جاده به فرودگاه لانگ تان

شبکه جاده‌ای متصل به فرودگاه لانگ تان اکنون تا حد زیادی تکمیل شده است و شهر هوشی مین و دونگ نای به سرعت در حال اجرای مجموعه‌ای از پروژه‌های مترو متصل به فرودگاه هستند.

طبق برنامه، فرودگاه لانگ تان از 11 ژوئن فعالیت تجاری خود را آغاز خواهد کرد. انتظار می‌رود تقریباً 80 درصد پروازهای بین‌المللی و 10 درصد پروازهای داخلی از فرودگاه تان سون نهات به این فرودگاه جدید منتقل شود.

فاصله از مرکز شهر هوشی مین تا فرودگاه لانگ تان تقریباً ۴۰ کیلومتر است. در حال حاضر، تعدادی از مسیرهای جاده‌ای که هوشی مین و دونگ نای را به هم متصل می‌کنند، تا حد زیادی تکمیل شده‌اند. هوشی مین و دونگ نای در حال سرمایه‌گذاری سنگین در چندین خط مترو هستند و برخی از مسیرهای آبی نیز پیشنهاد شده‌اند.

همه جاده‌ها به فرودگاه لانگ تان منتهی می‌شوند.

در حال حاضر حدود ۸ مسیر جاده‌ای، از جمله ۳ بزرگراه، شهر هوشی مین را به فرودگاه لانگ تان متصل می‌کند. قرار است همه این مسیرها همزمان با بهره‌برداری تجاری از فرودگاه لانگ تان در سال ۲۰۲۶ تکمیل شوند.

بسیاری از مسیرهای منتهی به فرودگاه لانگ تان به موقع تکمیل خواهند شد تا این فرودگاه رسماً در ژوئن ۲۰۲۶ به بهره‌برداری تجاری برسد.

از این میان، مهم‌ترین مسیر، بزرگراه شهر هوشی مین - لانگ تان - دائو گیای با طول نزدیک به ۵۵ کیلومتر است که به کوتاه شدن زمان سفر از مرکز شهر هوشی مین به لانگ تان به حدود ۴۰ تا ۵۰ دقیقه (در شرایط ترافیکی عادی) کمک می‌کند.

در حال حاضر، پروژه گسترش بزرگراه هوشی مین سیتی-لانگ تان-دائو گیای به ۸ تا ۱۰ خط در سمت دونگ نای در حال شتاب گرفتن است. سمت هوشی مین سیتی به دلیل مشکلات مربوط به آزادسازی زمین در بخش‌های لانگ ترونگ و لانگ فوک عقب مانده است.

وزارت ساخت و ساز به تازگی نتیجه گیری معاون وزیر، فام مین ها، را منتشر کرده است که در آن از سرمایه گذار، شرکت سرمایه گذاری و توسعه بزرگراه ویتنام، درخواست شده است تا پیشرفت و کیفیت پروژه را تسریع کند. این نتیجه گیری تأیید می کند که پروژه توسعه بزرگراه شهر هوشی مین - لانگ تان یک شریان حمل و نقل حیاتی است که فرودگاه لانگ تان را به شهر هوشی مین و استان های مجاور متصل می کند و باید پس از عملیاتی شدن فرودگاه، عملکرد کارآمد آن را تضمین کند.

طبق برنامه، این پروژه در دسامبر ۲۰۲۶ به پایان خواهد رسید.

یکی از پروژه‌هایی که با هدف کاهش فشار ترافیک و کاهش زمان سفر از مرکز شهر هوشی مین به فرودگاه لانگ تان از طریق بزرگراه هوشی مین - لانگ تان - دائو گیای در حال اجرا است، تقاطع غیر همسطح آن فو است. تا به امروز، این پروژه کلیدی، با سرمایه‌گذاری بالغ بر ۳۴۰۰ میلیارد دونگ ویتنام، چندین بخش از جمله دو زیرگذر و یک روگذر را به بهره‌برداری رسانده است. انتظار می‌رود کل پروژه در سه ماهه دوم سال جاری تکمیل شود.

