اتیوپی: خودروهای برقی به تدریج جایگزین خودروهای بنزینی می‌شوند

اما میکیال بلاینه، راننده خودروهای برقی، تجربه کاملاً متفاوتی دارد. بلاینه به سی‌ان‌ان گفت: «دیگر لازم نیست برای پر کردن باک بنزین در صف منتظر بمانم. شارژ کامل تویوتا bZ4X من می‌تواند دو روز دوام بیاورد.»

او بخشی از برنامه‌ی گذار به خودروهای برقی در آدیس آبابا، شهری با رشد سریع در شاخ آفریقا، است که هدف آن رهایی میلیون‌ها نفر از فقر است.

در حال حاضر حدود ۱۰۰۰۰۰ وسیله نقلیه الکتریکی در اتیوپی مانند اتوبوس‌های برقی، اتومبیل‌ها، موتورسیکلت‌های برقی وجود دارد... دولت اتیوپی تخمین می‌زند که این تعداد تا سال ۲۰۳۲ چهار برابر خواهد شد.

اتیوپی اوایل امسال در اقدامی غیرمعمول واردات تمام خودروهای سواری بنزینی را ممنوع کرد و به اولین کشور در جهان تبدیل شد که این کار را انجام می‌دهد.

به گفته وزارت دارایی اتیوپی، آنها همچنین سیاست‌های گمرکی مربوط به خودروهای وارداتی را تغییر داده‌اند: مالیات بر خودروهای بنزینی قبل از ممنوعیت آنها تا ۲۰۰ درصد بود، در حالی که مالیات واردات بر خودروهای برقی کاملاً مونتاژ شده تنها ۱۵ درصد است.

این بخشی از تلاش‌های دولت برای ترغیب مردم به استفاده بیشتر از وسایل نقلیه برقی است.

این مالیات همچنین باعث افزایش تولید داخلی خودروهای برقی شد. بسوفکاد شیوایه، مدیر گروه خودروهای برقی بلاینه کیندی، گفت: «امروزه اکثر دارندگان خودرو، خودروهای برقی، به ویژه خودروهای کوچک را ترجیح می‌دهند. تقاضا روز به روز در حال افزایش است.»

تنها کشوری که خودروهای بنزینی وارد می‌کند، شاهد افزایش شدید فروش خودروهای برقی بوده است. — یک کارگر اتوبوس برقی را در کارخانه ای در آدیس آبابا، اتیوپی شارژ می کند. عکس: Michael Tewelde/Xinhua/Alamy

گذار سریع از خودروهای بنزینی به خودروهای برقی

اتیوپی به سرعت در حال گذار به خودروهای برقی است، که بخشی از آن به دلیل واردات سوخت گران‌قیمت است. به‌علاوه، ۹۶ درصد از برق این کشور از طریق انرژی برق‌آبی تأمین می‌شود - یک معامله برد-برد برای امور مالی و محیط‌زیست.

جین آکومو، مسئول برنامه محیط زیست سازمان ملل متحد در کنیا، گفت: «چرا نفت وارد کنیم وقتی می‌توانیم از برق استفاده کنیم؟»

دولت اتیوپی با شروع گذار به خودروهای برقی، دریافته است که منابع انرژی داخلی فراوانی دارد. با این حال، ممنوعیت کامل واردات خودروهای بنزینی که در ژانویه تصویب شد، نگرانی‌هایی را نیز برانگیخته است.

تعداد خودروها در اتیوپی هنوز بسیار کم است و در مجموع حدود ۱.۲ میلیون دستگاه است - در حالی که این کشور بیش از ۱۲۳ میلیون نفر جمعیت دارد. برای مقایسه، پرجمعیت‌ترین کشور آفریقا، نیجریه، بیش از ۲۱۸ میلیون نفر جمعیت دارد اما ۱۱.۸ میلیون خودرو در اختیار دارد. تنها در ایالات متحده، بیش از ۹۱ درصد از جمعیت حداقل یک خودرو دارند.

