارض مستقر می‌کنند تا فوراً به حوادث و خطاهای فنی ناشی از عملیات رسیدگی کنند و خطاهای سیستم مانند عدم شناسایی کارت، باز نشدن مانع و حرکت وسایل نقلیه در خط اشتباه را به حداقل برسانند.

سازماندهی، اجرا و مدیریت جمع‌آوری عوارض جاده‌ای باید از تبلیغات، شفافیت، رعایت مقررات قانونی و پاسخگویی در برابر قانون در صورت وجود ضرر، اتلاف یا عدم کفایت در جمع‌آوری عوارض جاده‌ای اطمینان حاصل کند.

اداره راه ویتنام همچنین از مناطق مدیریت جاده‌ای و وزارت حمل و نقل درخواست کرد تا به طور فعال عملکرد سیستم جمع‌آوری عوارض الکترونیکی بدون توقف را در ایستگاه‌های عوارضی، به ویژه در بزرگراه‌ها، مسیرهای ترافیکی شریانی و ایستگاه‌های عوارضی دروازه‌ای مانند بزرگراه‌های: فاپ وان - کائو گی - نین بین، هانوی - های فونگ، نها ترانگ - کام لام، کام لام - وین هائو، دین چائو - بای ووت ... بازرسی و نظارت کنند.

همزمان، به طور پیشگیرانه وضعیت را درک کنید، سرمایه‌گذاران، شرکت‌های پروژه BOT و ارائه‌دهندگان خدمات عوارض را راهنمایی و پشتیبانی کنید تا به سرعت به موقعیت‌های پیش‌آمده رسیدگی کنند و از ازدحام ترافیک در ایستگاه‌های عوارضی که بر امنیت و نظم اجتماعی تأثیر می‌گذارند، جلوگیری کنید.

برای ارائه دهندگان خدمات، اداره راه ویتنام از شرکت جمع‌آوری خودکار عوارض VETC Limited و شرکت سهامی ترافیک دیجیتال VDTC خواسته است تا با VEC، سرمایه‌گذاران و شرکت‌های پروژه BOT هماهنگی کنند تا نیروی کشیک را برای رسیدگی به حوادث در ایستگاه‌های عوارضی افزایش دهند؛ از مردم برای چسباندن کارت، باز کردن حساب و واریز پول به حساب‌ها برای پرداخت هزینه استفاده از جاده حمایت کنند.

منبع: https://nld.com.vn/cuc-duong-bo-chi-dao-nong-ve-thu-phi-khong-dung-dip-tet-196250126205216079.htm