بزرگراه شهر هوشی مین-لانگ تان-دائو گیای، مسیر اصلی برای تسهیل حمل و نقل در فاز اولیه عملیاتی شدن فرودگاه لانگ تان است.

بزرگراه ملی ۵۱ همچنین مسیر اصلی اتصال شهر هوشی مین به فرودگاه لانگ تان از منطقه با ریا-وونگ تاو است. این جاده در حال حاضر حجم ترافیک بسیار بالایی را تجربه می‌کند؛ با این حال، به محض بهره‌برداری از بزرگراه بین هوا-وونگ تاو، فشار بر بزرگراه ملی ۵۱ کاهش می‌یابد و در نتیجه زمان سفر برای مسافرانی که از این مسیر استفاده می‌کنند، کوتاه‌تر خواهد شد.

مسافرانی که از شهر هوشی مین به فرودگاه لانگ تان سفر می‌کنند، با دنبال کردن بزرگراه هوشی مین - لانگ تان - دائو گیای، به تقاطع با بزرگراه ملی ۵۱ می‌رسند، سپس به این بزرگراه می‌پیچند تا به جاده T1 برسند - یکی از مسیرهایی که مستقیماً به فرودگاه لانگ تان متصل می‌شود.

همچنین از بزرگراه هوشی مین - لانگ تان - دائو گیای، مسافرانی از هوشی مین که وارد بزرگراه ملی ۵۱ نمی‌شوند، می‌توانند مستقیماً به تقاطع با بزرگراه بین هوا - وونگ تاو ادامه دهند تا به بزرگراه T1 متصل شوند.

در حال حاضر، مسیرهای T1 و T2 که مستقیماً به فرودگاه لانگ تان متصل می‌شوند، تکمیل شده‌اند. همچنین، تبادل بین T1 و بزرگراه ملی ۵۱ اساساً به پایان رسیده است. همچنین، بخشی از بزرگراه بین هوا - وونگ تاو در طول سال نو قمری اسب به بهره‌برداری رسید. بنابراین، هنگامی که فرودگاه لانگ تان فعالیت تجاری خود را آغاز کند، مسافران از مرکز شهر هوشی مین می‌توانند از طریق این مسیرها سفر کنند و زمان سفر را در مقایسه با بزرگراه ملی ۵۱ به طور قابل توجهی کاهش دهند.

تقاطع غیر همسطح آن فو (An Phu) در ۱۵ ژانویه چندین بخش را به روی ترافیک گشود.

کل پروژه تا ماه ژوئن تکمیل خواهد شد و زمان سفر از شهر هوشی مین به فرودگاه لانگ تان از طریق بزرگراه شهر هوشی مین - لانگ تان - دائو گیای را کوتاه می‌کند.

یک مسیر راحت از شهر هوشی مین به فرودگاه لانگ تان، جاده کمربندی شماره ۳ شهر هوشی مین است. این جاده در ۱۵ ژانویه برای ترافیک فنی افتتاح شد و شهر هوشی مین قصد دارد آن را در ژوئن امسال به بهره‌برداری برساند.

در حال حاضر، پل نون تراچ و بخش ۱۱ کیلومتری آن که از استان دونگ نای عبور می‌کند، برای ترافیک فنی باز شده‌اند. از جاده کمربندی ۳، وسایل نقلیه به جاده استانی ۲۵B متصل می‌شوند که از مرکز قدیمی نون تراچ تا بزرگراه ملی ۵۱ منتهی به فرودگاه امتداد دارد.

جاده استانی ۲۵B که بیش از ۹.۲ کیلومتر طول دارد، در استان دونگ نای در حال گسترش است و انتظار می‌رود در ماه ژوئن تکمیل شود.

