نزدیک به ۶۰۰۰ نفر نیروی انسانی و ماشین‌آلات، ۵۰ تیم ساختمانی بزرگراه کوانگ نگای

TPO - پس از نزدیک به ۲ سال ساخت و ساز، پیمانکار بزرگراه کوانگ نگای - هوآی نون بیش از ۴۰۰۰ پرسنل و ۱۷۵۰ ماشین آلات و تجهیزات را بسیج کرده و ۵۰ تیم ساختمانی را در کل مسیر مستقر کرده است. خروجی به نزدیک به ۶۴۰۰ میلیارد دونگ ویتنام رسیده است که معادل ۴۷٪ از ارزش قرارداد است. با این حال، محل این مسیر هنوز تمیز نیست و برخی از نقاط درگیر کارهای زیرساخت فنی هستند.

TPO - پس از نزدیک به ۲ سال ساخت و ساز، پیمانکار بزرگراه کوانگ نگای - هوآی نون بیش از ۴۰۰۰ پرسنل و ۱۷۵۰ ماشین آلات و تجهیزات را بسیج کرده و ۵۰ تیم ساختمانی را در کل مسیر مستقر کرده است. خروجی به نزدیک به ۶۴۰۰ میلیارد دونگ ویتنام رسیده است که معادل ۴۷٪ از ارزش قرارداد است. با این حال، محل این مسیر هنوز تمیز نیست و برخی از نقاط درگیر کارهای زیرساخت فنی هستند.

پروژه‌های زیرساختی

اگرچه استان کوانگ نگای به طور فعال در پاکسازی محل مشارکت داشته و اساساً مسیر اصلی را برای ساخت به پیمانکار تحویل داده است، اما هنوز مشکلات زیادی در طول مسیر وجود دارد که مانع ساخت پروژه و پیشرفت کلی آن می‌شود.

طبق گفته گروه Deo Ca، کار پاکسازی زمین در بسیاری از مکان‌ها همزمان و پیوسته نیست. از آنجا که هیچ لیست قیمت زمین برای سال ۲۰۲۴ وجود ندارد، اعمال قیمت‌ها امکان‌پذیر نیست و هیچ طرح جبرانی وجود ندارد. علاوه بر این، هنوز برخی از مکان‌ها در محدوده برنامه‌ریزی اولیه قرار دارند، وقتی پیمانکار مراجعه کرد، مردم هنوز با شروع ساخت و ساز موافقت نکردند.

علاوه بر این، جابجایی کارهای زیربنایی فنی مانند خطوط برق ولتاژ متوسط ​​و ولتاژ پایین و خطوط مخابراتی هنوز کند است، به خصوص در مسیر هنوز نقاطی وجود دارد که جابجا نشده‌اند، عمدتاً در محل‌های ساخت پل‌ها و زیرگذرها برای مردم. در حال حاضر، هنوز 6 مکان در مسیر وجود دارد که کارهای زیربنایی فنی در آنها متوقف شده است، از جمله: خطوط برق 22 کیلوولت و 0.4 کیلوولت، کابل‌های مخابراتی، روشنایی، سیستم‌های آب پاک در مناطق تو نِگیا، نِگیا هان، مو دوک.

مشکلات زیرساخت فنی بر روند ساخت و ساز تأثیر می‌گذارد.

نماینده پیمانکار، داسینکو، گفت که تیر برق در وسط خط اصلی در بخش نگیا کی (منطقه تو نگیا) قرار دارد، بنابراین ماشین آلات نمی‌توانند به میدان دسترسی داشته باشند و این امر باعث ایجاد مشکلاتی در ساخت و ساز می‌شود. در برخی مکان‌ها، خاک تا منطقه ساخت و ساز ناامن پر شده است، بنابراین تجهیزات ساختمانی نمی‌توانند در اجرا شرکت کنند.

در مواجهه با کاستی‌های فوق، گروه دئو کا پیشنهاد داده است که کمیته مردمی استان کوانگ نگای، طرف‌های ذی‌ربط را به جابجایی کارهای زیرساخت فنی هدایت کند و فوراً قیمت زمین را برای سال ۲۰۲۴ صادر کند تا زمین برای منطقه اصلاح‌شده و تکمیل‌شده به پیمانکار ساختمانی تحویل داده شود تا پیشرفت تضمین شود.

تمرکز روی حذف

نماینده شرکت برق کوانگ نگای گفت که تأخیر در جابجایی به این دلیل است که دولت محلی و واحد مسئول پاکسازی محل هنوز محل جابجایی را آماده نکرده‌اند. این واحدها باید قبل از اینکه صنعت برق بتواند جابجایی دکل و سیستم خط برق را آغاز کند، محل را آماده و محل جابجایی را تعیین کنند.