و در حالی که دولت برخی از مالیات‌های مربوط به وسایل نقلیه الکتریکی را کاهش داده یا حذف کرده است، خرید یکی از آنها هنوز در اتیوپی فوق‌العاده گران است. ایمان ابوبکر، که در اتیوپی زندگی می‌کند و در زمینه حمل و نقل پایدار برای موسسه منابع جهانی کار می‌کند، می‌گوید: «افرادی که وسایل نقلیه الکتریکی می‌خرند، همگی در طبقه پردرآمد هستند.»

با وجود هزینه‌های بالا، اتیوپی شاهد افزایش مداوم تعداد خودروهای برقی جایگزین خودروهای احتراق داخلی بوده است. طبق وب‌سایت CleanTechnica، ظرف دو سال از هدف 10 ساله این کشور برای قرار دادن بیش از 100000 وسیله نقلیه برقی در جاده‌های خود - از سال 2022 - وسایل نقلیه برقی تقریباً 10٪ از وسایل نقلیه این کشور را تشکیل می‌دهند.

خودروهای برقی در آفریقا رواج پیدا می‌کنند

در حال حاضر، اتیوپی تنها کشوری است که واردات خودروهای بنزینی را ممنوع کرده است. موسی ندریتو، مدیرعامل شرکت اتوبوس برقی BasiGo مستقر در کنیا، گفت که ممنوعیت این کشور «قطعاً تغییر نخواهد کرد».

اما رشد اسکوترهای برقی در سراسر قاره، صرف نظر از وجود ممنوعیت‌ها، در حال وقوع است. در نایروبی، پایتخت کنیا، رشد اسکوترهای برقی سرسام‌آور بوده است. سال گذشته، اوبر ناوگانی از اسکوترهای زرد رنگ پر زرق و برق - که در زبان محلی به عنوان boda bodas شناخته می‌شوند - را راه‌اندازی کرد.

به گفته کارشناسان صنعت که با CNN به اشتراک گذاشته شده است، پس از آنکه دولت کنیا مشوق‌های مالیاتی را تصویب کرد، تعداد اسکوترهای برقی در جاده‌ها تنها در یک سال ۵۰۰ درصد افزایش یافت و از صدها به حدود ۳۰۰۰ دستگاه در خیابان‌های نایروبی رسید.

اقدامات سختگیرانه‌تر شامل عدم صدور مجوز برای موتورسیکلت‌های سوختی است که پس از تصویب در ماه آوریل توسط دولت شهر آدیس آبابا اجرا شد.

اوایل ماه مارس امسال، این شهر اولین ناوگان اتوبوس‌های برقی خود را برای حمل و نقل عمومی معرفی کرد. اتوبوس‌های برقی به سبک آمریکایی - که با اتوبوس‌های بنزینی ماتاتو رنگارنگ و موزیکال کنیا بسیار متفاوت هستند - نیز شروع به تردد در خیابان‌های نایروبی کرده‌اند.

هم موز و هم ندریتو معتقدند که خودروهای برقی در سراسر قاره در حال افزایش هستند و برخی کشورها به دنبال جایگزینی نفت با برق هستند. بسیاری از کشورها برای تشویق مردم به روی آوردن به خودروهای برقی به ارتقاء زیرساخت‌ها و یارانه‌های دولتی نیاز دارند.

ندریتو به سی‌ان‌ان گفت: «من بازار خودروهای برقی را مانند بازار تلفن همراه در ۳۰ سال پیش می‌بینم. وقتی دنیا شروع به استفاده از تلفن همراه کرد، تنها تعداد بسیار کمی از مردم در آفریقا به تلفن دسترسی داشتند. امروز، به سختی می‌توانید کسی را در نایروبی پیدا کنید که تلفن نداشته باشد.»

ها ترانگ (طبق گزارش سی‌ان‌ان)

منبع: https://www.congluan.vn/quoc-gia-duy-nhat-cam-nhap-khau-xe-xang-nay-da-chung-kien-luong-xe-dien-tang-vot-post308331.html