بازدیدکنندگان می‌توانند از جاده کمربندی شماره ۳، مستقیماً به جاده T1 متصل شوند تا از طریق جاده استانی ۲۵C به دروازه شماره ۱ فرودگاه لانگ تان برسند. این جاده ۸ بانده نیز در حال تکمیل است و انتظار می‌رود در ماه ژوئن، همزمان با بهره‌برداری از فرودگاه لانگ تان، به پایان برسد.

گزینه دیگر، بزرگراه بن لوک - لانگ تان است. این مسیر در انتظار تکمیل پل فوک خان - یک پل کابلی که بر روی رودخانه سوای رپ قرار دارد و شهر هوشی مین و استان دونگ نای را به هم متصل می‌کند - است و انتظار می‌رود در سه ماهه دوم امسال آماده بهره‌برداری شود.

بزرگراه بین هوا - وونگ تاو آماده است.

پس از تکمیل، بزرگراه بن لوک-لانگ تان، ارتباطی یکپارچه بین شریان‌های حمل و نقل کلیدی از جمله بزرگراه هوشی مین - ترونگ لونگ، بزرگراه بین هوا - وونگ تاو و جاده کمربندی شماره ۳ هوشی مین ایجاد خواهد کرد و سفر از دلتای مکونگ به فرودگاه دونگ نای و لانگ تان را تسهیل خواهد کرد.

علاوه بر این، مسافرانی که از شهر هوشی مین، تای نین و دلتای مکونگ به فرودگاه لانگ تان سفر می‌کنند، می‌توانند از طریق بزرگراه ملی ۱ و پل دونگ نای، از بزرگراه هانوی نیز استفاده کنند.

ساکنان و گردشگرانی که از شهر هوشی مین به دونگ نای و سپس به فرودگاه لانگ تان سفر می‌کنند، می‌توانند از مسیر کشتی کات لای، همراه با جاده کمربندی ۲ و مسیرهای شعاعی شهر هوشی مین نیز استفاده کنند. پل کات لای در این منطقه در حال ساخت است و انتظار می‌رود پل فو مای ۲ در چند سال آینده تکمیل شود.

آقای نگوین کین گیانگ، معاون رئیس اداره نگهداری و بهره‌برداری از کارهای حمل و نقل، اداره ساخت و ساز شهر هوشی مین، گفت که شهر هوشی مین برای پیشبرد پروژه‌های کلیدی حمل و نقل، هماهنگی نزدیکی با دونگ نای و سایر مناطق منطقه داشته است و تشکیل یک شبکه ارتباطی همزمان را هنگام بهره‌برداری از فرودگاه تضمین می‌کند.

شهر هوشی مین در حال حاضر مجموعه‌ای از پروژه‌ها را با هدف بهبود اتصال در دست اجرا دارد، مانند جاده کمربندی ۴، جاده کمربندی ۳، بزرگراه بین هوا - وونگ تاو، بزرگراه بن لوک - لانگ تان، گسترش بزرگراه هوشی مین - لانگ تان - دائو گیای و گسترش جاده استانی ۲۵.

بخش پایانی بزرگراه بن لوک - لانگ تان، پل فوک خان، در حال حاضر در مراحل پایانی تکمیل است.

پیش‌بینی می‌شود که تا سال ۲۰۲۶، منطقه جنوب شرقی تقریباً ۳۹۴ کیلومتر از ۵۹۸ کیلومتر جاده‌های کمربندی و بزرگراه‌ها را تکمیل کرده باشد؛ و تا سال ۲۰۲۸، کل چارچوب زیرساخت‌های حمل و نقل منطقه اساساً طبق برنامه تکمیل خواهد شد.

ساخت و ساز فشرده مترو

از سال ۲۰۲۵ تا به امروز، شهر هوشی مین و دونگ نای برای اجرای پروژه‌های حمل و نقلی که این دو منطقه و فرودگاه لانگ تان را به هم متصل می‌کند، با هم رقابت می‌کنند. علاوه بر مجموعه‌ای از پروژه‌های جاده‌ای اساسی که تکمیل شده‌اند، خطوط راه‌آهن شهری که فرودگاه را به هم متصل می‌کنند نیز در مراحل پایانی خود هستند.

