فورد رنجر و اورست ۲۰۲۶ دیگر موتور توئین توربو نخواهند داشت

طبق برخی منابع، فورد رسماً از سال ۲۰۲۶ ارائه موتورهای دیزلی ۲.۰ لیتری توئین توربو را در مدل‌های رنجر و اورست متوقف خواهد کرد.

ویدیو : اورست پلاتینیوم و رنجر استورم‌ترک جدید را تجربه کنید.

به طور خاص، از سال آینده، دو خط اصلی رنجر و اورست فقط به یک موتور دیزلی تک توربو ۲.۰ لیتری مجهز خواهند شد، اما این یک نسخه کاملاً بهبود یافته است. موتور جدید مجهز به سیستم تزریق سوخت فشار بالا است و تسمه تایم را با زنجیر تایم جایگزین می‌کند تا دوام را افزایش داده و هزینه‌های نگهداری را کاهش دهد.

همزمان، گیربکس اتوماتیک ۶ سرعته قدیمی نیز حذف خواهد شد و جای خود را به یک گیربکس اتوماتیک ۱۰ سرعته مشابه نسخه توئین توربو خواهد داد که نوید بهبود نرمی و عملکرد گیربکس را می‌دهد. پارامترهای دقیقی مانند قدرت، گشتاور، مصرف سوخت و استانداردهای آلایندگی یورو ۶ هنوز اعلام نشده است.

آیا فورد رنجر و اورست ۲۰۲۶ موتورهای توئین توربو را کنار خواهند گذاشت؟

در نسخه‌های فعلی، موتور ۲.۰ لیتری تک توربو ۱۷۰ اسب بخار قدرت و ۴۰۵ نیوتن متر گشتاور تولید می‌کند. فورد انتظار دارد در نسل جدید، عملکرد آن به طور قابل توجهی بهبود یابد، اگرچه هنوز هم نسبت به موتور ۲.۰ لیتری توئین توربو فعلی که به ۲۰۹ اسب بخار قدرت و ۵۰۰ نیوتن متر گشتاور می‌رسد، پایین‌تر است.

نکته قابل توجه این است که اورست - مدل شاسی‌بلند روی همان پلتفرم رنجر - نیز برای اولین بار به این موتور تک توربوشارژ مجهز خواهد شد، به جای اینکه مانند الان فقط گزینه‌های توئین توربو و V6 داشته باشد.

فورد تأیید کرد که موتور دیزلی V6 توربوشارژ 3.0 لیتری همچنان در نسخه‌های بیشتری عرضه خواهد شد، اما هیچ تغییر فنی وجود ندارد. به موازات آن، نسخه هیبریدی پلاگین (PHEV) رنجر، که ترکیبی از یک موتور بنزینی 2.3 لیتری EcoBoost و یک موتور الکتریکی است، همچنان در سبد محصولات فورد باقی خواهد ماند و در راستای جهت‌گیری الکتریکی‌سازی این شرکت عمل خواهد کرد.

در ویتنام، فورد رنجر و اورست در حال حاضر مانند بازار استرالیا به موتور دیزلی ۲.۰ لیتری توئین توربو مجهز هستند.

طبق برنامه، رنجر و اورست ۲۰۲۶ از نیمه اول سال ۲۰۲۶ توسط فورد استرالیا تحویل داده خواهند شد و مشخصات دقیق و قیمت‌های پیش‌بینی‌شده نزدیک به زمان عرضه اعلام خواهند شد.

در ویتنام، فورد رنجر و اورست در حال حاضر مانند بازار استرالیا به موتورهای دیزلی 2.0 لیتری توئین توربو مجهز هستند. بنابراین، کارشناسان پیش‌بینی می‌کنند که تغییرات در پیکربندی موتور در استرالیا احتمالاً در مرحله بعدی برای خودروهای فروخته شده در ویتنام نیز اعمال خواهد شد تا محصولات در منطقه هماهنگ شوند.

منبع: https://khoahocdoisong.vn/ford-ranger-va-everest-2026-se-khong-con-dong-co-tang-ap-kep-post2149067582.html