فورسبرگ ریسینگ با نیسان برای ساخت نیسان Z نیسمو GT-Z، یک خودروی متمرکز بر پیست مبتنی بر نیسمو، همکاری کرد. این خودرو به مجموعهای از قطعات پرفورمنس از نیسمو و تأمینکنندگانی مانند Z1، AMS، ریکارو، APR Performance مجهز شده و آمادهی حضور در نمایشگاه SEMA است و قرار است در مسابقات Gridlife Grand Touring در سال ۲۰۲۶ به رقابت بپردازد.
از نیسان Z نیسمو تا GT-Z: ادامه یک رابطه
فورسبرگ ریسینگ (Forsberg Racing) در رشته دریفت، فعالیت خود را در ورزشهای الکترونیکی (eSports) و سایر رشتهها گسترش داده است. این تیم که توسط راننده و مدیر کارگاه، کریس فورسبرگ (Chris Forsberg)، رهبری میشود، سابقه همکاری با نیسان را دارد؛ نیسمو GT-Z جدیدترین محصول این تیم است که با فلسفه «استفاده از قطعات مناسب، تنظیم صحیح آن» از نیسان Z نیسمو استاندارد تکامل یافته است.
شاسی نیسمو: کاملاً برای پیست تنظیم شده است
کار با سیستم تعلیق و زیرسازی آغاز میشود. در جلو، خودرو دارای بازوهای بالایی قابل تنظیم، مهاربندهای برجک کمکفنر و میلههای اتصال خارجی است. محور عقب دارای کمبر، تو و کستر قابل تنظیم است. هم در جلو و هم در عقب از میلههای تثبیتکننده عملکرد NISMO، کمکفنرها و پایههای سابفریم ارتقا یافته استفاده میشود.

مجموعه چرخها: رینگهای نمونه اولیه NISMO، لاستیکهای بزرگ Advan A052
GT-Z از رینگهای ۱۸ در ۱۰.۵ اینچی NISMO LM-RS1 نمونه اولیه، به همراه لاستیکهای Yokohama Advan A052 با اندازه ۲۹۵/۳۵ در جلو و ۳۱۵/۳۰ در عقب، بهره میبرد. پوشش سوپاپهای NISMO و پرچهای فورجکاری شده، مجموعه رینگها را تکمیل میکنند.
موتور و ورودی هوا: محور دسته Z1
محفظه موتور از تمام مزایای راهحلهای Z1 Performance بهره میبرد: یک ورودی هوای سرد، دو توربو VRX70B و یک اینترکولر هوا به هوا. Z1 همچنین یک پوشش دیفرانسیل با ظرفیت بالا به همراه هیت سینک، یک خنککننده دیفرانسیل از راه دور، یک مخزن جمعکننده و یک پایه ساندویچ روغن ماشینکاری شده با بیلت سازگار با خنککننده روغن Concept Z ارائه میدهد.
سوخت، اگزوز و ترمزها: ارتقاء هماهنگ
AMS پمپ سوخت فشار بالا و انژکتورهای جریان بالا را تأمین کرده است. سیستم اگزوز حاصل یک تلاش مشترک است: Z1 لولهی فولادی ضد زنگ را تأمین کرده و NISMO اگزوز cat-back را مدیریت میکند. ترمزهای مسابقهای و کانالهای هوای خنککننده از Z1 گرفته شدهاند.

کابین خلبان و آیرودینامیک: متمرکز بر راننده
در داخل، NISMO کمربندهای ایمنی را تأمین کرد؛ Recaro صندلیهای سطلی فیبر کربنی را نصب کرد؛ Paragon لباس خنککننده راننده را تهیه کرد. در خارج، نشانهای NISMO/Forsberg Racing مشکی-قرمز-سفید، مرتب و کاربردی هستند. APR Performance اسپویلر گردن قو GT-250، اسپلیتر جلو و اسپویلر جلوی کوچک را نیز ارائه داد.
سما امروز، گریدلایف گرند تورینگ ۲۰۲۶ فردا
خودروی نمایشگاه SEMA همچنین یک خودروی آماده برای پیست است و قرار است در مسابقات Gridlife Grand Touring سال 2026 شرکت کند. بازدیدکنندگان از غرفه SEMA میتوانند از طریق شبیهساز مسابقهای سفارشی Podium 1، صندلیهای مسابقهای و پیکربندی شبیهسازی فراگیر، طعم GT-Z را بچشند.
NISMO GT-Z: پیکربندی فنی اصلی
| دسته بندی | جزئیات |
|---|---|
| بنیاد | توسعهیافته بر اساس نیسان Z نیسمو استاندارد |
| سیستم تعلیق و شاسی | بازوی بالایی قابل تنظیم جلو؛ کمک فنر؛ میله اتصال خارجی؛ بازوی عقب قابل تنظیم کمبر/تِه/کستر؛ میل گاردان پرفورمنس NISMO جلو/عقب؛ کیت کمک فنر؛ پایههای ساب فریم |
| مجموعه غلتک | رینگهای ۱۸ در ۱۰.۵ اینچی نمونه اولیه NISMO LM-RS1؛ لاستیکهای Yokohama Advan A052 با اندازه ۲۹۵/۳۵ (جلو)، ۳۱۵/۳۰ (عقب)؛ پوشش سوپاپهای NISMO؛ پرچهای آهنگری شده |
| ورودی و توربوشارژر | ورودی هوای سرد Z1؛ توربو VRX70B؛ اینترکولر هوا به هوا |
| سوخت | پمپ سوخت فشار قوی AMS؛ انژکتور جریان بالا |
| خنککننده و روانکننده | پوشش دیفرانسیل با ظرفیت بالا به همراه تیغه رادیاتور Z1؛ خنککننده دیفرانسیل از راه دور؛ قوطی جمعکننده Z1؛ پایه ساندویچی روغن بیلت برای خنککننده روغن Concept Z |
| سیستم اگزوز | لوله اگزوز از جنس فولاد ضد زنگ Z1؛ اگزوز NISMO مدل cat-back |
| ترمز | مجموعه ترمز Z1 کامپتیشن؛ سیستم مجرای هوای خنککننده ترمز |
| داخلی | کمربند ایمنی نیسمو؛ صندلیهای فیبر کربنی ریکارو؛ لباس جذاب راننده پاراگون |
| آیرودینامیک | بالچه گردن قو APR Performance GT-250؛ اسپلیتر جلو؛ کانارد جلو |
| رویدادها و مسابقات | در نمایشگاه SEMA به نمایش گذاشته شد؛ قرار است در Gridlife Grand Touring 2026 شرکت کند؛ شبیهسازی Podium 1 را در غرفه تجربه کنید |

نتیجهگیری: فلسفهی «بهترین کاتالوگ، تنظیمات استاندارد»
فورسبرگ ریسینگ نیسمو GT-Z صرفاً برای نمایش ساخته نشده، بلکه بر قطعات هدفمند و تخصص تیونینگ اثباتشده فورسبرگ ریسینگ تمرکز دارد. با پلتفرم نیسان Z نیسمو، مجموعهای از بهروزرسانیها از نیسمو و شرکای کلیدی، این خودرو مسیر روشنی دارد: عملکرد متقاعدکننده در SEMA و آماده شدن برای ورود به محیط رقابتهای گرند تورینگ Gridlife از سال ۲۰۲۶.
منبع: https://baonghean.vn/forsberg-racing-nismo-gt-z-ban-do-tu-nissan-z-nismo-10309763.html






نظر (0)