در جلسه ویژه‌ای در تاریخ ۶ فوریه، شورای خلق شهر هوشی مین قطعنامه‌ای را تصویب کرد که به استان دونگ نای اجازه می‌داد خط ۱ مترو (بن تان - سوئی تین) را تا مرکز اداری استان دونگ نای و فرودگاه بین‌المللی لانگ تان گسترش دهد.

پیش از این، شورای خلق شهر هوشی مین نیز طبق قطعنامه ۱۸۸ مجلس ملی، در مورد اجرای آزمایشی برخی سازوکارها و سیاست‌های خاص و ویژه برای توسعه سیستم شبکه راه‌آهن شهری در هانوی و هوشی مین، افزودن این پروژه به فهرست را تصویب کرده بود.

شهر هوشی مین و دونگ نای در حال سرمایه‌گذاری هنگفتی در زیرساخت‌های حمل و نقل هستند که دو منطقه و فرودگاه لانگ تان را به هم متصل می‌کند.

پروژه خط ۱ مترو، که از ایستگاه اتوبوس سوئی تین (شهر هوشی مین) تا مرکز اداری استان دونگ نای و فرودگاه بین‌المللی لانگ تان امتداد دارد، طول کلی تقریباً ۴۱.۴ کیلومتر و سرمایه‌گذاری اولیه حدود ۶۰۲۶۱.۸ میلیارد دونگ ویتنام دارد. استان دونگ نای قصد دارد اجرای آن را در سال ۲۰۲۶ آغاز و در سال ۲۰۲۹ به بهره‌برداری کامل برساند.

به ویژه، شهر هوشی مین در تلاش است تا حداکثر تا سال ۲۰۳۰ سه خط مترو را که فرودگاه‌های لانگ تان و تان سون نهات را به هم متصل می‌کنند، تکمیل کند.

در حال حاضر، ساخت خط ۲ مترو، به ویژه بخش بن تان-تام لونگ، آغاز شده است. رهبران اداره ساخت و ساز شهر هوشی مین اظهار داشتند که خط مترو بن تان-تو تیم در حال آماده سازی برای ساخت است و خط راه آهن تو تیم-لانگ تان نیز حدود اواسط امسال ساخت آن آغاز خواهد شد.

در ۲۳ فوریه، آقای تران با دونگ، رئیس هیئت مدیره گروه ترونگ های (THACO)، اعلام کرد که امسال، علاوه بر تسریع ساخت خط متروی بن تان - تام لونگ، این شرکت ساخت خط متروی بن تان - تو تیم و خط متروی تو تیم - لانگ تان را نیز با هدف "تکمیل و بهره‌برداری همزمان تا سال ۲۰۳۰" آغاز خواهد کرد.

به طور خاص، پروژه راه آهن تو تیم - لانگ تان به طول تقریبی ۴۸ کیلومتر، شامل ۴۲ کیلومتر خط اصلی و جاده‌های دسترسی به انبار، با سرمایه‌گذاری کلی بیش از ۸۴۰۰۰ میلیارد دانگ ویتنام (نزدیک به ۳.۵ میلیارد دلار آمریکا) در حال مطالعه است. شهر هوشی مین و استان دونگ نای توافق کرده‌اند که اختیار اجرای این پروژه را به شهر هوشی مین واگذار کنند. تاکو (THACO) سرمایه‌گذار پیشنهاد دهنده اجرای آن است.

تا سال ۲۰۳۰، خطوط مترو فرودگاه تان سون نهات، مرکز شهر هوشی مین، را به فرودگاه لانگ تان متصل خواهند کرد.

در خصوص پروژه متروی بن تان - تو تیم، کمیته مردمی شهر هوشی مین به شرکت تاکو (THACO) اجازه داده است تا تحقیقات لازم را انجام داده و گزارش مطالعات امکان‌سنجی را تهیه کند.