نگو ون دونگ، مدیر هیئت مدیره مدیریت پروژه سرمایه‌گذاری ساخت و ساز ترافیک استان کوانگ نگای، گفت که پیمانکاران در حال حاضر بر تقویت بستر جاده و آسفالت ریزی تمرکز دارند. با این حال، هنوز 6 نقطه در طول مسیر وجود دارد که درگیر کارهای زیرساختی فنی هستند.

آقای دانگ گفت: «با توجه به برخی مشکلات زیرساخت فنی باقی‌مانده در مسیر اصلی، این واحد در حال هماهنگی با سرمایه‌گذار برای تنظیم طرح اضافی و یافتن مکانی برای جابجایی است. در آینده نزدیک، ما به هماهنگی با واحدها و محل‌های مرتبط ادامه خواهیم داد تا به زودی تیرهای برق، سیم‌های ولتاژ پایین و همچنین سیستم‌های آبرسانی تمیز را از مسیر اصلی جابجا کنیم تا محل برای انجام ساخت و ساز توسط سرمایه‌گذار تضمین شود.»

پیمانکاران در حال سرعت بخشیدن به پیشرفت ساخت و ساز هستند تا پروژه را زودتر از موعد مقرر «به خط پایان» برسانند.

آقای نگوین کوانگ هوی - معاون مدیر کل گروه Deo Ca - اظهار داشت که اساساً مسیر اصلی پروژه توسط استان کوانگ نگای برای واحدهایی که ساخت و ساز را اجرا می‌کنند، تحویل داده شده است. با این حال، مشکلات خاصی در مسیر مانند خطوط برق، کابل‌های فیبر نوری، آبرسانی و غیره باعث شده است که کار ساخت و ساز به طور متناوب انجام شود.

به گفته آقای هوی، این واحد امیدوار است که تعهدات محلی به درستی اجرا شود تا کل سایت امسال به پیمانکار تحویل داده شود و مبنایی برای تکمیل موارد باقی مانده از زیرسازی جاده باشد و پیشرفت پروژه را تسریع کند تا هدف تکمیل پروژه همانطور که توسط نخست وزیر آغاز شده است، یعنی اوج ۵۰۰ روز و شب رقابت برای تکمیل ۳۰۰۰ کیلومتر بزرگراه، تضمین شود.

آقای هوی افزود: «در حال حاضر، پیمانکار بیش از ۴۰۰۰ پرسنل و ۱۷۵۰ ماشین‌آلات و تجهیزات را بسیج کرده و ۵۰ سایت ساختمانی را در کل مسیر مستقر کرده است. خروجی پروژه به نزدیک به ۶۴۰۰ میلیارد دونگ ویتنام رسیده است که معادل ۴۷٪ از ارزش قرارداد است.»

پیمانکار به طور فعال در حال اجرای ساخت و ساز است.

تران هوانگ توان، نایب رئیس دائمی کمیته مردمی استان کوانگ نگای، همچنین از واحدها و مناطق مربوطه درخواست کرد تا برای تسریع در جابجایی زیرساخت‌های فنی با یکدیگر هماهنگ شوند تا واحد ساختمانی بتواند پروژه را طبق برنامه انجام دهد. اجازه ندهید مشکلات محل پروژه، بر این پروژه کلیدی ملی تأثیر بگذارد.

پروژه بزرگراه کوانگ نگای - هوآی نون (بخشی از پروژه ساخت بزرگراه شمال-جنوب در فاز شرقی 2021-2025) بزرگترین پروژه در میان 12 پروژه جزئی پروژه بزرگراه شمال-جنوب است.

این پروژه ۸۸ کیلومتر طول دارد و کل سرمایه‌گذاری آن بیش از ۲۰۴۰۰ میلیارد دونگ ویتنام است. از این مقدار، بخش عبوری از استان کوانگ نگای ۶۰.۳ کیلومتر و بخش عبوری از استان بین دین ۲۷.۷ کیلومتر طول دارد. فاز ۱، بزرگراه کوانگ نگای - هوای نون دارای ۴ خط و سرعت ۸۰ کیلومتر در ساعت است. این پروژه توسط هیئت مدیره مدیریت پروژه ۲ ( وزارت حمل و نقل ) سرمایه‌گذاری شده است.

طبق برنامه، این پروژه باید کل مسیر را در سه ماهه سوم سال 2026 تکمیل کند.

نگوین نگوک

منبع: https://tienphong.vn/gan-6000-nguoi-va-may-moc-50-mui-thi-cong-cao-toc-quang-ngai-hoai-nhon-post1689390.tpo