در طول سال نو قمری، تقریباً ۳.۶ میلیون مسافر از فرودگاههای ویتنام عبور کردند که نسبت به مدت مشابه در سال ۲۰۲۴، ۱۶ درصد افزایش داشته است. تعداد مسافران بینالمللی و داخلی در همین مدت افزایش یافته است.
مسافران در صبح روز ۳ فوریه در فرودگاه نوی بای رقص شیر را تماشا میکنند - عکس: NIA
اطلاعات سازمان هواپیمایی کشوری ویتنام حاکی از آن است که در طول تعطیلات سال نو قمری سال 2025 از 24 ژانویه تا 2 فوریه (از 25 دسامبر سال جیاپ تین تا پایان 5 ژانویه سال آتی)، تعداد مسافران عبوری از فرودگاههای سراسر کشور (شامل مسافران پروازهای ترانزیتی و پروازهای اتصالی در فرودگاههای ویتنام) 16 درصد بیشتر از مدت مشابه سال گذشته و تقریباً 3.6 میلیون مسافر بوده است.
در فرودگاههای کلیدی، تعداد مسافران در مقایسه با سال گذشته افزایش یافته است. به طور خاص، فرودگاه تان سون نهات به تقریباً ۱.۳۸ میلیون مسافر (۷.۶٪ افزایش)، فرودگاه نوی بای به تقریباً ۹۰۰۰۰۰ مسافر (۱۲٪ افزایش) و فرودگاه دا نانگ به بیش از ۳۸۱۰۰۰ مسافر (۲۶٪ افزایش) رسید.
شایان ذکر است که در طول تعطیلات سال نو قمری ۲۰۲۵، فرودگاه تان سون نهات روزانه از ۸۲۴ تا ۹۷۰ نشست و برخاست هواپیما و به طور متوسط ۱۳۸۰۰۰ مسافر را جابجا کرد.
روز رکوردشکنی ۲۴ ژانویه (۲۵ دسامبر) بود، فرودگاه تان سون نهات ۱۰۰۲ نشست و برخاست هواپیما (۱۰٪ افزایش نسبت به مدت مشابه در سال ۲۰۲۴) با ۱۵۲۰۰۰ مسافر (۱۳٪ افزایش نسبت به مدت مشابه در سال ۲۰۲۴) انجام داد. این سطح از بهرهبرداری همچنین بالاتر از سال نو قمری ۲۰۲۰ است.
با توجه به کل خروجی حمل و نقل مسافر در کل بازار صنعت هوانوردی ویتنام (ورود و خروج در فرودگاههای ویتنام) در طول سال نو قمری ۲۰۲۵، به ۲.۵ میلیون مسافر (۱۷.۸٪ افزایش) خواهد رسید؛ از این تعداد، حمل و نقل مسافر بینالمللی به ۱.۳۵ میلیون مسافر (۲۳٪ افزایش) و حمل و نقل مسافر داخلی به ۱.۱۴ میلیون مسافر (۱۲٪ افزایش نسبت به مدت مشابه در سال ۲۰۲۴) خواهد رسید.
خطوط هوایی ویتنام به تنهایی بیش از ۱.۶۷ میلیون مسافر (۱۲.۸٪ افزایش) و نزدیک به ۷۰۰۰ تن بار (۴٪ افزایش) را جابجا کردند.
سازمان هواپیمایی کشوری ویتنام اعلام کرد مشکلی که در برخی از روزهای اوج تت بروز کرد، وضعیت پروازهای با تأخیر و با تأخیر بود. علت اصلی آن، هوای نامساعد بود که در آن مه و ابرهای کم ارتفاع در فرودگاههای شمال ظاهر میشدند و باعث میشدند هواپیماها در زمان حرکت به تأخیر بیفتند، در فرودگاههای اطراف بچرخند، در پروازهای برگشت تأخیر داشته باشند یا مجبور به تغییر فرودگاه برای فرود شوند که این امر باعث اختلال در فعالیتهای حمل و نقل میشود.
دلیل دوم، بار اضافی بر زیرساختهای فرودگاه است که زمان انتظار هواپیماها برای ورود به پارکینگ و باند فرودگاه را طولانیتر میکند.
منبع: https://tuoitre.vn/gan-3-6-trieu-hanh-khach-qua-cac-san-bay-viet-nam-dip-tet-20250203120409864.htm






نظر (0)