قیمت بنزین E10 چگونه تعیین می‌شود؟

از اول ژوئن، بنزین E10 رسماً جایگزین بنزین سنتی در سراسر کشور شد. نمایندگان وزارت صنعت و تجارت در مورد عوامل تعیین کننده قیمت فروش این سوخت جدید اظهار نظر کرده‌اند.

قیمت بنزین E10 بر اساس قیمت پایه بنزین، اتانول، هزینه‌های تولید، لجستیک، توزیع، سود و مالیات تعیین می‌شود. عکس: هوآی بائو .

در سمینار «آیا استفاده از بنزین E10 نگران‌کننده است؟» که توسط پورتال اطلاعات الکترونیکی دولت برگزار شد، آقای دائو دوی آن - معاون مدیر دپارتمان نوآوری، تحول سبز و ارتقای صنعتی ( وزارت صنعت و تجارت ) - دلایل اینکه ویتنام تصمیم گرفت از اول ژوئن به طور کامل به بنزین زیستی E10 روی آورد را به جای اینکه مانند برخی کشورهای دیگر به طور موازی از بنزین معمولی استفاده کند، توضیح داد.

چرا نمی‌توان از سوخت‌های فسیلی و سوخت‌های زیستی به طور موازی استفاده کرد؟

آقای دائو دوی آنه به طور خاص اظهار داشت که فرآیند تدوین و اجرای نقشه راه سوخت‌های زیستی طبق بخشنامه 50/2025/TT-BCT توسط وزارت صنعت و تجارت و بر اساس ارزیابی جامع از شرایط واقعی، به دقت مورد مطالعه قرار گرفته است. حوزه‌های مورد بررسی شامل منابع تأمین، زیرساخت‌های ذخیره‌سازی، ترکیب، حمل و نقل و شبکه توزیع به مصرف‌کنندگان است.

هدف برنامه سوخت زیستی فقط استفاده از نوع جدیدی از سوخت نیست، بلکه حفاظت از محیط زیست، کاهش انتشار گازهای گلخانه‌ای، افزایش خودکفایی و کمک به تضمین امنیت انرژی ملی نیز می‌باشد.

او گفت: «بر اساس تمام اطلاعاتی که جمع‌آوری و ارزیابی کرده‌ایم، معتقدیم که زمان اجرای یک سیاست بسیار صحیح فرا رسیده است، سیاستی که با قطعنامه‌های دفتر سیاسی ، تصمیمات نخست وزیر و عزم وزارتخانه‌ها و سازمان‌ها مشخص شده باشد.»

آقای دائو دوی آن - معاون مدیر دپارتمان نوآوری، تحول سبز و ارتقای صنعتی (وزارت صنعت و تجارت). عکس: VGP/Giang Thanh.

نماینده‌ای از وزارت صنعت و تجارت اظهار داشت که با توجه به نتایج کامل بررسی و ارزیابی، «هیچ دلیلی» برای ادامه‌ی حفظ و گردش سوخت‌های فسیلی وجود ندارد. به گفته‌ی وی، ادامه‌ی استفاده از سوخت‌های فسیلی، دستیابی به هدف کاهش وابستگی به سوخت‌های فسیلی و افزایش خوداتکایی در امنیت انرژی را دشوار می‌کند.

آقای دائو دوی آن گفت: «به همین دلیل است که وزارت صنعت و تجارت و همچنین دولت مصمم هستند که این تحول را به طور کامل انجام دهند تا به اهداف خود برسند.»

آقای دائو دوی آنه در مورد موضوع قیمت بنزین E10، موضوعی که مورد توجه بسیاری از مصرف‌کنندگان قرار گرفته است، اظهار داشت که قیمت بنزین زیستی، مانند سایر کالاها و سوخت‌های موجود در بازار، توسط عوامل مؤثر زیادی تعیین می‌شود.

به گفته وی، قیمت بنزین E10 بر اساس قیمت مواد اولیه مانند بنزین پایه و اتانول به همراه هزینه های تولید، هزینه های لجستیک، هزینه های فروش، حاشیه سود تولیدکنندگان و توزیع کنندگان و مالیات های مرتبط محاسبه می شود.

وی اظهار داشت: قیمت مواد اولیه مستقیماً تحت تأثیر تحولات بازار جهانی است.

او گفت: «ما در یک دنیای باز زندگی می‌کنیم که در آن قیمت تمام مواد اولیه از سطح قیمت‌های جهانی پیروی می‌کند. بنابراین، اگر قیمت‌های جهانی بالا برود، هزینه‌های ورودی ما نیز افزایش می‌یابد و اگر پایین بیاید، هزینه‌های ما نیز کاهش می‌یابد.» او افزود که قیمت سوخت زیستی با جمع هزینه‌های تولید، هزینه‌های تجاری، سود و مالیات تعیین می‌شود.

بنزین E10 چقدر در سراسر جهان محبوب شده است؟

آقای دو وان توان، رئیس انجمن سوخت زیستی ویتنام، با اشاره به تجربیات بین‌المللی در استفاده از سوخت‌های زیستی، گفت که در حال حاضر حدود ۶۵ کشور و منطقه از بیواتانول استفاده می‌کنند که معادل حدود ۹۷ درصد از جمعیت جهان است.

او به عنوان مثال به ایالات متحده اشاره کرد که در آن میزان استفاده از بنزین E10 تقریباً 98٪ است، در حالی که تنها حدود 2٪ بنزین معمولی برای مناطق خاصی است که هنوز ایستگاه‌های سوخت‌گیری جداگانه‌ای دارند. در اروپا، E10 به طور گسترده مورد استفاده قرار گرفته است. بسیاری از کشورهای آسیایی مانند چین، هند، فیلیپین و تایلند نیز این سوخت را به کار گرفته‌اند. استرالیا از E10 استفاده می‌کند و ژاپن، با وجود رویکرد محتاطانه‌اش، قصد دارد تا سال 2027 از E10 استفاده کند.

آقای دو ون توان اظهار داشت که ویتنام نیازی به گذراندن مرحله آزمایش E10 مانند بسیاری از کشورهای دیگر ندارد. عکس: VGP/Giang Thanh

آقای توآن اظهار داشت: «بنابراین، در مناطق و کشورهایی که در سراسر جهان به طور گسترده مورد استفاده قرار می‌گیرد، E10 عمدتاً به بنزین استاندارد تبدیل شده است.»

به گفته رئیس انجمن سوخت‌های زیستی ویتنام، یکی از مزایای ویتنام در استقرار E10 این است که مانند بسیاری از کشورهای دیگر نیازی به گذراندن مرحله آزمایش ندارد.

او گفت: «E10 از سال ۱۹۸۵ در ایالات متحده در حال اجرا است. بنابراین ما یک محل آزمایش نیستیم؛ ما بلافاصله از محصولی استفاده می‌کنیم که جهان قبلاً آن را آزمایش کرده است.»

او همچنین اظهار داشت که فرآورده‌های نفتی از استانداردهای بین‌المللی بسیار بالایی برخوردارند. بنابراین، بنزین E10 در ویتنام و سایر کشورها اساساً استانداردهای یکسانی دارند و فقط در برخی افزودنی‌های خاص متفاوت هستند.

آقای دو ون توان گفت: «بنابراین، ما وقت خود را برای فرآیند گذار تلف نمی‌کنیم. و بنابراین، وقت خود را برای ارزیابی مجدد اثربخشی بنزین E10 در تصویر کلی مصرف و اقتصاد تلف نمی‌کنیم.»

منبع: https://znews.vn/gia-xang-e10-duoc-xac-dinh-nhu-the-nao-post1656057.html