پس از تکمیل خط ۲ مترو (از تام لونگ به بن تان و از بن تان به تو تیم) مسافران به راحتی می‌توانند از فرودگاه تان سون نهات به مرکز شهر، به ویژه ایستگاه تو تیم، سفر کنند. از آنجا، می‌توانند سفر خود را به فرودگاه لانگ تان از طریق خط آهن تو تیم - لانگ تان ادامه دهند.

طبق گزارش مطالعات پیش امکان‌سنجی، راه‌آهن تو تیم - لانگ تان تقریباً ۴۲ کیلومتر طول خواهد داشت و سرعت طراحی آن ۱۲۰ کیلومتر در ساعت است و انتظار می‌رود مسافران را تنها در ۲۰ تا ۲۵ دقیقه از تو تیم به لانگ تان منتقل کند، بدون اینکه لازم باشد از افراد دیگر دور باشند.

طبق اعلام اداره ساخت و ساز شهر هوشی مین، این شهر سه کریدور اصلی حمل و نقل را شناسایی کرده است که فرودگاه‌های لانگ تان و تان سون نهات را به هم متصل می‌کنند. اولین مورد خط ۲ مترو و دومین مورد خط تو تیم - لانگ تان است.

دومین کریدور، خط ۶ مترو - تو تیم - لانگ تان است و سومین کریدور بر اتصال خط ۶ مترو به خط ۱ مترو تمرکز دارد، زیرا این خط به مرکز اداری جدید استان دونگ نای و فرودگاه لانگ تان امتداد یافته است.

طبق برنامه، فرودگاه لانگ تان در ژوئن 2026 فعالیت تجاری خود را آغاز خواهد کرد.

در حالی که انتظار تکمیل سیستم مترو می‌رود، از سال ۲۰۲۶ به بعد، منطقه جنوب شرقی تقریباً ۳۹۴ کیلومتر از ۵۹۸ کیلومتر جاده‌های کمربندی و بزرگراه‌ها را تکمیل خواهد کرد؛ همه این مسیرها به فرودگاه لانگ تان متصل می‌شوند.

شهر هوشی مین همچنین خط ۳ مترو، که وونگ تاو - با ریا - فو می را به هم متصل می‌کند، در فهرست پروژه‌های متروی اولویت‌دار خود که باید قبل از سال ۲۰۳۵ تکمیل شوند، قرار داده است. این خط، فرودگاه لانگ تان و مناطق واقع در امتداد مسیر را به مرکز بخش وونگ تاو متصل خواهد کرد.

اقتصاددان دین دِ هین معتقد است که فوری‌ترین نیاز برای اتصال در حال حاضر، تکمیل سریع جاده‌های کمربندی و بزرگراه‌ها است. او گفت که هر پروژه‌ای برای عملکرد پایدار به زمان نیاز دارد و انتظار می‌رود فرودگاه لانگ تان، پس از تکمیل، در سال ۲۰۲۷ یا ۲۰۲۸ به راندمان عملیاتی بالایی برسد.

این همچنین زمانی بود که بسیاری از پروژه‌های بزرگ در شهر هوشی مین، مانند جاده کمربندی شماره ۳، گسترش بزرگراه لانگ تان - دائو گیای، بزرگراه بن لوک - لانگ تان و بزرگراه بین هوا - وونگ تاو، عملیاتی شدند و یک شبکه حمل و نقل جامع ایجاد کردند.

برای پشتیبانی از مسافرانی که در آینده نزدیک بین پروازهای داخلی و بین‌المللی رفت و آمد می‌کنند، شهر هوشی مین در نظر دارد در ابتدا مسیرهای اتوبوس‌رانی را سازماندهی کند و راحتی و کارایی را تضمین کند.

ها لینه

منبع: https://vtcnews.vn/duong-toi-san-bay-long-thanh-ar1004780.html